Savremeni dizelni motori široko koriste jedinicu zastručne pumpe. Ona pomaže pružanjem točnog iznosa goriva za motor, omogućujući mu da radi glatko i efikasno. Slično tome, jedinica zastručne pumpe bi se smatrala srce motoru jer je njen posao pumpati gorivo do mjesta u motoru kako bi ga držao živim.
Pumpe jediničnog injektora osiguravaju neprekinuti rad motora u dizeljskim motorima. Dostavlja gorivo u odgovarajućem vremenu i količini kako bi motor nastavio proizvoditi snagu za vožnju vozila. Motor neće pravilno raditi bez funkcionalne pumpe jediničnog injektora te se može čak i ugasiti.
Jedinična pumpa se razlikuje od onih u sustavima zajedničkog raja (common rail). U sustavima zajedničkog raja, gorivo se šalje u motor kroz cijevi; u pumpi jediničnog injektora, gorivo se dostavlja izravno svakom cilindru. To omogućava pumi jediničnog injektora preciznije dostavljati gorivo, što pomaže u performansama motora.
Napomena: Pumpe jediničnog injektora trebaju vrlo poseban tretman. Redovna održavanja će omogućiti da trajaju duže i izbjegnu poteškoće, kao što je zamjena gorivnih filtra i čišćenje pumpe. Oštećena puma jediničnog injektora treba popraviti odmah kako bi se izbjeglo oštećenje motora.
Motore s dizelom će znatno proficitirati od nadogradnje jedinice zastručne pumpe. To će poboljšati snagu i performanse motora, što se također jednako odnosi na poboljšanu gorivnu učinkovitost. Za suviše rad motor, jedinica zastručne pumpe omogućuje motoru da radi efikasnije, izgrađuje više snage, i konačno čini vozilo zanimljivijim za vožnju.
Autorska prava © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd. Sva prava pridržana - Politika privatnosti