Ако сте били някога в или сте виждали дизелова кола, която се движи по пътя, знаете, че тези коли са различни от обикновените бензинови коли. Една значителна разлика е, че те имат различни системи за горивна инжекция, които доставят горивото до двигателя. За подобряване на горивната атомизация, дизеловите двигатели използват своя тип – сложен общоредовата дизелова инжекция – докато бензиновите двигатели използват напълно различен вид система, уникален за собствените му работни условия.
Общорейлова система за дизелова инжекция – Общорейловата система за дизелова инжекция е един от методите за доставка на гориво до двигателя. Тя запазва горивото в специфичен отсек, наречен горивен рейл. Този рейл служи като горивен резервоар, докато горивните инжектори разбрызгват горивото в двигателя. От горивния рейл горивото пътува до всеки инжектор при правилното налягане и точно когато трябва да бъде освободено. Така точната доставка на горивото позволява на двигателя да работи по-добре и също така помага за по-добро горивно употребление, което е много важно за добрия пробег.
ЕЦМ активира индивидуалните топливни инжектори, давайки сигнал на всеки инжектор кога е време двигателът да използва горивото. Тези сигнали информират инжекторите точно кога да се отворят и да разбрызгат горивото с точното необходимо налягане и време.
По-тихо функциониране: Дизелните двигатели понякога могат да бъдат шумни. Но те са по-тихо от традиционните дизели, а инжекцията на дизел с общ ред ги прави много по-гладки, което е по-добро изживяване както за шофьора, така и за пасажирите.
Ниско горивно налягане: Ако има протичане в горивната система или ако горивния насос не функционира правилно, двигателът няма да получи необходимото количество гориво и може да се изключи. Например, ако имате ниско горивно налягане, проверете горивните линии и насоса, за да видите какво е проблемът.
Засипани горивни инжектори - Грязното гориво понякога може да помогне за засипването на горивните инжектори. Това може да доведе до лошо работещ двигател. Можете да опитате чистящ средство за горивна система или да премахнете инжекторите и да позволите на магазин да ги очисти.
Е известно, че след няколко години ЕСМ може да се повреди и да има грешки, които могат да предизвикат двигателите да не стартират изобщо или да работят толкова лошо, че да не са употребими. Ако мислите, че може да е електронна проблема, трябва да тестирате и замените ЕСМ, ако не работи правилно.
Derun е сертифицирана система за инжекция на дизел в общия ред, както и ISO/TS16949. Установленията на Derun включват много видове sofisticirano оборудване за качествено тестiranе. Компанията строго проverява всички части преди да напуснат фабриката, за да осигури най-добър контрол върху качеството.
Derun системата за инжекция на дизел с общ ред поема развитие на зелени фирми като своя крайна цел. Винаги поставя охраната на околната среда на първо място при производството и разработването. Фирмата е посветена на индустрията на мощността на дизеловите двигатели с ниски емисии, ниски шумове, отлични показатели и малко замърсяваща.
Derun системата за инжекция на дизел с общ ред - производител на автозапчастите за дизелови двигатели в Китай, 1000 запчастей, лидер с 38-годишна експертиза в тази област. Продуктите на Derun са разпространени по целия свят, с повече от 300 доставчици по света. В момента е създала три дъщерни фирми в Китай и установила партньорски отношения с повече от 30 страни по целия свят.
Дерун е домакин на 300 комплекта високотехнологично оборудване за система за дизелово инжекция с общ ред, като е въведена производствена технология от първа класа, съвременни тестови и производствени машини, както и индустрията по въвеждане на разработки и производствена технология. Там работят над 360 служители, включително 10 старши инженери. Успешно са проектирани и протестирани инжекторни клапета, агрегати за топливоинжектори, насоси-сprit и други модели.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Политика за поверителност
