Це передова технологія, яка допомагає покращити продуктивність транспортного засобу, одночасно покращуючи його паливну ефективність. Вона працює під високим тиском, що сприяє підвищенню потужності двигуна завдяки підачі палива. У простих термінах це означає, що транспортний засіб, оснащений цією технологією, може прискорюватися швидше, при цьому використовуючи менше палива. Це схоже на супер-зарядку вашого двигуна, а одночасно робить його доступним і екологічно чистим!
Далі йде паливна насоса. Завданням паливної насоси є висасування дизеля з бака та доставка його до компонента, який називається спільною магістраллю. Спільна магістраль дуже важлива, оскільки працює з паливом, як автобан. Вона забезпечує паливом всі компоненти, які його потребують — особливо паливні ін'єктори.
Останніми йдуть топливні ін'єктори. Це второстепенні компоненти, які забирають дизель з спільної магістраля та вводять його у двигун. Коли паливо потрапляє у двигун, воно змішується з повітрям, щоб створити експлозивну реакцію, яка забезпечує роботу двигуна. Все це відбувається швидко, тому двигун отримує достатньо сили, коли ви натискаєте на газ.
Коли порівнюємо 6.5 turbo diesel injectors з старими системами, є багато переваг, які роблять цю систему кращою. Кіловати, які виробляються на літр спаленого палива, є однією з головних переваг. Це означає, що ви можете подорожувати далі, не заправляючи бак так часто, що добре для економії грошей при заправці.
Щоб система турбодизеля працювала ефективно, потрібно декілька важливих компонентів. Спочатку йде спільна магістраля. Спільна магістраля - це довга труба, до якої під'єднані всі топливні ін'єктори. Усі ін'єктори отримують паливо з цієї труби, подібно до того, як трубопровід надсилає воду в різні місця.
Другою дуже важливою частиною, про яку ви можливо знаєте, є паливна насос. Саме він забезпечує подачу дизелю до спільної магістралі при правильному тиску. Якщо тиск занадто низький, двигун не отримує достатньо палива. Якщо він занадто низький, це може призвести до проблем. Тому є суттєво, щоб двигун працював при правильному тиску.
Нарешті, у нас є паливні ін'єктори. Це компоненти, які фактично розсиплють дизель у двигун. Вони повинні правильно функціонувати, щоб забезпечити входження правильного обсягу палива у двигун у відповідний момент. Двигун може працювати погано — або взагалі не працювати — якщо паливні ін'єктори не працюють правильно.
турбодизельна система спільного впливу володіє більше 300 комплектами найновішого обладнання для обробки. Вона розробила високотехнологічні методи виробництва, найсучасніше обладнання для тестування та виготовлення, а також промислове впровадження дослідження та технологій виробництва. У компанії працює більше 360 співробітників, включаючи 10 старших інженерів та 20 керівників якості. Вони розробили та протестували різні моделі паливних ін'єкторів, збірки вхідних клапанів, паливних насосів, сопіл тощо.
Дерун — це організація, яка сертифікована за стандартами ISO9001 та системою якості turbo diesel common rail injection/TS16949. Дерун має широкий асортимент складних приладів для тестування якості. Компанія строга перевіряє всі деталі перед відправленням з заводу, щоб забезпечити найкращий рівень контролю якості.
Derun turbo diesel common rail injection виробник автодеталей для дизельних двигунів у Китаї, 1000 деталей, 38 років досвіду, лідер у галузі. Продукція Derun постачається у всі кути світу, з більше 300 постачальниками навколо світу. На сьогоднішній день компанія створила три дочірні підприємства в Китаї та навчилася співпрацювати більше ніж з 30 країнами по всьому світі.
Derun поставив собі метою стати зеленою компанією у галузі turbo diesel common rail injection, і завжди ставить охорону середовища на перше місце у своєму дослідженні та розробці. Компанія також є міцним приверженцем бізнесу з дизельними двигунами, які мають низькі викиди, низький шум, високу продуктивність та легку забрудненість.
Авторське право © Гуанчжоуська компанія Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Всі права захищені - Політика конфіденційності
