Wenn Sie jemals in oder in der Nähe eines Dieselfahrzeugs waren oder eines auf der Straße fahren sahen, wissen Sie, dass diese Autos von herkömmlichen Benzinautos unterschiedlich sind. Ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass sie unterschiedliche Einspritzsysteme haben, die Treibstoff zum Motor liefern. Um die Treibstoffvernebelung zu verbessern, haben Dieselmotoren ihr eigenes System – ein komplexes common-Rail-Diesel-Einspritzung – während Ottomotoren ein völlig anderes Art von System verwenden, das speziell für seine Arbeitsbedingungen entwickelt wurde.
Common-Rail-Diesel-Einspritz-System – Das Common-Rail-Diesel-Einspritz-System ist eine der Methoden, um Treibstoff zum Motor zu liefern. Es speichert Treibstoff in einem speziellen Behälter, dem sogenannten Treibstoffsammelleiter (Fuel Rail). Dieser Sammelleiter dient als Treibstoffreservoir, bis die Spritzen den Treibstoff in den Motor sprühen. Vom Treibstoffsammelleiter gelangt der Treibstoff unter dem richtigen Druck und genau dann, wenn er freigesetzt werden muss, zu jeder Spritze. Diese präzise Lieferung des Treibstoffs ermöglicht es dem Motor, besser zu performen, und fördert auch eine bessere Kraftstoffeffizienz, was für einen guten Verbrauch entscheidend ist.
Die ECM aktiviert die individuellen Treibstoffeinspritzer, signalisiert jedem Einspritzer, wann es Zeit ist, dass der Motor den Treibstoff verwendet. Diese Signale informieren die Einspritzer genau darüber, wann sie sich öffnen und den Treibstoff mit genau dem richtigen Druck und Timing spritzen sollen.
Leiser Betrieb: Dieselmotoren können manchmal laut sein. Aber sie sind leiser als herkömmliche Dieselmotoren, und die Common-Rail-Diesel-Spritztechnik macht sie viel gleichmäßiger, was eine bessere Erfahrung für Fahrer und Passagiere gleichermaßen ist.
Niedriger Treibstoffdruck: Bei einem Leck im Treibstoffsystem oder wenn die Treibstoffpumpe defekt ist, bekommt der Motor nicht die richtige Menge an Treibstoff und er könnte abschalten. Wenn Sie zum Beispiel einen niedrigen Treibstoffdruck haben, überprüfen Sie die Treibstoffleitungen und die Pumpe, um zu sehen, was nicht in Ordnung ist.
Verstopfte Spritzern: Schmutziger Treibstoff kann manchmal dazu beitragen, dass die Spritzdüsen verstopft werden. Dies kann zu einem schlecht laufenden Motor führen. Sie können einen Treibstoffreiniger versuchen oder die Düsen entfernen und ein Werkstatt sie reinigen lassen.
Es ist bekannt, dass das ECM nach einigen Jahren ausfallen und Störungen auftreten können, die verhindern, dass der Motor überhaupt startet oder so schlecht läuft, dass er nicht nutzbar ist. Wenn Sie denken, es könnte ein elektronisches Problem geben, sollten Sie das ECM testen und gegebenenfalls ersetzen, wenn es nicht richtig funktioniert.
Derun – eines der größten Hersteller von Common-Rail-Dieseleinspritzsystemen in China mit 38 Jahren Produktionserfahrung und über 1.000 Komponenten. Weltweit verfügbar – rund 300 Kunden weltweit. Gründung von drei Tochtergesellschaften in China; gute Geschäftsbeziehungen zu mehr als 30 Ländern.
Derun ist ein Unternehmen, das nach ISO 9001 sowie nach dem Qualitätsmanagementsystem für Common-Rail-Dieseleinspritzsysteme TS 16949 zertifiziert ist. Derun verfügt über eine breite Palette hochentwickelter Prüfgeräte für die Qualitätssicherung. Das Unternehmen führt vor Auslieferung aus der Fabrik strenge Inspektionen aller Komponenten durch, um die bestmögliche Qualitätskontrolle zu gewährleisten.
Derun verfügt über mehr als 300 Sätze der gängigsten Schienendieseleinspritzanlagen-Verarbeitungsausrüstung, wodurch die Einführung der weltweit neuesten Produktionstechnologie sowie fortschrittlicher Produktions- und Prüfausrüstung sowie der Übernahme von Forschungs-, Entwicklungs- und Fertigungstechnologien in die Branche ermöglicht wird. Das Unternehmen beschäftigt über 360 Mitarbeiter, darunter 10 leitende Ingenieure. Die Entwicklung von Einspritzventilen, Kraftstoffeinspritzdüsen, Kraftstoffpumpen, Düsen und anderen Modellen verläuft erfolgreich.
Derun verfolgt das Wachstum grüner Unternehmen als sein Hauptziel. Das Unternehmen stellt den Umweltschutz bei Produktion und Forschung stets an erste Stelle. Derun engagiert sich für das Common-Rail-Dieseleinspritzsystem von Dieselmotoren mit geringen Emissionen, geringem Geräuschpegel, hoher Leistung und geringer Umweltbelastung.
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