نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة

ما هو محرك السيارة وكيف يعمل؟ نظام حقن الوقود بضغط مشترك هو جزء من المحرك الذي يضمن تشغيل المحرك بكفاءة. يتكون النظام من مضخة ضغط عالي، ومُرشحات، وأجهزة استشعار، ومحكم ضغط. السبب في كون مضخة الضغط العالي هي قلب النظام هو أنها تضخ الضغط، وكلما كان ضغط الوقود أعلى. مع ضغط الوقود، فإنه يُحتفظ به في منطقة محددة تُعرف بالسكة (rail). يتم نقل الوقود من السكة إلى المُرشحات، حيث يتم رشه داخل غرفة الاحتراق - المكان الذي يحدث فيه السحر الحقيقي، والذي يدفع المحرك لتشغيل السيارة.

كيفية تغيير نظام حقن الوقود بالسكة المشتركة في صناعة السيارات

كانت المحركات الديزل القديمة تحقن الوقود في المحرك بطريقة مختلفة. الآن، ومع ذلك، أصبحت تقنية حقن الوقود المشتركة (Common Rail) هي الأفضل لتحسين الأداء. مع هذا النهج الجديد، يحصل المحرك على الجرعة الدقيقة من الوقود التي يحتاجها للاحتراق، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة بشكل كبير. وبالمتابعة، فإن هذا يسمح للسيارات باستخدام الوقود بشكل أكثر كفاءة، مما يمكّنها من السفر لمسافات أطول باستخدام كمية أقل من الوقود بفضل هذه الحقنة الدقيقة من الوقود. كما أن هذا يقلل من التلوث لأن السيارات لا تصدر كمية كبيرة من الغازات السامة كما كانت في السابق. في الختام، هذه التقنية تغيّر صناعة السيارات وتقدم لنا بديلاً ودوداً للبيئة وأكثر نظافة واستدامة في مجال النقل.

Why choose Derun Mechanical نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة?

فئات المنتجات ذات الصلة

هل لم تجد ما تبحث عنه؟
تواصل مع مستشارينا للحصول على منتجات متاحة إضافية.

اطلب عرض سعر الآن
دعم تقنية المعلومات بواسطة

حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة  -  سياسة الخصوصية