В дизеловия двигател горивото се предлагат на много високо налягане до всички инжектори през специална система, наречена обща рампа. Тази система е критична, тъй като осигурява двигателя с необходимото гориво за правилното му функциониране. инжектор с общ ред е един от важните компоненти на системата на общата рампа. Той е специално конструиран да контролира налягането на горивото в общата рампа, така че да се осигури подходящото количество гориво за правилното горене и подобряване на работата и перформанса на двигателя.
Функционирането на клапанa за отпускане на налягане в общата магистрала е относително просто. Той се отваря и затваря, което му позволява да регулира налягането в общата магистрала. Представете си, че надувате балон. Има шанс да се лопне, ако го надувате прекалено силно. Същото важи и за общата магистрала – получава сходно отношение. Когато налягането стане твърде високо в общата магистрала, малко гориво се използва за затварянето на клапана, така че част от него се връща обратно в резервоара за гориво. Това също предпазва общата магистрала от превишаване на налягането, което би могло да повреди двигателя и да го накара да спре да функционира.
Често проверки на инжектор дизел с общ ред държи го под контрол. Това позволява на устройството да регулира точно давнието в рая. Клапанът играе важна роля за повишаване на ефективността на горивото на двигателите, което води до намаляване на токсичните емисии и продължителност на срока на служба на двигателя, ако работи правилно. Да, общият поддръжка на клапана е като регулярна проверка на здравето на вашия двигател.
Внутри клапана за отпускане на даването в общия рай проблемът може да бъде диагностициран чрез серия от тестове и проучвания. Симптоми при неисправен клапан Sure Vent Може да има неисправен клапан Sure Vent, ако забележите по-малка мощност на двигателя, неравномерен холост derailment или трудно стартиране. Когато клапана е неисправен, няма правилни нива на горивото, които да бъдат осигурени, и можете да изживеете тези симптоми.
Значи, ако разглеждате модернизация на двигателя си и искате да го замените с нов манифолд за релаксация на редовното налягане, резултатите от функционирането трябва да са отлични. Новите клапани трябва да са поефективни и поиздръжливи от предходните. Това им позволява да помогнат на вашия двигател да спести гориво и да продължи да работи много по-дълго. Клапанът е ключа за новите усъвършенства; точно както телефон или компютър могат да решават вашите повседневни проблеми, откриването на тези VTEC клапани ще гарантира правилното функциониране на вашия двигател.
Когато общият редовен клапан за релаксация на налягането се повреди, той може да унищожи дизеловия двигател. Например, закъснял паралелен клапан в затворена позиция би прекалено налягал общия ред. Това може да причини проблеми, включително повреди на двигателя или дори спирање на двигателя. Това е подобно на промишлен засеп; ако твърде много коли се опитват да минат през тясно място, това създава хаос.
Поддържането на релейната клапа за разтоварване на общата рампа е необходимо, за да се избегнат повреди. Това включва проверка за щети, износ, дренаж или протечки и замяна при нужда. Подобно на отнасянето на домашно любимец при ветеринара за прегледи, клапата също изисква някакво внимание. Задравяването на горивната система, както и ползването на качествено гориво могат също да помогнат да се подобрят проблемите с клапата, за да се позволи правилното й функциониране.
клапана за налягане в общи релси се ангажира с развитието на зелени компании като своята цел, винаги поставяйки зелената околна среда на първо място при производството, проучването и разработката. Той също така се ангажира с бизнеса на дизелови двигатели с ниски емисии, ниско ниво на шум, отлична ефективност и минимално замърсяване.
Derun клапан за налягане в общи релси разполага с повече от 300 комплекта високотехнологично обработващо оборудване, въвеждане на висококачествена производствена технология, най-съвременното оборудване за тестване и производство, както и индустриално въведени технологии за проучване и производство. В Derun работят над 360 служители, включително 10 старши инженери. Компанията е разработила и успешно тествала различни модели на горивни инжектори, комплекти за клапани на инжектори, горивни помпи, дюзи и др.
Derun е един от доставчиците на части за дизелови двигатели с общи релси за регулиране на налягането в Китай, с повече от 38 години производство и над 1000 части. Продуктите ни са достъпни по целия свят чрез повече от 300 доставчици. В момента компанията е създала три предприятия в Китай и е установила партньорски отношения с над 30 страни по света.
Derun е сертифициран за общи релси за регулиране на налягането, както и по ISO/TS16949. Оборудването на Derun включва разнообразна сложна апаратура за качествено тестване. Компанията строго проверява всички части преди напускане на фабриката, за да осигури най-добрата възможна контролна работа по качество.
Всички права запазени © Гуанчжоу Дерун Механика и Електрически Аксесоари Кo., Ltd - Политика за поверителност
