Injekciopumo por dizelkombusto – Tio estas grava parto de la dizelmotoro. Kial funkcias dizelmotoroj per alia speco de kvaranto? Dizelkvaranto malsamas de benzo pro sia kemika komponaĵo. Benzo kutime uzatas por aŭtoj kaj malpli grandaj vehikloj, dum dizelkvaranto uzatas por pli grandaj vehikloj, kiel kamionoj, autobuso kaj traktoroj. Pligrandaj vehikloj bezonas dizelmotoron por tiri kaj porti pezajn ŝarĝojn. Korekta kaj efika funkcio de la dizelmotoro postulas dizelkeroseninjektilo .
Via injekciopumo por dizelkvaranto havas kritikan taskon. Ĝi elprenas dizelkvaranton el la kvaranttankejo kaj liveras ĝin al la motoro. Kiam la kvaranto atingas la motoron, ĝi transformiĝas en energion. Tiu energio movigas la vehiklon. La injekciopumo por dizelkvaranto estas kiel la koro de la motoro. Se la pumo ne funkcias, la motoro ne ricevas kvaranton kaj do la vehiklo ne moviĝos.
Kiel Funkcias Diesela Injekciopumo Paŝoje Ĝi elprenas dieselan kuroĵon el la tanko. Tiam ĝi sendas la kuroĵon al la cilindroj de la motoro. En tiuj cilindroj, la diesela kuroĵo kombinas kun aero. Fine, tiu miksaĵo ekflamas pro sparko. Tiu sparko kaŭzas malgrandan eksplozon en la cilindro. Tiu eksplozo produktas energion, kiu transmetiĝas al la radoj de la vehiklo. Tuj kiam la radoj turniĝas, la vehiklo jam moviĝas! Estas iom same kiel teama laboro, kie ĉiu sekcio havas gravan rolon en igi la vekilon iri.
Kiel ĉe ĉiu alia komponento en vekilvojajo, diesela kura sistemoj ankaŭ povas komenci kaŭzi problemojn. Fugadoj, blokadoj kaj fraktoj estas kelkaj kutimaj problemoj. Se la dizelola inĵekciopumo fugas, tio signifas, ke kombusto eliras de lokoj, kie ĝi ne devus, kaj tio estas danĝere. Tio ankaŭ signifas, ke sufiĉe da kombusto ne atingas la motoron por prave funkciigi ĝin, kion povas igi ĝin malŝalti aŭ eĉ halti. Se tiu pumo estas blokita, tio signifas, ke nenia dizelokombusto povos atingi la inĝenieron, kion povas igi la inĝenieron tutkomplete halti funkcii. Rupta pumo ne estos kapabla regi la ekziston de tiu kombusto en ĝi. Tiu kombusto nun fugos, kaj kiel rezulto, la motoro eble ne akiras sufiĉe da Kombusto por funkcii prave.
Do tial, por solvi tiujn problemojn, vi bezonus porti vian aŭton al mekanikisto. Mekanikisto — persono, kiu scias kiel ripari aŭtojn kaj aliajn rulumajn vehiklojn. Ili povas helpi vin ripari la dizelan injekciopumpon kaj igi vian vehiklon reveni sur la vojon. En iuj kazoj, la pumpo eble devos esti anstataŭigita per nova. En ĉiu okazo, la mekanikisto malrapide levas la malnovan pumpon kaj anstataŭigas ĝin per nova. Tio restaurigos la funkcion de via vehiklo kaj certigos al vi sekuran vojaĝon ankaŭ.
Elekti la ĝustan dizelolinjekciopumpon por via aparta aŭto estas kruca, kiam bezonas anstataŭigi malnovan. Specoj de dizelolinjekciopumpejoj dizelolinjekciopumpejoj. Ekzistas du malsamaj specoj, kiuj taŭgas por malsamaj dizelmotoroj. Vi devas elekti unu, kiu perfekte taŭgas por via aŭto. Se vi elektas malĝustan pompon, ĝi eble ne bone taŭgus al via motoro. Tio povus kaŭzi problemojn poste, kaj vi eble devus reveni al la mekanikisto denove. Por eviti tiun scenaron, ĉiam rekomendinde estas konsulti vian mekanikiston por scii, kia pompo estus plej bone taŭga por via aŭto. Ili havas la konaton kaj eksperton helpi vin elekti la plej bonan opcon.
Tio estas ekstreme gravige por la plibonigo de via diesel kurojektpompo! Tio signifas, ke same kiel kuracisto, vi faru kontrolon kaj prenu vian aŭton al mekanikisto regule. Uzante la diesel kurojektpompon helpas vian aŭton funkcii glate kaj efike, se vi prave zorgas pri ĝi. Sed malplenumante tion kaj ignorante iujn problemojn povus lasi vin kun pli grandaj problemoj en la estonteco. Fari tion ankaŭ tenigos vian pompon en bona stato dum longa tempo, kio, je sia vico, povas ekonomii vin monon dum la tempo. Se vi certigu ke ĝi restu bone entretenita, tiam vi ne bezonus ŝanĝi ĝin tiel ofte.
Derun dieselan fuelinjekcian pompon kun pli ol 300 aroj da alta-teknologia prilaborada ekiparo, enkondukon de alta-nivela produktada teknologio, la plej modernajn testajn kaj fabrikajn ilojn, same kiel branĉan enkondukon de esplorado- kai fabrikadteknologion. Derun prizorgas pli ol 360 dungitojn, inkluzive de 10 inĝenieroj kiuj estas ĉefaj. La kompanio evoluigis kai sukcese testis diversajn modelojn da fuelinjektoroj, injektorajn ventilajn grupojn, fuelpompojn, ostilojn ktp.
Derun, grava produktanto de partoj por automobilaj diesel-motoroj pri dieselaj fuelinjekciaj pumpiloj kun pli ol 1000 partoj kai pli ol 38 jaroj da sperto, estas gvidanto en la merkato. Niaj produktoj disponeblas tra tuta mondo kun entute pli ol 300 liverantoj po tutu terglobo. Ĝi fondis 3 filiojn en Ĉinio kai havas bonan rilaton kun pli ol 30 landoj.
Derun ricevis ateston por dieselaj fuelinjekciaj pumpiloj kiel ankaŭ por ISO/TS16949. Instalaĵoj de Derun inkluzivas diversajn sofistikecajn ilojn por kontrolo de kvalito. La kompanio severe inspektas ĉiujn partojn antaŭ ol ili forlasas la fabrikon, por plej bone plenumi kontrolon pri kvalito.
Derun dediĉas sin al la kresko de verdaj entreprenoj kiel sia ĉefa celo. La kompanio ĉiam lokas protekton de la medio en la unuan lokon dum produktado kiel ankaŭ esplorado kaj disvolvo. Derun dediĉas sin al dieselaj fuelinjekciaj pumpiloj por dieselaj motoroj kun malaltaj elĵetoj, malalta bruonivelo, alta efikeco kaj malmulte da lumoparaŝo.
Tutaj rajtoj rezervitaj © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd - Politiko pri Privateco
