Daar is verskeie tipes voertuie en masjiene wat ons elke dag sien wat deur dieselmotors aangedryf word. Dit sluit in langafstandsvrysters wat goederes vervoer, busse wat mense rondvaar, generatiewe wat stroom verskaf en boumasjienering by werfplaas. Die gemeenskaplike-railstelsel is een van die hoofkomponente van moderne dieselmotors. Hierdie stelsel is krities vir die proses om seker te maak dat die regte hoeveelheid brandstof by die korrekte temperatuur in die motor gespot word om die brandstof effektief te laat verbrand. Hierdie artikel sal die basiese onderdele van gemeenskaplike railstelsels toon, wat hul rol in die stelsel is, en hoe dit almal saamwerk.
Die hoë druk pom is aangedryf deur die motor. Dit bereik baie hoë druk, soms onverwags hoog, om brandstof in die gemeenskaplike ryl te pom. Die gemeenskaplike ryl is eenvoudig 'n metaalbuis wat as 'n reservoir vir die brandstof dien. Dit vang die brandstof voordat dit deur die injektors in die motor se silinder gespruit word. Elke injektor moet brandstof presies op die regte tyd in die kamer sproei, wat bepaal word deur signale van die motor se beheer eenheid, genoem ECU.
Die hoofstadium van die injektor maak dan oop, en 'n kragtige straal brandstof spuit deur 'n sifon in die silinder. Dit atomiseer die brandstof in klein druppels of 'n fyn mist wat met lug kombineer en verbrand. Maar die duur en tydvan die brandstofstraling is krities tydens die brandstofinjeksieproses. Om hierdie tyd presies reg te kry, verseker dit optimale brandstofverbruik, groter krag en laer uitstoot. Gemeenskaplike railed injectors funksioneer onder hoë druk en hoë temperatuur, wat gereelde onderhoud van die gemeenskaplike railinjector vereis om korrek te funksioneer.
Een van die uitstaande fasiliteite van gemeenskaplike railstelsels is die toets en beheer van brandstofdruk en die tyd van die inspuiting terwyl die motor in bedryf is. Dit word bereik deur die gebruik van druksensore wat die druk binne die gemeenskaplike rail en die brandstofpype monitor. Die ECU ontvang hierdie belangrike data van hierdie sensore. Daarna pas dit die pompe en die inspuiters aan om seker te maak dat die motor vloeiender loop en minder brandstof verbruik.
Die gemeenskaplike railstelsel sou sonder hierdie druksensore faal, aangesien hulle as die sleutel tot hul bewerkstelliging funksioneer. Dit kan alreë soortgelyke probleme veroorsaak, insluitend alles van 'n motor wat nie korrek brandstof verbrand nie tot 'n motorvoertuig wat baie erger vir die omgewing kan wees as gewoonlik. Daarom speel druksensore vandag 'n baie belangrike rol in moderne dieselmotors. Hulle verseker dat die motor langer kan lewe en beter alomtrekkend kan prestasie weens hul akkuraatheid en betroubaarheid.
Drag en sleet, viesheid of elektriese probleme kan daartoe lei dat 'n brandstofpomp faal. As dit gebeur, verloor dit sy druk en brandstofvloei, wat tot onregelmatige motorloods, kragverlies of ontsteking in die motor kan lei. 'n Gekwalifiseerde werktuigkundige moet aangeroep word as daar 'n probleem is met die vervanging van die brandstofpomp, wat slegs met korrekte onderdele en gereedskap gedoen kan word.
Regulators speel 'n baie belangrike rol deur te help om die brandstofdruk en -vloei in die gemeenskaplike raailstelsel te handhaaf. As 'n regulator faal, kan dit te hoë of te lae druk verskaf. Dit lei tot probleme by die motor soos lae versnelling en swart of wit rook of volledige stilstand van die motor. In minder gevalle kan die probleem eenvoudig deur die ruil van die regulator opgelos word, maar dikwels mag reparasies vereis word om alles weer reg te kry.
Derun is een van die algemene spoor komponente motor diesel enjinonderdeleversprekers in Sjina, met meer as 38 jaar se produksie en meer as 1 000 onderdele. Ons produkte is wêreldwyd beskikbaar deur meer as 300 versprekers. Die maatskappy het tans drie ondernemings in Sjina opgerig en vestigende samewerkingsverhoudinge met meer as 30 lande ter wêreld.
Derun het die ontwikkeling van algemene spoor komponente as sy doelwit gestel, en plaas altyd groen omgewingsbeskerming boaan sy lys in navorsing en ontwikkeling. Die maatskappy is toegewyd aan die diesel enjin kragbedryf met lae emissies, lae geraas, hoë prestasie en lae besoedeling.
Derun se common rail-komponente beskik oor meer as 300 stelle hoë-tegnologie-verwerkingsuitrusting, die invoering van hoogwaardige produksietegnologie, die mees gevorderde toets- en vervaardigingsuitrusting, sowel as die bedryfsinvoering van navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologie. Derun het meer as 360 werknemers in diens, waarvan 10 senior ingenieurs is. Die maatskappy het verskeie modelle van brandstofinspuiters ontwikkel en suksesvol getoets, insluitend inspuiterklepmonnstellings, brandstofpompe, nozzles, ens.
Derun is 'n organisasie wat geseënvereer is deur die ISO9001- en ISO/TS16949-kwaliteitstelsel. Derun gebruik 'n gemeenskaplike reeks kwaliteitstoetsuitrusting vir common rail-komponente en ondersoek elke komponent voordat dit die vervaardigingsfasiliteit verlaat.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
