Động cơ diesel rất quan trọng vì chúng giúp vận hành tất cả các loại máy móc khác nhau. Điều này bao gồm ô tô, xe tải cũng như máy phát điện và các công cụ xây dựng khác. Tiết kiệm nhiên liệu là yếu tố then chốt để những động cơ này hoạt động hiệu quả hơn và bảo tồn nhiên liệu. Vì vậy, để đạt được điều này, nhiều động cơ diesel hiện nay sử dụng hệ thống phun diesel common rail . Derun Mechanical là một công ty đang nỗ lực không ngừng với công nghệ này. Họ đang tối ưu hóa động cơ để hoạt động hiệu quả hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.
Các động cơ diesel vận hành hiệu quả hơn. Vì vậy, chúng có thể đi được quãng đường xa hơn bằng việc sử dụng ít nhiên liệu hơn so với các động cơ khác. Hiệu quả này là do cách mà nhiên liệu cháy bên trong động cơ. Động cơ diesel nén nhiên liệu nóng hơn so với động cơ xăng. Nó tự bốc cháy khi đạt đủ nhiệt độ mà không cần bugi - điều mà các động cơ khác sử dụng. Tất cả những điều này xảy ra vì nhiên liệu được đốt cháy theo một cách rất cụ thể, tạo ra năng lượng khiến động cơ vận hành một cách mượt mà và hiệu quả.
Chẳng hạn, trong hệ thống common rail, nhiên liệu được dẫn đến một "rail" trung tâm trước. Rail sau đó phân phối nhiên liệu đến tất cả các xy-lanh đồng thời. Một bơm áp suất cao ép nhiên liệu vào rail ở áp suất rất lớn, đôi khi lên đến 30.000 PSI (pounds per square inch). Khi nhiên liệu đến rail, những đường nối mỏng và nhỏ cách đều nhau kết nối với các nền tảng đặc biệt. Các bộ tiêm này đảm bảo cung cấp nhiên liệu phù hợp cho mỗi xy-lanh vào thời điểm thích hợp nhất. Việc giao nhiên liệu chính xác này giảm thiểu lãng phí và giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Lợi ích quan trọng nhất của bugi common rail là nó làm giảm tiêu thụ nhiên liệu tổng thể của động cơ. Nó cung cấp lượng nhiên liệu tối ưu chính xác cho mỗi xy-lanh khi cần thiết, điều này cho phép động cơ vận hành hiệu quả hơn nhiều. Điều này có nghĩa là tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, điều thân thiện với môi trường. Nó cũng giảm ô nhiễm không khí do việc thải khí nhà kính độc hại vào khí quyển, điều xảy ra khi chúng ta đốt nhiên liệu.
Một nhược điểm mà hệ thống này giải quyết là cung cấp cho động cơ nhiều công suất hơn. Vì nhiên liệu được cung cấp chính xác như vậy, động cơ đốt cháy nó một cách triệt để hơn. Động cơ đó có thể tạo ra nhiều công suất hơn mà không cần sử dụng thêm nhiên liệu nào. Điều này cho phép các động cơ diesel nhỏ hơn và nhẹ hơn trong thiết kế nhưng vẫn tạo ra cùng công suất như các động cơ tần số lớn hơn. Bây giờ điều này rất tuyệt vời cho nhiều ứng dụng vì nó tiết kiệm không gian và khối lượng.
Các động cơ diesel tạo ra nhiều loại khí thải có hại khác nhau. Các chất này bao gồm oxit nitơ (NOx), cacbon monoxit (CO) và vật chất dạng hạt (PM). Các bộ lọc và xúc tác được đặt phía sau động cơ giúp giảm thiểu các chất ô nhiễm này. Các hệ thống xử lý sau tuân thủ các quy định khí thải nghiêm ngặt, chẳng hạn như quy định Euro VI và Tier 4 final do Derun Mechanical cung cấp. Do đó, các hệ thống của họ nhằm đảm bảo không khí sạch và an toàn cho tất cả mọi người.
Hệ thống nhiên liệu common rail chỉ là một trong những thành phần trong cuộc đua ngày nay hướng tới động cơ sạch hơn, hiệu quả hơn. Những hệ thống này giảm thiểu lãng phí và tăng cường hiệu suất động cơ bằng cách cung cấp nhiên liệu cho động cơ theo cách chính xác hơn. Chúng đóng vai trò quan trọng trong tương lai của động cơ diesel, vốn sẽ tiếp tục làm điều mà chúng giỏi nhất: cung cấp năng lượng cho nhiều máy móc được sử dụng hàng ngày bởi mọi người xung quanh chúng ta, bao gồm ô tô, xe tải, máy phát điện hoặc thậm chí là tàu thuyền.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
