تُعد محركات الديزل أمرًا بالغ الأهمية لأنها تُشغِّل كافة أنواع الآلات. ويشمل ذلك السيارات والشاحنات بالإضافة إلى المولدات والأدوات الإنشائية الأخرى. يعد الاقتصاد في استهلاك الوقود أمرًا بالغ الأهمية لكي تعمل هذه المحركات بكفاءة أكبر وتحافظ على الوقود. لذا لتحقيق هذه الغاية، تستخدم العديد من محركات الديزل الآن حقن الديزل بالسكك الحديدية المشتركةشركة Derun Mechanical هي إحدى الشركات التي تعمل بجدية في مجال هذه التكنولوجيا. فهي تعمل على تحسين المحركات للعمل بكفاءة أكبر واستخدام وقود أقل.
تعمل محركات الديزل بكفاءة أكبر. لذا يمكنها السفر لمسافات بعيدة باستخدام وقود أقل من المحركات الأخرى. الكفاءة ممكنة بسبب الطريقة التي يحترق بها الوقود داخل المحرك. تضغط محركات الديزل الوقود بدرجة حرارة أعلى من الغاز. يشتعل بدون شمعة احتراق = عندما يكون ساخنًا بدرجة كافية، وهو ما تستخدمه المحركات الأخرى. يحدث كل هذا لأن الوقود يشتعل بطريقة محددة للغاية مما ينتج الطاقة التي تجعل المحرك يعمل بسلاسة وكفاءة.
على سبيل المثال، في نظام السكك الحديدية المشتركة، يتم توجيه الوقود إلى "سكة" مركزية أولاً. ثم تقوم السكة بتوزيع الوقود على جميع الأسطوانات في وقت واحد. تدفع مضخة الضغط العالي الوقود إلى السكة عند ضغط مرتفع للغاية، يصل أحيانًا إلى 30,000 رطل لكل بوصة مربعة. بمجرد وصول الوقود إلى السكة، تتصل خطوط صغيرة رفيعة متباعدة بخلفيات فريدة. تضمن هذه الحاقنات التزويد المناسب لكل أسطوانة في الوقت الأكثر ملاءمة. يقلل هذا التسليم الدقيق للوقود من الهدر ويساعد المحرك على العمل بشكل أكثر فعالية.
أهم فائدة من حاقن السكك الحديدية المشتركة إنه يقلل من إجمالي استهلاك الوقود للمحرك. فهو يسلم الكمية المثالية الدقيقة من الوقود لكل أسطوانة عند الحاجة إليها، مما يسمح للمحرك بالعمل بكفاءة أكبر. وهذا يعني استهلاكًا أقل للوقود، وهو أمر صديق للبيئة. كما أنه يقلل من تلوث الهواء الناتج عن إطلاق الغازات الدفيئة السامة في الغلاف الجوي، وهو ما يحدث عندما نحرق الوقود.
من بين العيوب التي يعالجها هذا النظام هو زيادة قدرة المحرك. ولأن الوقود يتم توصيله بدقة شديدة، فإن المحرك يحرقه بشكل أكثر اكتمالاً. وهذا المحرك قادر على إنتاج المزيد من الطاقة دون استخدام أي وقود إضافي. وهذا يسمح لمحركات الديزل بأن تكون أصغر حجماً وأخف وزناً في التصميم، ولكنها لا تزال تنتج نفس القدرة التي تنتجها المحركات الترددية الأكبر حجماً. وهذا رائع للعديد من التطبيقات لأنه يوفر الحجم والكتلة.
تنتج محركات الديزل أنواعًا متعددة من الانبعاثات الضارة. ومن بين هذه المواد أكاسيد النيتروجين (NOx) وأول أكسيد الكربون (CO) والجسيمات الدقيقة (PM). تساعد المرشحات والمحفزات الموضوعة أسفل المحرك في تقليل هذه الملوثات. وتتوافق أنظمة المعالجة اللاحقة هذه مع لوائح الانبعاثات الصارمة، مثل لوائح Euro VI وTier 4 النهائية التي تقدمها شركة Derun Mechanical. وبالتالي، تهدف أنظمتها إلى ضمان هواء نظيف وآمن للجميع.
إن أنظمة الوقود ذات السكك الحديدية المشتركة ليست سوى أحد المكونات في سعينا اليوم إلى محركات أكثر كفاءة واحتراقًا. تعمل هذه الأنظمة على تقليل الهدر وتعزيز كفاءة المحرك من خلال توفير الوقود للمحرك بطريقة أكثر دقة. وهي جزء لا يتجزأ من مستقبل محركات الديزل، والتي ستستمر في القيام بما تجيده على أفضل وجه: تشغيل العديد من الآلات التي يستخدمها الناس من حولنا كل يوم بما في ذلك السيارة أو الشاحنة أو المولد أو حتى القارب.
جميع الحقوق محفوظة لشركة قوانغتشو ديرون للتجهيزات الميكانيكية والكهربائية المحدودة - سياسة الخصوصية