Diizelaj motoroj estas potencaj gigantoj, kiujn ni uzas en diversaĵo da taskoj, de la kamionoj sur la vojo ĝis la konstrua ekipmento. Ili estas tre popularaj pro ilia ekstrema efikeco—farante grandan kvanton da laboro kun minimuma kvaranto da kuro. Tamen, diizelaj motoroj ankaŭ povas havi iujn problemojn. Sur la listo de kutimaj problemoj, kiuj povas okazi, estas fuela elŝutado. Tiuj elŝutoj povas okazi pro pluraj kialoj, kaj ili povas esti tre danĝeraj. Fuelaj elŝutoj damaĝas la medioambienton; ĝi povas kontamiĝi aerajn kaj akvajn fontojn dum ke ĝi ankaŭ estas sana risko por proksimaj loĝantoj. Ankaŭ, kiam fuelaj elŝutoj okazas, ili povas igi la motoron malpli bone funkcii kaj bruligi plian gason. Kio bringas nin al la dizelkeroseninjektilo . Pro tio, la valvo estas ekstreme grava komponento en diizelaj motoroj ĉar ĝi malpermesas fuelan elŝutadon kaj ankaŭ tenas la motoron funkciantan glate & efike.
Ekzistas multaj kialoj, pro kiuj kombusilo povas malŝpari. Tio okazas nur kiam nia benzinkutimo estas plena aŭ dum entrezono efektivigata sur la motoro, ktp., kio estus neintencigita fuga ie en la sistemo. La malŝparado de benzino kaŭzas malŝparadon de komubstilo kaj kontribuas al medio-damajo per poluaĵo. La celo de la komuna rilata injektoro estas malpermesi ke petrolo kaj dieselo elfluoj el la iniektoroj (kiam ili ne estas uzataj). Ĝi faras tion per redukto de la premo en la benzina tubo kaj revojo de superflua benzino al la benzinkutimo. Tiel, la benzino restas en la sistemo kaj ni povas limigi niajn malŝparadojn. Ekzistas multaj kialoj por limigi malŝparadojn pli ol simple esti ekonomaj kun komubstilo, nome zorgi pri la sano de nia planedo.
La injektor-spil-kontrola valvo estas primitiva, tamen eksterordinare efika aparato por la regado de kuro de kvaranto en dizel-motoroj. Ĝia celo estas regi la kvarantan kuron en la motoron. La valvo malfermiĝas kiam la injektoro fermeblas, kio signifas ke ĝi ne lasas plian kvaranton kuri en la motoron. Tio permesas al iu ekestinta kvaranto el la prema linio evapori kaj reveni al la kvaranttankejo. Ĉi tiu valvo fermiĝas dum la tempo kiam la injektoro malfermeblas kaj provizas kvaranton al la motoro, tial tenante la premon en limigo. Tio estas grava, ĉar ĝi garantas ke la motoro ricevas la ĝustan kvanton de kvaranto je ĉiuj tempoj. La principo de funkcii povas esti aŭ mekanika (kontrolo per fizikaj komponentoj) aŭ elektronika (per elektraj signaloj al la aktuatoro), depende de la desegno de la motoro.
Sur la markedo ekzistas tiom da malsamaj variaĵoj de interceptiloj por ŝturmanta regula valvo, ke iomete iĝas malfacile elekti la ĝustan. La kompatiblo de la valvo kun la premo- kaj fluokazo de la kurbmaŝeniga sistemo estas ekstreme kritika. La valvo ankaŭ devus esti forta kaj daŭra, kapabla elteni la rigorajn kondiĉojn de dieselmaŝino. Derun Mechanical ofertas diversajn superec ajnajn interceptor spill control valve por malsamaj tipoj de maŝinoj. Konstruitaj el alta kvalito materialoj, niaj valvoj submetiĝas al striktaj testproceduroj kaj estas faritaj por longa vojaĝo. Ni ankaŭ ofertas teknikan subtenon kaj montajinstrukciojn por gvidi niajn klientojn en la elekto kaj instalado de la ĝusta valvo, kiu pliiĝigas efikecon kaj komforton.
Kiel ajn kun iu komponento de dizelmotoro, la injektila elspill-kontrolvalvo bezonas periodan entrezon por certigi ĝian bonan funkcion. Perioda netigo, kontrolado kaj anstataŭigo de iuj malbonigitaj komponentoj malhelpas gazfugon kaj evitigas sisteman malfunkcion. Derun Mechanical rekomendas faron vizualan kontroladon de la valvo ĉiokaze kiam la motoro ricevas entrezon, kaj, se necese, anstataŭigi ĝin. Ni faras niajn valvojn facilajn por instali kaj forpreni, kio helpas alteni efikan entrezplanon. Plie, ni havas riparoblakojn kaj spartajn partojn disponeblajn, tiel ke la valvo daŭras kiel eble plej longe kun perfekta funkcio.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politiko pri Privateco
