hệ thống đường ống common rail

Trẻ em cũng có thể thích học về hệ thống common rail. Nó bao gồm một đường ống common rail được sử dụng để cung cấp khí nén và hoạt động đồng thời với các hệ thống phun nhiên liệu khác để giúp động cơ diesel hoạt động hiệu quả hơn. Hệ thống này lưu trữ nhiên liệu ở áp suất cao trong một 'common rail' và cung cấp nó đến các bộ tiêm nhiên liệu theo nhu cầu của động cơ.

Lợi ích của việc áp dụng hệ thống common rail cho động cơ diesel

Common rail là một loại hệ thống cung cấp nhiên liệu được sử dụng cho động cơ diesel, và một lý do lớn để sử dụng nó là để kiểm soát cách thức nhiên liệu được tiêm vào. Điều đó có nghĩa là động cơ có thể đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn, giảm tiêu thụ nhiên liệu và gây ô nhiễm ít hơn. Hệ thống Common rail cũng làm giảm tiếng ồn của động cơ và khiến chúng vận hành mượt mà hơn. Điều này làm cho việc lái xe trở nên thú vị hơn!

Quá trình phát triển công nghệ common rail trong ngành công nghiệp ô tô

Công nghệ Common rail là một trong những thay đổi mang tính cách mạng nhất đã diễn ra trên các phương tiện. Mặc dù động cơ diesel với hệ thống nhiên liệu cũ không sản sinh và gây ô nhiễm nhiều như hiện nay, nhưng ngày nay, nhờ hệ thống Common rail, động cơ sạch hơn, mạnh mẽ hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Vì vậy, động cơ diesel được tìm thấy trong rất nhiều xe trên toàn thế giới.
Vai trò của hệ thống common rail trong việc giảm thiểu khí thải

Một mặt, các ngành công nghiệp đã phát triển hệ thống common rail có tác động cụ thể đến môi trường. Bằng cách tối ưu hóa việc tiêm nhiên liệu, các hệ thống này cho phép động cơ đốt cháy nhiên liệu sạch hơn. Điều đó có nghĩa là ít chất độc hại hơn được thải vào không khí, giúp giảm ô nhiễm không khí và chống lại biến đổi khí hậu.
Khắc phục các vấn đề phổ biến trong hệ thống common rail

Tuy nhiên, giống như bất kỳ hệ thống nào, hệ thống common rail đôi khi cũng có thể gặp vấn đề. Một vấn đề là đầu phun nhiên liệu có thể bị tắc nghẽn, khiến động cơ hoạt động kém. Bạn có thể tránh điều này bằng cách bảo trì và vệ sinh định kỳ. Mất mát nhiên liệu là một vấn đề thường gặp khác, do rò rỉ trong hệ thống common rail. Ông Trí Nguyên, Chủ tịch Tập đoàn Thần Cương, với khoản vốn hiện tại khoảng 400 triệu USD, sẽ chịu trách nhiệm trực tiếp đảm bảo hoạt động trơn tru của hệ thống SMM bằng cách kiểm tra hồi cứu các rò rỉ và sửa chữa ngay lập tức.