система за гориво с общ ред

Чрез разбирането на принципа на работа на общата горивна система, можем да разберем как работят много от съвременните дизелни двигатели. Оттам, горивото може да се инжектира в камера за изгаряне или в входа на двигателя, в зависимост от типа на системата. Тя има високонатискова горивна тръба, подобна на чевун, който държи горивото на място, както и горивни инжектори, които го разсейват в двигателите.

Развитието на технологията с общ ред в съвременните дизелови мотори

Технологията Common rail променила柴油 двигателите. Старите горивни системи в дизеловите двигатели бяха заменени от системи Common rail. При Common rail, горивото се подава до двигателя при много по-високо налягане. Това позволява горивото да се изгаря по-добре и двигателят да работи по-ефективно. В резултат на това автомобилите с дизелов двигател загаляват по-малко и са по-економични.

Предимствата при използване на система за горивна подача с общ ред в автомобилите

Горивна система Common rail се използва в много автомобили. Тя спестява гориво, намалява замърсяването и прави двигателя да работи по-гладко. Системата за подаване на гориво при високо налягане гарантира, че двигателят получава подходящото количество гориво в нужния момент. Това води до по-пълен изгаряне на горивото с по-малка загуба на гориво. Това не само ви помага да спестите много пари, но и защитава околната среда от разрушителните емисии.
Обслужване и устраняване на проблеми в системите за горивна подача с общ ред

Поддържането на системи за дистрибуция на гориво с общ резервоар е толкова важно, колкото и да бъдеш добър грижач. Профилактични мерки като замяна на филтъра на горивото и използване на гориво от добро качество могат да предотвратят проблеми преди да възникнат. Ако нещо не е наред, например ако двигателът не работи правилно или не ускорява добре, квалифициран механик ще провери системата и ще реши проблемите.
Разликите между система с общ ред и традиционните системи за инжекция на гориво

Въпреки това, технологията с общ резервоар предлага предимства, които не могат да бъдат реализирани с по-старите системи за дистрибуция на гориво, затова е полезно първо да разберем разликите. Традиционните системи за дистрибуция на гориво, като ротационни или линейни помпи, доставят гориво до двигателя при по-ниско налягане и са по-малко точни. Системите с общ резервоар, от друга страна, използват високонажен горивен резервоар, за да доставят правилното количество гориво в подходящия момент, което помага на двигателя да произвежда повече мощност, същевременно работейки по-ефективно.