अगर आपको कभी डीजल कार या उसे सड़क पर चलते हुए देखने को मिला है, तो आपको पता होगा कि वे गैसोलीन कारों से अलग होती है। एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि उनमें अलग ईंधन इंजेक्शन प्रणाली होती है, जो ईंधन को इंजन तक पहुंचाती है। ईंधन की बेहतर छिड़काव (atomization) के लिए, डीजल इंजन अपने प्रकार का — जटिल — होता है कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन — जबकि गैसोलीन इंजन अपनी विशेष कार्य परिस्थितियों के अनुसार एक अलग प्रणाली का उपयोग करती है।
कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन प्रणाली – कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन प्रणाली ईंधन को इंजन तक पहुंचाने के लिए एक तरीका है। यह ईंधन को एक विशेष खंड, जिसे फ्यूल रेल कहा जाता है, में भंडारित करता है। यह रेल एक ईंधन टैंक की तरह काम करती है जब तक कि फ्यूल इंजेक्टर ईंधन को इंजन में स्प्रे नहीं करता है। फ्यूल रेल से ईंधन प्रत्येक फ्यूल इंजेक्टर तक उचित दबाव पर और उस समय पर पहुंचता है जब इसे छोड़ना होता है। इस प्रकार ईंधन की सटीक डिलीवरी इंजन को बेहतर प्रदर्शन करने में मदद करती है और इससे बेहतर ईंधन की दक्षता भी मिलती है, जो अच्छी माइलेज के लिए बहुत जरूरी है।
ईसीएम व्यक्तिगत ईंधन इंजेक्टर को सक्रिय करता है, प्रत्येक इंजेक्टर को इंजन को ईंधन का उपयोग करने का समय पड़ने पर संकेत देता है। उन संकेतों से इंजेक्टर को यह जानकारी होती है कि वे किस समय खोलने और ईंधन को ठीक उस उचित दबाव और समय पर स्प्रे करना है।
चुपके संचालन: डीजल इंजन कभी-कभी शोरगुमान हो सकते हैं। लेकिन वे पारंपरिक डीजल इंजनों की तुलना में चुपके हैं, और सामान्य-रेल डीजल इंजेक्शन उन्हें बहुत अधिक स्मूथ बनाती है, जो ड्राइवर और यात्रियों के लिए बेहतर अनुभव है।
कम ईंधन दबाव: यदि ईंधन प्रणाली में रिसाव है या यदि ईंधन पंप खराब काम कर रहा है, तो इंजन को उचित मात्रा में ईंधन नहीं मिलेगा, और यह बंद हो सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास कम ईंधन दबाव है, तो ईंधन लाइन्स और पंप की जाँच करें कि क्या गलत है।
बंद होने वाले ईंधन इंजेक्टर — गंदा ईंधन कभी-कभी ईंधन इंजेक्टर को बंद करने में मदद कर सकता है। यह ईंधन प्रणाली को खराब चलने का कारण हो सकता है। आप ईंधन प्रणाली को खाली करने की कोशिश कर सकते हैं या आप इंजेक्टर को हटा सकते हैं और एक दुकान से उन्हें सफाई करवा सकते हैं।
यह ज्ञात है कि ECM कुछ सालों के बाद खराब हो सकता है और ऐसे ग़लतफ़ंगी हो सकती हैं जो इंजन को पूरी तरह से नहीं चालू होने या इस तरह खराब चलने के कारण यह उपयोग करने योग्य नहीं हो जाता है। यदि आपको लगता है कि यह इलेक्ट्रॉनिक समस्या हो सकती है, तो आपको ECM का परीक्षण करवाया जाना चाहिए और यदि यह सही तरीके से काम नहीं कर रहा है, तो इसे बदल दिया जाना चाहिए।
डेरन ने सामान्य रेल डीजल इंजेक्शन सिस्टम के लिए ISO/TS16949 के साथ प्रमाण प्राप्त किया है। डेरन के सुविधाओं में विभिन्न उन्नत गुणवत्ता परीक्षण उपकरण शामिल हैं। कंपनी गुणवत्ता नियंत्रण में सबसे अच्छा काम करने के लिए उत्पादन से पहले सभी भागों की जाँच करती है।
डेरन कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन सिस्टम अपना अंतिम लक्ष्य हरित कंपनियों के विकास में लगातार योगदान देना मानता है। यह हमेशा पर्यावरण संरक्षण को उत्पादन और शोध एवं विकास में प्रथम स्थान पर रखता है। कंपनी दुष्प्रभाव युक्त डीजल इंजन शक्ति उद्योग में निविष्ट है, जिसमें कम उत्सर्जन, कम शोर, उत्कृष्ट प्रदर्शन और कम प्रदूषण शामिल है।
डेरन कॉमन रेल डीजल इंजेक्शन सिस्टम मोटर डीजल इंजन खंड बनाने वाली चीन की एक कंपनी है, जो 1000 खंड बनाती है और 38 साल की विशेषज्ञता के नेता क्षेत्र में है। डेरन के उत्पाद दुनिया भर में वितरित हैं और दुनिया भर में अधिक से अधिक 300 आपूर्तिकर्ताओं के साथ सहयोग करते हैं। वर्तमान में यह चीन में तीन उपशाखाओं की स्थापना कर चुकी है और दुनिया भर के 30 से अधिक देशों के साथ सहयोग की संबंध स्थापित कर चुकी है।
डेरन में सामान्य रेल डीजल इंजेक्शन सिस्टम 300 सेट उच्च-तकनीकी प्रोसेसिंग उपकरण हैं, शीर्ष-स्तरीय उत्पादन तकनीक का परिचय, आधुनिक परीक्षण और विनिर्माण उपकरण, और उद्योग का परिचय शोध और विकास के अलावा विनिर्माण तकनीक। इसमें 360 से अधिक कर्मचारी हैं, जिनमें 10 अभियंता शीर्षस्थ हैं। इंजेक्टर वैल्व, ईंधन इंजेक्टर एसेंबली, ईंधन पंप नोज़ल और अन्य मॉडल सफलतापूर्वक डिज़ाइन किए गए और परीक्षण किए गए हैं।
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