Dizel motori su veliki pojam jer pokreću razne vrste mašinerije. To uključuje automobile, kamione, generatora i druge građevinske alate. Gorivna ekonomija je ključna za učinkovitiji rad tih motora i štednju goriva. Stoga mnogi dizel motori sada koriste diesel sasipna injekcija s zajedničkim railom . Derun Mechanical je jedna od tvrtki koja se potpuno fokusira na ovu tehnologiju. Oni optimiziraju motore kako bi radili učinkovitije i trošili manje goriva.
Dizelski motori rade učinkovitije. Stoga mogu putovati daleko koristeći manje goriva nego drugi motori. Ta učinkovitost je moguća zbog načina na koji se gorivo gori unutar motora. Dizelski motori stiskaju gorivo toplije od bencinskega. To se zapaljuje bez iskarija = kada je dovoljno toplо, što koriste i drugi motori. Sve ovo se događa jer se gorivo zapaljava na vrlo specifičan način koji proizvodi snagu koja uzrokuje da motor radi tako jednako i učinkovito.
Na primjer, u zajedničkom sistemu rijeke gorivo se prvo usmjerava u centralnu "rijeku". Rijeka zatim distribuira gorivo svim ciljnim jedinicom istovremeno. Visokotlaka pumpe prisiljava gorivo u rijeku na vrlo visoku tlaku, ponekad čak 30.000 PSI (funđa po kvadratnom inču). Nakon što se gorivo dostavi do rijeke, tanke razmaknute crte povezane su s jedinstvenim pozadinama. Ti injektori osiguravaju odgovarajuće gorišne potrebe svakog cilindra u najpogodnijem trenutku. Ta točna dostava goriva smanjuje izbjegavanje i pomaže motore da rade učinkovitije.
Najvažnija prednost common rail injector je da smanjuje ukupno potrošnju goriva motora. Dostavlja točno optimalnu količinu goriva svakom cilindru kada je to potrebno, što omogućuje motoru da radi mnogo učinkovitije. To se prevede u manju potrošnju goriva, što je prijateljsko prema okolišu. Također smanjuje zagađivanje zraka rezultirajuće emisijom toksičnih stakleničkih plinova u atmosferu, što se događa tijekom sagoravanja goriva.
Jedan od nedostataka koje ovaj sustav riješava jest davanje motornom veće snage izlaza. Budući da se gorivo dostavlja toliko točno, motor ga svezira punije. Taj motor može izdavati više snage bez korištenja bilo kakvog dodatnog goriva. To omogućuje da su dizel motorski sustavi manji i laksi u obliku, ali ipak pružaju istu snagu kao i mnogo veći motorni sustavi. Sada je ovo odlično za mnoge primjene jer štedi prostor i masu.
Dizel motori proizvode razne vrste štetnih emisija. Takve tvari su oksidi dušika (NOx), ugljični oksid (CO) i čestice (PM). Filtriranje i katalizator postavljeni ispod motora pomažu u smanjenju tih污染物. Ovi sustavi poslijedobnog obrade prate stroge propise o emisijama, poput Euro VI i Tier 4 final propisa koje nudi Derun Mechanical. Stoga su njihovi sustavi namijenjeni osiguravanju čistog i sigurnog zraka za sve.
Sustavi za opskrbu gorivom s zajedničkim cijevlju su samo jedan od komponenti u današnjem traganju za čistim, učinkovitijim motorima. Ti sustavi smanjuju izbjegavanje i poboljšavaju učinkovitost motora pružanjem goriva motoreu na precizniji način. Oni su ključni za budućnost dizel motora, koji će nastaviti raditi ono što najbolje rade: pogon mnogih strojeva koje ljudi oko nas koriste svakodnevno, uključujući automobil, kamion, generator ili čak čamcu.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Pravilo o privatnosti
