تشغيل جيد لنظام حقن الوقود الديزل في المركبات. هذه الأنظمة تضمن دخول كمية الوقود المناسبة إلى المحرك في الوقت المناسب. وهذا أمر حاسم لجعل المحرك يولد الطاقة ويحرك المركبة.
يعمل عدد من المكونات معًا في نظام حقن الوقود الديزل لتحسين أداء المحرك. وتتضمن هذه المكونات خزان الوقود، مضخة الوقود، محقنات الوقود، وفلاتر الوقود. لكل مكون مهمة محددة تكمن في ضمان وصول الوقود إلى المحرك واحراقه بشكل صحيح لتشغيل المركبة.
تساهم هذه الأنظمة في أداء المحرك. فهي تحقن الوقود مباشرةً إلى غرفة الاحتراق في المحرك. وهذا يسمح للوقود بالاحتراق بطريقة نظيفة وكاملة. مما يمكّن المحرك من إنتاج طاقة أكبر باستخدام نفس كمية الوقود. ويمكن أن يوفر هذا الوقود ويقلل من الانبعاثات الضارة.
ومع ذلك، كما هو الحال مع أي عنصر في السيارة، يمكن أن تواجه أنظمة حقن الوقود الديزل مشاكل بعد الاستخدام طويل الأمد. من بين أكثر المشاكل شيوعًا مرشحات وقود مسدودة، أو محقنات تسرب الوقود، أو مضخة وقود معطلة. ولحل مشاكل نظام حقن الوقود والتخلص منها، من الضروري الحفاظ على نظام الحقن من خلال استبدال فلتر الوقود، واستخدام وقود عالي الجودة، والحصول على فحوصات دورية.
معظم أنظمة حقن الوقود الديزل بالتقنيات الديزل السابقة تُسمى ميكانيكية وتقوم بحقن الوقود في المحرك. كانت المركبات القديمة تحتوي على نظام حقن وقود ميكانيكي (ويمكن التعرف عليها من غياب الأسلاك والمناور الكهربائية في مكان الحقن بالكتلة) ولكن المركبات الحديثة (أو معظم المركبات CRDi) تستخدم تقنية السكك المشتركة التي تتيح سيطرة أفضل على عملية حقن الوقود. يمكن لأنظمة السكك المشتركة ضخ الوقود بضغط وسرعة أعلى، مما يحسن أداء المحرك ويستخدم الوقود بطريقة أكثر كفاءة.
حقوق النشر © شركة قوانغتشو ديرون للآلات والمعدات الكهربائية المحدودة جميع الحقوق محفوظة - سياسة الخصوصية