Vậy, bạn một đầu phun nhiên liệu diesel ? Nó có chức năng quan trọng cho phép các động cơ lớn vận hành trơn tru và đốt nhiên liệu hiệu quả. Kiến thức về cách mà các đầu phun này hoạt động cung cấp cái nhìn về thành công của chúng trong các phương tiện nặng. Vậy chính xác điều gì hoạt động trong những đầu phun này và tại sao chúng lại cần thiết cho động cơ — Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn.
Vậy, trước hết, tiêm dầu diesel là gì? Tiêm dầu diesel là một bộ phận động cơ đặc biệt cung cấp nhiên liệu dầu diesel vào một khu vực gọi là buồng đốt. Đây là phần mà nhiên liệu được đốt cháy cùng với không khí để tạo ra năng lượng. Các tiêm dầu diesel cơ học là một loại tiêm cụ thể sử dụng lực cơ học để phun nhiên liệu vào động cơ.
Bơm cung cấp áp suất để hoạt động. Áp suất đó là quan trọng nhất, vì chính áp suất đó là yếu tố đẩy nhiên liệu qua ống và ra khỏi vòi phun. Vòi phun giống như một lỗ nhỏ phun nhiên liệu vào động cơ. Điều này khiến quá trình trở nên quan trọng khi nó cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp cho động cơ vào thời điểm thích hợp với số lượng tối ưu để giúp động cơ hoạt động tốt nhất.
Giống như bất kỳ bộ phận động cơ nào khác, bugi common rail cần bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hoạt động đúng cách. Bảo trì chủ yếu bao gồm việc làm sạch và kiểm tra các khoang này thường xuyên. Việc này rất cần thiết, nếu không, nó có thể ngừng hoạt động tốt. Bỏ qua việc bảo trì có thể gây hư hại cho chính động cơ và dẫn đến những khoản sửa chữa đắt tiền.
Những thay đổi trong bộ tiêm diesel cơ khí. Chúng hoạt động dựa trên hệ thống bơm-ống-nozzle. Điều này gửi áp lực khắp động cơ đến tất cả các bộ tiêm từ một bơm duy nhất trong hệ thống này. Mặc dù có một hệ thống cũ hơn hoạt động theo khái niệm này, hệ thống common rail tương đối mới. Common rail → bao gồm một thanh dẫn duy nhất cung cấp nhiên liệu cho các bộ tiêm. Điều này cho phép mỗi bộ tiêm cung cấp đúng lượng xăng cần thiết.
Bộ tiêm diesel cơ khí được chế tạo rất tốt, nhưng ngay cả khi bảo trì đúng cách, chúng vẫn có thể phát sinh lỗi theo thời gian. Tắc nghẽn là một vấn đề phổ biến xảy ra khi bụi bẩn hoặc bất kỳ thứ gì lấp đầy nhiên liệu. Điều này có thể do không có nhiên liệu sạch hoặc do bộ lọc kém chất lượng. Các bộ tiêm bị tắc không thể phun nhiên liệu đúng cách, điều này có thể làm giảm hiệu suất của động cơ.
Một vấn đề nghiêm trọng hơn có thể là mòn mỏi, đặc biệt là ở vòi phun và bơm. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn và không hoạt động hiệu quả như trước. Nhận thấy động cơ không hoạt động tối ưu là một lý do cần thiết để kiểm tra chuyên nghiệp và sửa chữa các lỗi càng sớm càng tốt. Điều này có thể giúp tránh các vấn đề mới phát sinh trong tương lai.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
