(Hệ thống phun nhiên liệu Common Rail) là một yếu tố quan trọng trong quá trình vận hành của động cơ. Đây là phương pháp phun nhiên liệu mới hơn được sử dụng trong các động cơ hiện đại nhằm cải thiện sự vận hành mượt mà và mang lại hiệu quả tốt hơn. Trong bài viết này, hãy cùng tìm hiểu về hệ thống phun nhiên liệu Common Rail là gì và cách nó hoạt động trong động cơ, đặc biệt là trong ô tô và xe tải.
Trong hệ thống phun nhiên liệu chung Common Rail, có một bơm cao áp đẩy dầu vào đường rail chung. Đường rail này hoạt động như một bồn chứa cho nhiên liệu, giữ nhiên liệu ở áp suất rất cao. Các đầu phun nhiên liệu đưa nhiên liệu từ đường rail đến các xy-lanh của động cơ. Các đầu phun nhiên liệu làm khí hóa nhiên liệu thành sương mù mịn trong các xy-lanh, để nó đốt cháy tốt hơn.
Hệ thống phun nhiên liệu common rail được sử dụng vì nhiều lý do. Một trong những lợi thế lớn nhất của nó là giúp động cơ hoạt động êm ái và yên tĩnh hơn. Việc phun nhiên liệu vào xy-lanh ở áp suất rất cao cũng giúp động cơ đốt cháy nhiên liệu một cách hoàn toàn hơn.
Một tác động khác là hệ thống phun nhiên liệu common rail cho phép động cơ tạo ra công suất lớn hơn trong khi tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Điều đó có nghĩa là nếu hệ thống được thiết kế cho ô tô hoặc xe tải với bình xăng, nó có khả năng di chuyển xa hơn, điều này tốt cho môi trường và tiết kiệm tiền nhiên liệu.
Công nghệ common rail đã tồn tại trong ngành công nghiệp ô tô một thời gian, mặc dù qua các năm nó đã được tối ưu hóa để trở nên tốt hơn. Vào thập niên 1990, các hệ thống phun nhiên liệu common rail đầu tiên bắt đầu được sử dụng trong động cơ diesel. Kể từ đó, công nghệ này cũng đã được áp dụng vào động cơ xăng.
Common Rail đã khác biệt so với hệ thống phun nhiên liệu truyền thống. Sự khác biệt lớn nhất, ít nhất là một trong số đó, là Common Rail sử dụng bơm áp suất cao để tích trữ nhiên liệu trong các xy-lanh của động cơ, thay vì các bơm cơ học mà chúng ta thấy ở những chiếc xe cũ.
Mặc dù hệ thống phun nhiên liệu Common Rail cực kỳ đáng tin cậy, nhưng nó không phải không có vấn đề. Một trong số đó là đầu phun bị tắc nghẽn, ngăn chặn nhiên liệu đến được bộ phận phân phối của động cơ vào các xy-lanh. Điều này có thể khiến động cơ hoạt động không đều hoặc không khởi động được.
Common Rail Fuel Injection cam kết phát triển các doanh nghiệp xanh là mục tiêu của mình, luôn đặt bảo vệ môi trường xanh lên hàng đầu trong mọi hoạt động sản xuất, nghiên cứu và phát triển. Công ty cũng cam kết phát triển lĩnh vực động cơ diesel với các đặc tính phát thải thấp, độ ồn thấp, hiệu suất vượt trội và mức độ ô nhiễm tối thiểu.
Derun là một tổ chức đã được chứng nhận theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 và TS 16949. Derun sở hữu nhiều thiết bị kiểm tra chất lượng hiện đại. Công ty thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt tất cả các linh kiện trước khi xuất xưởng nhằm đảm bảo kiểm soát chất lượng ở mức tốt nhất.
Derun là một trong những nhà sản xuất hệ thống phun nhiên liệu Common Rail lớn nhất tại Trung Quốc, với 38 năm kinh nghiệm sản xuất và hơn 1.000 loại linh kiện. Sản phẩm có mặt trên toàn cầu, phục vụ khoảng 300 khách hàng tại khắp nơi trên thế giới. Công ty đã thành lập 3 công ty con tại Trung Quốc và xây dựng quan hệ hợp tác tốt đẹp với hơn 30 quốc gia.
Derun là nơi đặt hơn 300 bộ thiết bị gia công tiên tiến, đã nhập khẩu công nghệ sản xuất hàng đầu, thiết bị phun nhiên liệu đường ống chung (common rail) và thiết bị sản xuất, đồng thời áp dụng rộng rãi trong ngành công nghệ nghiên cứu, phát triển và sản xuất. Derun hiện có hơn 360 nhân viên, trong đó có 10 kỹ sư cao cấp. Các sản phẩm như vòi phun nhiên liệu, cụm van phun, bơm nhiên liệu, cũng như các mẫu và vòi phun khác nhau đã được phát triển thành công.
Bản quyền © Công ty TNHH Thiết bị Cơ khí & Điện Quảng Châu Derun. Tất cả các quyền được bảo lưu - Chính sách bảo mật
