Dus, wat is 'n dieselgeneratorkop ? Dit is 'n deel wat klein is, maar baie beduidend vir 'n dieselmotor. Dit is 'n inbinnebrandmotortipe wat diesels as brandstof gebruik. Dieselmotors word in baie dinge gebruik, soos die groot voertuie wat op die weë rondbeweeg, soos vrystelle, buse en swaar werkmagmasjiene wat in die bou, mynbou en ander industrieë werk. Bewys & robuust, hierdie motore is bekend vir hul betroubaarheid en maak 'n goeie deel van grafsteene & grafplaatte uit as gevolg van die draag van goedeware en die verrigting van swaar werk.
Sproeiernoot common railDie sproeiercommon relay is 'n unieke deel van die stelsel wat brandstof in die motor inspuit. Hierdie stelsel ondersteun die motorstelsel as 'n baie belangrike motorstelsel wat moet werk. Dit doser 'n toepaslike hoeveelheid brandstof in die motor en beheer die hoeveelheid brandstof wat in die motor gaan op enige tyd. 'n Motor sal net so vloeiend loop as die regte hoeveelheid brandstof wat hy kry. Dit beteken dat die sproeiercommon rail verseker dat alles in goeie werkende orde is.
Die dieselspuitertop is 'n tipe buis wat brandstof direk vanaf die diesel-opslagtank na die motor beweeg. Daar is 'n klein gedeelte aan die einde van hierdie buis genaamd 'n spuitmond. Dit is die spuitmond wat die brandstof in die motor spuit. Die spuit is fyn en presies, iets wat belangrik is vir die motor om doeltreffend te funksioneer. As die brandstof in 'n fyn nevel gespuit word, verbrand dit beter, wat die motor in staat stel om die brandstof meer produeerend te gebruik.
Die spuitmond van die gemeenskaplike ralings is 'n sleutelkomponent vir die inspuiting van brandstof in die motor. Die spuitmond van die gemeenskaplike ralings is onder groot druk wanneer die brandstof deur hom vloei. Hierdie druk op hoë vlakke kan baie help, aangesien dit die brandstof in fyn druppels laat kom. Dit maak dit moontlik dat hoe kleiner die druppels van brandstof is, hoe groter die interaksie (mengsel) met lug is. 'n Goed gemengde lug/brandstof mengsel vorm 'n baie fyn nevel wat maklik en doeltreffend verbrand.
Die sproeiernormsisteeme sou 'n dieptepakkinge effek op dieselmotors hê. Minder geraas, minder verontreiniging, lewer meer krag, teen 'n fraksie van die brandstofverbruik. Verkieslik, ingenieurs het groter beheer oor brandstofinspuiting in die motor met hierdie sisteme. Dit het gelei tot 'n enorme prestasieverbetering van die motor. Dit het dieselmotors meer algemeen maak en nou word hulle gebruik in 'n wye verskeidenheid voertuie en toerusting, van treine tot grondwroetmasjiene.
Dieselmotors was vroeger onder die grootste bronne van verontreiniging — het jy dit geweet? Hulle het aansienlike hoeveelhede skadelike gasse, soos stikstofoksiede, en mikrodeeltjies bekend as deeltjestof voortbring. Hierdie verontreinigers is egter skadelik vir menslike gesondheid en kan ook die omgewing skade. Dit het gelei tot toenemende openbare besorgdheid oor dieselmotors en die impak op lugkwaliteit.
Sproeierners vir gemeenskappe-stelsels is belangrik om dié faktor te bereik wat die vermindering van daardie verontreinigers moontlik maak. Hulle help by kombusie – dit wil sê, die verbranding van jou brandstof – deur dit in klein druppels te breek. Dit lei tot minder skadelike gase wat uitgestoot word in die atmosfeer aangesien die brandstof effektiever verbrand. Sommige gemeenskappe-stelsels kom met meer gevorderde maniere om uitstoot te verminder deur spesiale vloeistof – ureë – by die proses toe te voeg. Wat beteken dat 'n moderne dieselmotor ordes van grootte skoner kan wees as 'n historiese een.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Privaatheidsbeleid
