Vậy, cái gì là cổng động cơ diesel ? Đó là một bộ phận nhỏ nhưng có ý nghĩa rất lớn đối với động cơ diesel. Đây là loại động cơ đốt trong sử dụng diesel làm nhiên liệu. Động cơ diesel được sử dụng trong nhiều thứ, chẳng hạn như các phương tiện lớn chạy trên đường như xe tải, xe buýt và các máy móc nặng hoạt động trong xây dựng, khai thác mỏ và các ngành công nghiệp khác. Được chứng minh là bền bỉ, những động cơ này nổi tiếng về độ tin cậy và chiếm một phần đáng kể trong việc kéo đá và làm công việc nặng nhọc.
Vòi phun common rail. Vòi phun common rail là một bộ phận đặc biệt của hệ thống tiêm nhiên liệu vào động cơ. Hệ thống này hỗ trợ cho hệ thống động cơ, đây là một hệ thống động cơ rất quan trọng cần phải hoạt động. Nó đưa lượng nhiên liệu thích hợp vào động cơ và điều chỉnh lượng nhiên liệu đi vào động cơ tại bất kỳ thời điểm nào. Một động cơ sẽ chỉ vận hành trơn tru khi nhận được lượng nhiên liệu phù hợp. Điều này có nghĩa là vòi phun common rail đảm bảo mọi thứ đều hoạt động tốt.
Chiếc vòi phun diesel là một loại ống dẫn nhiên liệu trực tiếp từ bồn chứa diesel vào động cơ. Có một phần nhỏ ở cuối ống này được gọi là vòi phun. Đây là vòi phun xịt nhiên liệu vào động cơ. Tia phun mỏng và chính xác, điều này rất quan trọng để động cơ hoạt động hiệu quả. Việc phun nhiên liệu dưới dạng sương mỏng sẽ đốt cháy tốt hơn, giúp động cơ sử dụng nhiên liệu một cách hiệu quả hơn.
Vòi phun common rail là thành phần chính để tiêm nhiên liệu vào động cơ. Vòi phun common rail chịu áp lực lớn khi nhiên liệu đi qua nó. Áp lực cao có thể giúp rất nhiều, vì nó sẽ làm cho nhiên liệu tạo thành những giọt nhỏ li ti. Điều này cho phép càng nhỏ giọt nhiên liệu, sự tương tác (trộn lẫn) với không khí càng lớn. Sự trộn lẫn không khí/niên liệu đúng cách sẽ tạo thành một lớp sương mỏng đốt cháy dễ dàng và hiệu quả.
Hệ thống common rail với vòi phun sẽ có tác động sâu sắc đến động cơ diesel. Ít tiếng ồn hơn, ít ô nhiễm hơn, cung cấp nhiều công suất hơn, với một phần nhỏ lượng tiêu thụ nhiên liệu. Đặc biệt, các kỹ sư có sự kiểm soát lớn hơn đối với việc phun nhiên liệu vào động cơ với những hệ thống này. Điều này dẫn đến sự gia tăng đáng kể hiệu suất của động cơ. Điều đó đã khiến động cơ diesel trở nên phổ biến hơn và hiện nay chúng được sử dụng trong phạm vi rộng rãi các loại phương tiện và thiết bị, từ tàu hỏa đến máy xúc.
Động cơ diesel trước đây từng là một trong những nguồn gây ô nhiễm lớn nhất — bạn có biết không? Chúng tạo ra một lượng lớn khí thải độc hại, như oxit nitơ, và các hạt siêu nhỏ được gọi là vật chất hạt mịn. Những chất ô nhiễm này, mặt khác, có hại cho sức khỏe con người và cũng có thể làm tổn hại đến môi trường. Điều này dẫn đến mối quan tâm ngày càng tăng của công chúng về động cơ diesel và tác động đến chất lượng không khí.
Hệ thống chung rail đầu phun là yếu tố quan trọng trong việc đạt được mục tiêu giảm thiểu các chất ô nhiễm. Chúng hỗ trợ quá trình đốt cháy nhiên liệu bằng cách phân chia nó thành những giọt nhỏ li ti. Điều này dẫn đến việc ít khí độc hại hơn được thải ra môi trường vì nhiên liệu được đốt cháy một cách hiệu quả hơn. Một số hệ thống common rail có những phương pháp tiên tiến hơn để giảm phát thải bằng cách thêm dung dịch đặc biệt - urea - vào quá trình này. Điều đó có nghĩa là động cơ diesel hiện đại có thể sạch hơn nhiều lần so với động cơ diesel truyền thống.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
