Jy het reeds van die gehoor dieselmotorkruis as jy 'n dieselmotor besit. Maar wat is dit presies? Die injektor-eenheid word 'n kritieke komponent van dieselmotors. Die hoofdoel van die injeksiepomp is om die brandstof in die motor te kry sodat hy korrek werk. Die injektor-eenheid is 'n klein deel wat brandstof reguit in die silinder van die motor spuit. Brandkamer— Waar brandstof en lug saam gemeng word en verbrand word om krag te skep, hierdie is 'n sleutelarea. Die injektor-eenheid help die motor gladiger te loop met minder brandstofkoste.
Hoe goed 'n dieselmotor draai, hang grootliks af van die gemeenskapsinjector net so min sal jou motor bly toegewys as sonder 'n werkende injekseeenheid nie. Dit moet brandstof na die motor lewer, en presies op die regte tyd doen. As die brandstof te vroeg of te laat gelewer word, veroorsaak dit probleme. Die injekseeenheid moet ook brandstof teen die regte tempo en druk inspuit. As daar iets verkeerd is met die injekseeenheid, kan jy sekere probleme ervaar. Byvoorbeeld, jy kan 'n waarskuwing kry dat jou motor ondergepOWER is. Jy kan ook opmerk dat jy meer brandstof verbruik as wat jy behoort te doen, wat jou beursel seer kan maak. Verder, as jy swart rook uit die uitlaat sien, beteken dit dat daar iets verkeerd is.
Een van die voordele van 'n dieselmotor is dat dit veel meer brandstof bespaar as sy bensiëlle wederpartye, wat die rede is waarom baie mense hulle kies. Dit is 'n groot voordeel! Maar as jou injekseeenheid nie so goed funksioneer nie, kan jou motor nie so brandstofdoeltreffend wees nie. As die injekseeenheid te veel brandstof uitspuig, kan dit lei tot hoër brandstofverbruik en swak preste. Dit is hoofsaaklik omdat jy vaker jou tank sal moet vul — wat 'n erg ergerlike en koste-proses kan wees. Aan die ander kant, indien die injekseeenheid nie genoeg brandstof inspuit nie, kan jou motor nie genoeg krag hê om vry beweegbaar te wees nie. Dit verloor vroeg tydens die beweging koppel en maak vir 'n baie ongeïnspireerde rypervaring teniese jy hard ry, maar dit kan gevaarlik wees as jy vinnig moet beweeg.
Soos met die meeste masjiene, kan die injekseenheid ook probleme kry na verloop van tyd, en dit is goed om te weet wat hulle is. Die pom is dikwels geneig om te verstop, lek of ander tipiese probleme van daaglikse gebruik te ervaar. Die injekseenheid kan met soute of ander rommel verstop raak. Dit kan voorkom dat brandstof soos dit behoort vloei. As jy voel dat jou motor nie reg werk nie, moet 'n eenheid skoongemaak en die geblokkeerde dele ontruim word. As die injekseenheid nie korrek gesluit is nie, kan dit lei tot lekkasies. Dit beteken dat die brandstof buite waar dit hoort te wees uitlek. Om hierdie probleem op te los, mag jy jou sluitings moenie as hulle versleten is nie. Ten slotte sal die injekseenheid self met tyd faal. Naslaanpos: Hoe Werking Die Injektor In 'n Motorvoertuig? Soos ons almal doen, kan onderdele oud en moe word. Dit beteken uiteindelik om die versletene komponente te vervang. Regstellende onderhoud kan help om hierdie probleme in hul vroeë stadium te identifiseer.
Isuzu Diesel Motor Spuit 101 Faktore om in ag te neem Oor die huishoudelike, kommersiële en industriële sektore van die mark is daar meer as 'n paar dieselmotorverskaffers. Voordat jy iets anders doen, moet jy oorweeg wat presies jou motor se behoeftes is. Dit is belangrik dat jy 'n spuiteenheid kies wat saamwerk met jou motor. Slegs sleutel tot goeie prestasie, dit moet presies die regte hoeveelheid brandstof verskaf op presies die regte tyd. Tweedens, 'n goed bewaarde brandstofspuit eenheid moet in ag geneem word aangesien dit jou brandstof sal bespaar. Om 'n goeie spuiteenheid te hê, kan die verskil maak tussen 'n motor wat vloeiend en doeltreffend loop, of jou geld oor tyd kos. Boonop moet iemand ook die duurzaamheid van die spuiteenheid in ag neem. Jy wil net 'n eenheid installeer wat beslis lank sal duur, gegewe die behoeftes van jou motor. Ons het baie verskillende spuit-eenheid opties beskikbaar vir al jou behoeftes van enige dieselmotor by Derun Mechanical. Die materiaal wat ons vir ons eenhede gebruik, is duurzaam en hoë kwaliteit.
Derun, 'n groot vervaardiger van motoronderdele vir diesel in die sproeierenheid met meer as 1000 onderdele en meer as 38 jaar se kundigheid, is 'n markleier in die bedryf. Ons produkte is wêreldwyd beskikbaar met in totaal meer as 300 verspreiders regoor die wêreld. Dit het drie dogterondernemings in China gevestig en het goeie verhoudings met meer as 30 lande.
Derun is geseën as sproeierenheid sowel as ISO/TS16949. Derun se fasiliteite sluit 'n verskeidenheid gesofistikeerde gehaltekwaliteitstoetsapparatuur in. Die maatskappy ondersoek streng alle onderdele voor dit die fabriek verlaat om gehaltebeheer op sy beste te doen.
Derun heg waarde aan die sproeierenheid van groen ondernemings as sy hoofdoel. Die maatskappy plaas altyd die beskerming van die omgewing op die eerste plek, beide in navorsing en ontwikkeling. Die maatskappy poog daarna om dieselkragmet lae emissies, lae geraas, uitstekende prestasie en ligte besoedeling te lewer.
Derun beskik oor meer as 300 stelle gevorderde verwerkingsuitrusting en het die nuutste produksietegnologie ter wêreld ingestel, sowel as gevorderde toets- en vervaardigingsmateriaal, asook die bedryfsinvoering van navorsing en ontwikkeling en vervaardigingstegnologie. Derun werf meer as 360 werknemers aan, waarvan 10 senior ingenieurs is. Spuitdoppe, brandstofinspuitmonteerstukke, brandstofpompe, die mondstukke en baie meer modelle word ontwikkel met spuiteenheid.
Kopiereg © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Alle regte voorbehou - Privaatheidsbeleid
