En diesela motoro, la keroseno estas liverita je tre alta premo al ĉiuj iniektoroj tra speciala sistemo nomata komuna rilo. Tiu sistemo estas kruciga, ĉar ĝi liveras al la motoro la necesan kerosenon por funkcii ĝuste. La komuna rilata injektoro estas unu el la gravaj komponentoj de la sistemo de komuna rilo. Ĝi estas speciale dizigitita por regi la premon de keroseno en la komuna rilo laŭ tio, ĝi povas liveri nur la taŭgan kvanton de keroseno por okazi bruladon por plibonigo en laborado kaj prestemo de la motoro.
Funkciado de la valvo por malpliigo de premo en la komuna ripo estas relative simpla. Ĝi malfermiĝas kaj fermiĝas, kion ĝi permesas al ĝi kontroli la premon en la komuna ripo. Se vi gonfas balonon, ekzistas ebleco, ke ĝi ekspluas, se vi gonfas tro energie. Kaj kun la komuna ripo ankaŭ, ĝi ricevas similan traktadon. Ĝi elŝutas iomete da kombusajo por fermi la valvon, kiam la premo iĝas tro alta en la komuna ripo, tiel ke iom plue scapes reen al la kombusajtankejo. Tio ankaŭ malhelpas, ke la komuna ripo superpremuĝu, kio damaĝus la motoron kaj igus ĝin cesi funkciadon.
Frequentaj kontroladoj de la inektilo dizelaj komuna rilato teni ĝin sub kontrolo. Tio permesas al ĝi precize regi la pressuron en la ril. La valvo ludas gravan rolon por igi la motoron pli kombusila efika, rezultante en malpli toksikaj elpomoj kaj eĉ prolongante la servan vivonton de la motoro se ĝi funkcias ĝuste. Jes, ĝenerala entrezono de la valvo estas kiel doni al via motoro regulan sangan kontrolon.
En la interna komuna ril-valvo por premo-liberigo, la problemo povas esti diagnozita tra serio de testoj kaj inspektoj. Simptomoj de malsukcesanta Sure Vent Valvo: La sure vent valvo povas esti difekta se vi rimarkas malpli da forto de la motoro, la funkciante motoro havas neruajan maltranquilecon aŭ malfacilas starti. Kiam la valvo estas difekta, ne ekzistas korrektaj niveloj de kombusiloj liverotaj, kaj vi povas spertii tiujn simptomojn.
Do, se vi pripensas ĝisdatigon de via motoro kaj volas anstataŭigi ĝin per nova valvmanifoldo por presrelivo, la funkciumoj devus esti bonaj. La pli novaj valvoj estas supozitaj esti pli efikaj kaj pli daŭraj ol la malnovaj. Tio lasas ilin helpi al via motoro ekonomii iom da benzino kaj daŭri multe pli longe. La valvo estas la ŝlosilo por novaj ĝisdatigoj; same kiel telefono aŭ komputilo povas solvi viajn taglajn problemojn, malfermi tiujn VTEC-ŝuojn garantos la bonan funkciadon de via motoro.
La komuna valvmanifoldo por presrelivo, kiam ĝi malfunkcias, povas detru'i dizelmotoron. Ekzemple, blokita paralela valvo en la fermopozicio superpremigos la komunan manifoldon. Tio povas kaŭzi problemojn inkluzive de damaĝo al la motoro aŭ eĉ motoromalfunkcion. Estas simila al trafika bloko; se tro da aŭtoj provas pasi tra malgranda areo, ĝi kreas havokon.
Konservado de la valvo por malaltigado de premo en la komuna rilo estas necesa por eviti malsukcesojn. Tio inkludas kontrolon pri damaĝo, usero, elfluado aŭ filtriloj kaj anstataŭigon se bezonata. Simile al portado de famila domanimo al la veterinario por kontroloj, la valvo ankaŭ postulas iom da atento. Konservado de la kerosina sistemo pura, kune kun uzado de alta kvalito keroseno, ankaŭ povas helpi plibonigi la funkcionadon de la valvo kaj similaĵoj por permesi bonan funkcionadon.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politiko pri Privateco
