Đây là một công nghệ tiên tiến giúp tăng cường hiệu suất của phương tiện đồng thời cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Khi chịu áp lực cao, nó sẽ đẩy nhiên liệu vào động cơ, từ đó tạo ra nhiều sức mạnh hơn. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là một phương tiện được trang bị công nghệ này có thể tăng tốc nhanh hơn trong khi tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Điều này giống như việc siêu nạp (super-charging) cho động cơ của bạn và đồng thời làm cho nó vừa phải chi phí cũng như thân thiện với môi trường!
Tiếp theo là bơm nhiên liệu. Nhiệm vụ của bơm nhiên liệu là hút diesel từ bình chứa và đưa nó đến một bộ phận được gọi là đường rail chung. Đường rail chung rất quan trọng vì nó hoạt động với nhiên liệu giống như một con đường cao tốc. Nó đảm bảo rằng nhiên liệu chảy đến mọi thành phần cần thiết — đặc biệt là các đầu phun nhiên liệu.
Cuối cùng là các bộ tiêm nhiên liệu. Đây là những thành phần nhỏ giúp lấy diesel từ đường ống chung và phun vào động cơ. Khi nhiên liệu vào động cơ, nó sẽ trộn lẫn với không khí để tạo ra một phản ứng nổ mạnh làm động cơ hoạt động. Tất cả điều này xảy ra rất nhanh, vì vậy động cơ nhận được nhiều năng lượng khi bạn đạp ga.
Khi so sánh 6.5 turbo diesel injectors với các hệ thống cũ hơn, có nhiều lợi thế khiến đây là một hệ thống tốt hơn. Công suất kilowatt sản sinh trên mỗi lít nhiên liệu đốt cháy là một trong những lợi ích lớn nhất. Điều đó có nghĩa là bạn có thể đi xa hơn mà không cần phải đổ xăng thường xuyên, điều này tốt cho việc tiết kiệm tiền tại cây xăng.
Để một hệ thống turbo diesel hoạt động hiệu quả, có một số thành phần quan trọng. Phần đầu tiên là đường ống chung. Đường ống chung là một ống dài mà tất cả các bộ tiêm nhiên liệu đều được kết nối. Tất cả các bộ tiêm nhiên liệu nhận nhiên liệu từ ống này, giống như cách một đường ống dẫn nước đến các nơi khác nhau.
Phần quan trọng thứ hai mà bạn có thể đã biết là bơm nhiên liệu. Đó là bộ phận cung cấp diesel đến hệ thống common rail với áp suất phù hợp. Nếu áp suất quá thấp, động cơ sẽ không nhận đủ nhiên liệu. Nếu nó quá thấp, có thể gây ra vấn đề. Do đó, điều cần thiết là động cơ phải vận hành ở mức áp suất đúng.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng ta có các đầu phun nhiên liệu. Đây là các bộ phận thực sự phun diesel vào động cơ. Chúng phải hoạt động đúng cách để đảm bảo rằng lượng nhiên liệu phù hợp đi vào động cơ tại thời điểm thích hợp. Động cơ có thể vận hành kém — hoặc không chạy được — nếu các đầu phun nhiên liệu không hoạt động đúng cách.
turbo diesel common rail injection sở hữu hơn 300 bộ thiết bị xử lý mới nhất. Công ty đã phát triển các kỹ thuật sản xuất cao cấp, thiết bị thử nghiệm và chế tạo tiên tiến nhất, cũng như đưa công nghệ nghiên cứu và sản xuất vào ứng dụng công nghiệp. Công ty có hơn 360 nhân viên bao gồm 10 kỹ sư cao cấp và 20 cán bộ kiểm soát chất lượng. Họ đã phát triển và kiểm tra nhiều loại đầu phun nhiên liệu, cụm van nạp, bơm nhiên liệu, vòi phun, v.v.
Derun là một tổ chức đã được chứng nhận ISO9001 và hệ thống chất lượng turbo diesel common rail injection/TS16949. Derun có nhiều thiết bị kiểm tra chất lượng tinh vi. Công ty nghiêm ngặt kiểm tra tất cả các bộ phận trước khi rời nhà máy để thực hiện tốt nhất công tác kiểm soát chất lượng.
Derun turbo diesel common rail injection nhà sản xuất phụ tùng động cơ diesel ô tô Trung Quốc 1000 phụ tùng 38 năm kinh nghiệm dẫn đầu trong lĩnh vực. Sản phẩm của Derun được phân phối trên khắp thế giới với hơn 300 nhà cung cấp trên toàn cầu. Hiện tại, công ty đã thành lập ba công ty con tại Trung Quốc và thiết lập mối quan hệ hợp tác với hơn 30 quốc gia trên toàn thế giới.
Derun đã đặt ra mục tiêu trở thành một công ty xanh trong lĩnh vực turbo diesel common rail injection, luôn đặt việc bảo vệ môi trường lên hàng đầu trong nghiên cứu và phát triển sản xuất. Công ty cũng là người tin tưởng mạnh mẽ vào các doanh nghiệp sử dụng động cơ diesel có khí thải thấp, tiếng ồn thấp, hiệu suất cao và ít gây ô nhiễm.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Chính sách bảo mật
