Dieselové motory měly kdysi obrovský problém. Byly minimálně palivově neefektivní. Jinými slovy, zbytečně spalovaly spoustu paliva. Ale pak někdo měl skvělý nápad: společná vstřikovač tato puma dodává motorem palivo v přesných intervalech. To umožňuje motoru provádět stejný úkol, ale spotřebovávat méně paliva. To je dobré, protože to znamená úsporu peněz pro majitele dieselových aut a prospěch pro životní prostředí. Protože používání méně paliva vedlo k menšímu množství škodlivých plynů ve vzduchu, udržuje naši planetu čistou a bez znečištění.
Společná ramena vstřikovací pumpa je součástí dieselového motoru, která je zodpovědná za vstřikování paliva do motoru v příslušném čase a v příslušné míře. Pumpy vytváří vysokotlaké prostředí pro palivo, což umožňuje jeho vstřikování do spalovací komory ve formě jemné mlhy. To pomáhá zajistit, aby se palivo dobře smíchalo s vzduchem a spalo efektivně. Pumpy také řídí časování a délku vstřiku, což je klíčové pro dosažení optimální výkonnosti motoru.
Distribuční společná vstřikovač může být změněn tak, aby běžel při různých tlacích, což nakonec vede k jedné z jeho nejlepších vlastností. To znamená, že lze upravit na optimální výkon přes různé uspořádání motoru. Pumpy reguluje množství a časování paliva vstupujícího do motoru tím, že upraví tlak. To je velmi užitečné, protože jak ubývá teplota, pomáhá tomu motoru pracovat efektivněji, což znamená nižší spotřebu paliva celkově.
Hlavní vlastnost společného vstřikovacího pumpového systému, která dělá tyto skutečně úžasné, je, že podstatně pomáhají při fungování dieselových motorů. To by se mohlo přeložit do významné úspory u benzínové pumpy, což bude pomáhat řidičům. Navíc také dělá motor ekologickým a snižuje emise. Další výhodou je nápověda k omezení drsnosti, hluku a vibrací z motoru a nakonec poskytuje hladkou a tichou jízdu.
Avšak existují také některé negativní stránky, které je třeba zvážit. Běžná ramena vstřikovačská pumpy obvykle je složitější než jiné typy pump. To také znamená, že pokud dojde k poruše, může být obtížnější opravit než základnější typy pump. Je také dražší na výrobu a udržování v souladu. Nicméně při těchto nevýhodách výhody běžné rameny vstřikovačské pumpy určitě převažují nad nevýhodami pro většinu.
Stejně jako jakákoli jiná strojní součást může běžná ramena vstřikovačská pumpa selhat s postupem věku. Vstřikovače paliva se mohou snadno zacpat nebo znečistit, což je jedna z častějších problémů, které mohou nastat. Když k tomu dojde, motor může běžet nerovnoměrně nebo možná vůbec nebude fungovat. Pro řešení tohoto problému jsou vstřikovače podrobeny vyčištění a pak nahrazeny, pokud jsou příliš špinavé.
Dalším problémem, který může nastat u tohoto motoru, je okamžitý pokles tlaku v palivové trubce. Co způsobuje selhání motoru a dokonce jeho úplné zastavení. Pro vyřešení tohoto problému bude nutná podrobná prohlídka pumpy a trubky, aby se zjistilo, co se pokazilo. Pokud jsou tyto běžné problémy sledovány a řešeny podle potřeby, může společná palivová injekční puma fungovat efektivně po mnoho let.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Zásady ochrany soukromí
