سوخت خوب برای عملکرد روان وسایل نقلیه ضروری است. شرکت درون مکانیکال اعلام کرد که اگر ناخالصی‌هایی در سوخت وجود داشته باشد، ممکن است باعث بروز نقص در شیر کنترل انژکتور در موتور شود.
تأثیر ناخالصی‌ها بر عملکرد شیر
ناخالصی‌های موجود در سوخت می‌توانند بر عملکرد شیر تأثیر بگذارند. تمام این ناخالصی‌ها مانند گرد و غبار، آب و سایر آلاینده‌ها می‌توانند منافذ میکروسکوپی درون شیر را مسدود کنند و در نتیجه عبور صحیح بنزین را دشوار سازند. به همین دلیل شیر ممکن است به درستی کار نکند و باعث مشکلاتی در عملکرد موتور شود.
آسیب‌های ناشی از کیفیت پایین سوخت بر شیرهای کنترل
کیفیت پایین سوخت می‌تواند انژکتور را خراب کند تزریق سوخت دیزل به شیوه‌های مختلفی. برای شروع، اگر ناخالصی‌ای در سوخت وجود داشته باشد، ممکن است روی شیر تأثیر بگذارد و باعث شود که به درستی دربسته نشود. این امر موجب می‌شود که سوخت به آرامی وارد موتور شود یا به داخل آن پاشیده شود. علاوه بر این، گرد و غبار می‌تواند باعث گرفتگی شیر شود و جریان سوخت را وقتی که به طور عادی از این قطعه عبور می‌کند، مسدود کند؛ این امر ممکن است منجر به توقف موتور شود.
در نتیجه، مهارکننده با کوچ متصل می‌شود
آلودگی سوخت دلیل اصلی خرابی شیر کنترل انژکتور است. اگر سوخت حاوی گرد و غبار، آب و سایر ناخالصی‌ها وارد شیر کنترل انژکتور شود، ممکن است نتواند از نازل عبور کند. این مواد جامد را تجمع می‌دهد. علت چیست.
رابطه بین کیفیت سوخت و شیر تشخیصی
کیفیت سوخت ارتباط مستقیمی با خرابی شیر کنترل انژکتور دارد. این مغزه پمپ یونیتی ممکن است زمانی که سوخت از کیفیت پایین و دارای ناخالصی باشد، به شیر آسیب برساند و آن را غیرفعال کند. این امر ممکن است منجر به کاهش توان موتور و یا حتی خاموش شدن خودرو شود.
راهبردهای مدیریت کیفیت سوخت برای جلوگیری از خرابی شیرهای کنترل انژکتور
کیفیت سوخت باید مدیریت شود تا از خرابی شیر کنترل انژکتور جلوگیری شود. این شامل استفاده از سوخت با کیفیت از منابع معتبر و اطمینان از عدم وجود ناخالصی در سوخت است. همچنین تعویض منظم فیلتر سوخت، مانند روش‌های متداول، از رسیدن آلاینده‌ها به شیر کنترل انژکتور جلوگیری می‌کند.
نتیجه‌گیری
در مجموع، کیفیت پایین سوخت می‌تواند بر عملکرد انژکتور تأثیر بگذارد مغزه موتور دیزل با نتیجه بسیار بد. بدین ترتیب، رانندگان نه تنها می‌توانند عمر و سلامت مکانیزم‌های کنترل فشار ریل را حفظ کنند (که حدود ۱۰۵۰۰ مایل طولانی‌تر دوام خواهند داشت)، بلکه می‌توانند سیستم سوختی سالم‌تری داشته باشند که احتمال خرابی شیر کنترل انژکتور در آن کمتر است.