Bạn có bao giờ thắc mắc về cách chiếc xe gia đình của bạn hoạt động chưa? Nó thực sự rất thú vị! Có một số bộ phận nhất định làm cho xe bạn chạy, trong đó có bộ phận được gọi là " đầu phun nhiên liệu diesel ". Mặc dù điều này có thể nghe có vẻ khó khăn và phức tạp, nhưng thực tế đây là một thành phần quan trọng giúp mọi thứ vận hành trơn tru. Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ tìm hiểu tất cả về hệ thống phun nhiên liệu của xe theo cách thực tiễn.
Khi bạn khởi động xe, hệ thống phun nhiên liệu sẽ hút nhiên liệu từ bình xăng. Điều mà hệ thống này làm thực sự rất thú vị: nó kết hợp nhiên liệu với không khí. Hỗn hợp Nhiên liệu-Không khí - Tỷ lệ phù hợp giữa nhiên liệu và không khí đi vào buồng đốt là yếu tố then chốt cho việc vận hành động cơ. Hệ thống phun nhiên liệu đưa hỗn hợp đặc biệt này vào động cơ sau khi đã trộn đều. Bên trong động cơ có các bugi. Ở đây, một vụ nổ nhỏ được kích hoạt bởi các bugi này. Nhưng vụ nổ này không gây hại, thực tế nó chính là điều làm cho động cơ của bạn hoạt động!
Tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về bugi common rail hệ thống. Hai loại cơ bản: carburetor và tiêm nhiên liệu. Những chiếc xe cũ sử dụng hệ thống carburetor. Chúng dễ sản xuất hơn và rẻ hơn về lâu dài, nhưng cũng có những nhược điểm riêng. Ví dụ, chúng không hoạt động hiệu quả trong thời tiết lạnh. Một hệ thống carburetor khiến nhiên liệu và không khí kết hợp với nhau trước khi đến động cơ.
Hầu hết các xe hơi hiện đại ngày nay đều phụ thuộc vào bộ tiêm nhiên liệu. Đây là một hệ thống tốt hơn rất nhiều vì nó điều chỉnh lượng nhiên liệu đưa vào động cơ chính xác hơn. Điều này đảm bảo rằng phương tiện của bạn hoạt động mượt mà hơn và sử dụng ít năng lượng hơn. Thực tế, chúng ta có các hệ thống phun xăng qua thân ga, phun đa cổng và phun trực tiếp, mỗi loại sẽ được giải thích chi tiết hơn bên dưới. Những hệ thống này phức tạp hơn so với bộ hóa dầu, nhưng chúng mang lại hiệu suất tốt hơn và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.
Lỗi phổ biến nhất mà chúng tôi thấy ở hệ thống tiêm nhiên liệu của xe hơi là đầu phun bị tắc nghẽn. Nếu bộ lọc nhiên liệu không được thay thế định kỳ hoặc bạn sử dụng xăng kém chất lượng, điều này có thể xảy ra. Nếu đầu phun nhiên liệu bị tắc, động cơ của bạn sẽ không hoạt động đúng cách. Nó có thể bị misfire (bắn火 sai thời điểm), gây ra tiếng động lạ hoặc thậm chí chết máy hoàn toàn mà không báo trước. Giải pháp cho vấn đề này là làm sạch hoặc thay thế đầu phun nhiên liệu.
Tóm lại, bằng cách thay thế hệ thống tiêm nhiên liệu tiêu chuẩn của xe hơi, bạn có thể làm cho xe nhanh hơn, hiệu quả hơn hoặc đơn giản là hoạt động tốt hơn! Một trong những phương pháp để đạt được điều này là lắp đặt hệ thống nạp khí sau khi sản xuất hoặc nâng cấp. Hệ thống này giúp tiếp tục cung cấp thêm không khí cho động cơ, điều này rất quan trọng để cải thiện quá trình đốt cháy (hỗ trợ cháy) của nhiên liệu. Lượng không khí tăng lên có nghĩa là động cơ hoạt động tối ưu.
Hoặc bạn có thể chuyển sang bộ tiêm nhiên liệu có lưu lượng cao hơn. Vâng, bộ tiêm này cung cấp nhiều nhiên liệu hơn cho động cơ và bạn sẽ nhận được một số mã lực. Nếu bạn quyết định nâng cấp hệ thống tiêm nhiên liệu của xe, tốt nhất là thảo luận về những thay đổi này với thợ máy hoặc cửa hàng điều chỉnh chuyên biệt. Tùy thuộc vào kỳ vọng của bạn đối với chiếc xe, họ có thể đề xuất các nâng cấp phù hợp nhất. Họ cũng sẽ đảm bảo rằng mọi thứ được lắp đặt an toàn và đúng cách.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
