Postojalo je čak i vrijeme kada su automobili nisu bili pogonski s benzinim motorima kao što su danas. Tada je postojalo mnogo načina propelzije za automobile. Međutim, većina vozila na našim cestama danas ovisi o benzinim motorima koji trebaju nešto sagorjeti kako bi funkcionalno radili. Ali kako se gorivo dobiva u motor kako bi se auto kretao? Problem nastaje zbog ključnog dijela poznatog kao gorivni injekcijski klupac . Ova komponenta igra ključnu ulogu u funkcionalnom savremenom sustavu zahtjeva goriva i osigurava da vozilo ispravno radi.
Postoji nekoliko različitih komponenata savremenog sustava zahtjeva goriva, koje međusobno interagiraju. Te komponente osiguravaju da motor uvijek dobiva optimalnu količinu goriva kako bi ispravno radio. Funkcionišu brzo i učinkovito kako bi motor lako radio te kako bi se auto vozio kao što treba. Sada, jedna od najvažnijih komponenata u ovom postavku jest zrakovni upravljački klupac zahtjeva goriva. Taj klupac regulira količinu zraka koja je dopuštena u motor uz odgovarajuću količinu goriva. Prava količina zraka i goriva osigurava optimalnu performansu motora.
Rad sifara goriva i vratila za kontrolu zraka sprečava nepotrebno trošenje goriva. Ona reguliraju koliko zraka dolazi u motor, što optimizira proces sagorijevanja. To zapravo znači da motor može proizvesti isti izlaz snage dok potroši manje goriva. Doslovno dobivate više po novcu! To se ne odnosi samo na ekološki živjeti kao što je manje potrošnja goriva, ali također može doprinijeti vašim žarcima kroz smanjene troškove goriva — nešto što mnogi vozači uživaju.
Vrata za upravljanje zrakom koje se koriste s gorivnom injekcijom važne su za kontrolu količine zraka koji ulazi u izgaralnu komoru motora. To čine otvaranjem i zatvaranjem male sekcije poznate kao štapić. Aktuator je povezan sa štapićem, a on sam je kontroliran od strane računalnog sustava upravljanja motorom. Dakle, svaki put kad računalo otkrije potrebu za dodatnim zrakom za motor, pošalje signal aktuatoru koji zatim otvara štapić. To daje motoru veći prijem zraka, povećavajući njegovu učinkovitost te također pomaga automobilu bolje vožnju. Možete to zamisliti kao da osoba uzima veće disanja kako bi brže trčala!
Vazdusni upravljački klape za gorivnu injekciju mogu se istrošiti i oštetiti, kao bilo koji drugi komponent u motoru. To uzrokuje mnoge probleme poput loše snage motora, nepotrebnog potrošnje goriva ili čak moguće oštećenje motora. Uobičajeni problemi koji mogu nastupiti uključuju zagađeni vazdušni filter, oštećene ili prekinute vakuum linije, istrošenu dijafrazmu aktuatora i neispravne solenoide. Za dobro funkcioniranje motora i pouzdan vozilo, zapamtite da trebate brinuti o ovim komponentima!
Slično čišćenju zraka kontrolne ventil klape vašeg goriva s pritiskom, važno je da vaš FICV ostane slobodan od bilo kakvog prljavca ili smetnje koja bi mogla sprečiti njegove operacije. Zato je održavanje tako važno, pomaga sprečiti probleme, a još važnije, pomaga vašem motoru da radi na način kako je bio dizajniran. Ako imate bilo kakve poteškoće s performansama vašeg automobila, sigurno dobijte provjeru sustava gorivne injekcije kod stručnjaka tijekom inspekcije. Manje pažnje na popravku automobila sada obično vodi do mnogo većeg problema u performansama kasnije.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Pravilo o privatnosti
