Това е продължена технология, която помага да подобри перформанса на автомобила, като същевременно подобрява и неговата горивна ефективност. Включва се при високо налягане, което притласка горивото в moteтo, което, от своя страна, произвежда повече мощност. С други думи, това означава, че автомобил, оснащен с тази технология, може да ускорява по-бързо, докато същевременно използва по-малко гориво. Това е като наднормено зареждане на мотора ви и при същото време го прави достъпно и екологично чисто!
След това има горивен насос. Задачата на горивния насос е да извлича дизела от резервоара и да го доставя до компонент, известен като общ ред. Общият ред е изключително важен, защото работи с горивото като автострада. Той гарантира, че горивото стига до всеки компонент, който му е нужен – по-специално до горивните инжектори.
Последни идват топливните инжектори. Те са по-малките компоненти, които изваждат дизела от общата магистрала и го вкарват в двигателя. Когато горивото влезе в двигателя, се смесва с въздуха, за да създаде експлозивна реакция, която движи двигателя. Всичко това се случва бързо, така че двигателът получава достатъчно мощност, когато натиснете педала на газа.
Когато сравняваме 6.5 turbo diesel injectors с по-старите системи, има много предимства, които правят тази система по-добра. Киловаттите, произведени на литър изгорено гориво, е едно от големите предимства. Това означава, че можете да минете по-далече без да трябва да попълвате резервоара толкова често, което е добре за запазване на пари при пумпата.

За да работи ефективно турбодизелната система, има няколко важни компонента. Първата част е общата магистрала. Общата магистрала е дълга тръба, към която са свързани всички топливни инжектори. Всички инжектори получават горивото си от тази тръба, подобно на това как pipeline изпраща вода в различни места.

Втората много важна част, с която може би сте запознати, е горивната насоска. Тя подава дизел към общата магистрала при правилното налягане. Ако налягането е прекалено ниско, двигателят не получава достатъчно гориво. Ако е твърде ниско, това може да причини проблеми. Следователно е необходимо двигателът да работи при правилното налягане.

Най-накрая, но все пак важно, имаме горивните инжектори. Те са компонентите, които всъщност разсейват дизела в двигателите. Трябва да функционират правилно, за да се гарантира, че правилното количество гориво влиза в двигателя в подходящия момент. Двигателят може да работи лошо - или изобщо да не работи - ако горивните инжектори не функционират правилно.
turbo дизел common rail инжекция, водещ производител на части за дизелови двигатели за автомобили в Китай с повече от 1 000 части и 38-годишен опит, е водеща компания в индустрията. Продуктите на Derun се разпространяват по целия свят чрез нашите над 300 клиента. Компанията има 3 дъщерни компании в Китай и поддържа добри отношения с над 30 страни.
Derun разполага с най-модерното обработващо оборудване за turbo дизел common rail инжекция и е въвела световно признати технологии за производство, напреднало производствено и изпитвателно оборудване, както и изследователска и развойна дейност в индустрията. Derun има повече от 360 служители, включително 10 старши инженери и 20 мениджъри по качеството. Успешно са разработени инжекторни клапани, агрегати за впръскване на гориво, горивни помпи, сопла и още много модели.
Derun е организация, сертифицирана по качествената система ISO9001 и ISO/TS16949. Компанията разполага с различно оборудване за тестване на турбо дизелови системи за впръскване с обща тръба и строго проверява всички части преди напускане на фабриката, за да осигури отлично качество.
Derun си е поставила за цел създаването на зелени предприятия и винаги поставя опазването на околната среда на първо място при впръскването и изследванията с турбо дизелови системи с обща тръба. Тя също е решителен привърженик на дизелови двигатели с много ниски емисии, тиха работа, висока производителност и минимално замърсяване.
Всички права запазени © Гуанчжоу Дерун Механика и Електрически Аксесоари Кo., Ltd - Политика за поверителност