Các động cơ diesel là những gã khổng lồ mạnh mẽ mà chúng ta sử dụng trong nhiều loại công việc khác nhau, từ xe tải trên đường đến thiết bị xây dựng. Chúng rất được ưa chuộng nhờ hiệu suất cực kỳ cao - làm một lượng lớn công việc với ít nhiên liệu. Tuy nhiên, động cơ diesel cũng có thể gặp một số vấn đề. Vấn đề phổ biến nhất có thể kể đến là tràn nhiên liệu. Những vụ tràn này có thể xảy ra vì nhiều lý do và chúng có thể vô cùng nguy hiểm. Tràn nhiên liệu gây hại cho môi trường; nó có thể làm ô nhiễm không khí và nguồn nước đồng thời cũng là mối đe dọa đối với sức khỏe của cư dân gần đó. Ngoài ra, khi tràn nhiên liệu xảy ra, nó có thể khiến động cơ hoạt động kém hơn và tiêu thụ thêm gas. Điều này dẫn chúng ta đến đầu phun nhiên liệu diesel . Vì lý do này, van là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong động cơ diesel vì nó ngăn nhiên liệu tràn ra ngoài và cũng giúp động cơ vận hành mượt mà & hiệu quả.
Có nhiều lý do khiến nhiên liệu có thể bị tràn. Điều này chỉ xảy ra khi bình xăng của chúng ta đầy hoặc đang trong quá trình bảo dưỡng động cơ, v.v., điều đó có thể dẫn đến rò rỉ không chủ ý ở đâu đó trong hệ thống. Nhiên liệu bị tràn gây lãng phí và góp phần làm tổn hại môi trường thông qua ô nhiễm. Mục đích của bugi common rail là ngăn chặn xăng và dầu diesel bị rò rỉ từ các đầu phun (khi chúng không được sử dụng). Nó làm điều này bằng cách giảm áp suất trong đường ống nhiên liệu và trả lại lượng nhiên liệu dư thừa về bình xăng. Như vậy, nhiên liệu sẽ được giữ lại trong hệ thống và chúng ta có thể hạn chế việc tràn nhiên liệu. Có rất nhiều lý do để giảm thiểu tràn nhiên liệu ngoài việc tiết kiệm nhiên liệu, đặc biệt là quan tâm đến sức khỏe của hành tinh của chúng ta.
Van kiểm soát rò rỉ injector là một thiết bị nguyên thủy nhưng cực kỳ hiệu quả trong việc điều chỉnh dòng chảy nhiên liệu ở động cơ diesel. Mục đích của nó là điều tiết lượng nhiên liệu vào động cơ. Van mở khi injextor nhiên liệu đóng lại, điều này cho thấy rằng không có thêm nhiên liệu nào được phép chảy vào động cơ nữa. Điều này cho phép lượng nhiên liệu dư thừa từ đường ống áp suất thoát ra và trở về bồn nhiên liệu. Van này đóng trong khoảng thời gian khi injextor đang mở và cung cấp nhiên liệu cho động cơ, từ đó duy trì áp suất trong giới hạn. Điều này rất quan trọng vì nó đảm bảo động cơ nhận được lượng nhiên liệu phù hợp mọi lúc. Nguyên lý hoạt động có thể là cơ học (kiểm soát bằng các thành phần vật lý) hoặc điện tử (bằng tín hiệu điện đến bộ tác động), tùy thuộc vào thiết kế của động cơ.
Thị trường có rất nhiều loại van kiểm soát rò rỉ khác nhau, đôi khi việc chọn đúng loại trở nên khó khăn. Sự tương thích của van với áp lực và yêu cầu lưu lượng của hệ thống nhiên liệu động cơ là cực kỳ quan trọng. Van cũng cần phải mạnh mẽ và bền bỉ để chịu được những điều kiện khắc nghiệt của động cơ diesel. Derun Mechanical cung cấp nhiều loại van kiểm soát rò rỉ chất lượng cao cho các loại động cơ khác nhau. Được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao, các van của chúng tôi trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt và được thiết kế để sử dụng lâu dài. Chúng tôi cũng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và hướng dẫn lắp đặt để giúp khách hàng lựa chọn và lắp đặt van phù hợp với động cơ, mang lại hiệu quả và sự tiện lợi.
Giống như bất kỳ bộ phận nào của động cơ diesel, van kiểm soát rò rỉ kim phun cần bảo trì định kỳ để đảm bảo hoạt động đúng chức năng. Việc vệ sinh định kỳ, kiểm tra và thay thế các thành phần bị hư hỏng ngăn ngừa rò rỉ khí gas và tránh sự cố hệ thống. Derun Mechanical khuyến nghị thực hiện kiểm tra bằng mắt thường cho van mỗi khi bảo dưỡng động cơ và, nếu cần thiết, thay thế nó. Chúng tôi thiết kế van sao cho dễ lắp đặt và tháo rời, giúp duy trì lịch trình bảo dưỡng hiệu quả. Ngoài ra, chúng tôi có bộ kit sửa chữa và phụ tùng sẵn có để van hoạt động lâu nhất có thể với hiệu suất hoàn hảo.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
