A közös rúd üzemanyagnyomáskibocsátó csap egyik fontos komponense a dizelmotoroknak. A megfelelő nyomás szintet tartja fenn az üzemanyagszisztémában. Ha ez a csap meghibászik, károsíthatja az üzemanyagszisztémát, amelynek javítása elég drágakereszt lehet. Megvitatjuk a közös rúd üzemanyagnyomáskibocsátó csap funkcióit, a karbantartásának jelentőségét, a megelőző szerepét a kártevés megakadályozásában az üzemanyagszisztémán, a meghibászott csap jeleit és a javítási folyamatokat. Ezenkívül megvizsgáljuk, hogy a jobb csapra való frissítés segíti-e a motor teljesítményének növelését.
A gyakran használt rúd üzemanyagnyomáskibocsátó csap a P1, amely felelős az üzemanyag visszatérítéséért az üzemanyagtankba az üzemanyagrúd nyomás szabályozásához az üzemanyagszisztémában. Biztosítja, hogy a nyomás ne túl magas legyen, ami károsíthatná az üzemanyaginjektorokat és más komponenseket. Tehát, amikor a nyomás túl magas lenne, a csap megnyílik, és a túlzott mennyiségű üzemanyag visszatér az üzemanyagtankba. Ez biztosítja a konstans nyomást, és lehetővé teszi a motornak, hogy simán futson.
Ez egyik legfontosabb dolga annak, hogy megfelelően működjön a közös pályás üzemanyagnyomáscsökkentő csapja. Rendszeres takarítás és ellenőrzés megakadályozhatja a porosodást, ami elkerülheti, hogy megtartózzon. A szennyes vagy sértett csap nem működhet megfelelően. Ha nem karbantartja, az motor nem fog helyesen működni, és károsíthatja az üzemanyagszisztémát is.
A közös pályás üzemanyagnyomáscsökkentő csap fontos komponens az üzemanyagszisztéma védelmére. Segítségével megakadályozza, hogy túl nagy üzemanyagnyomás építsen fel a befogadókban, mivel ellenőrzi az üzemanyagnyomást. Ha túl magas a nyomás, a befogadók meghibásodhatnak, amiért az motor nem fog helyesen működni és több üzemanyagot fogyaszt. A csap visszairalja a felesleges üzemanyagot a tárolóba, ami védi a motort és hosszabb élettartamot biztosít.
A hibás közös csövészeti üzemanyagnyomási felszabadítási szervó egyik jelei, hogy probléma észlelhető. A jelek az, hogy a motor nem kapcsolódik fel váratlanul, rezgés állásban, fogyasztás és motorindítási problémák. Ha bármelyikükre figyelmeztetést észlelsz, akkor szeretnéd, ha egy szakember megnézi a szervót. Egyes esetekben a szervó cseréje szükséges ahhoz, hogy minden helyesen működjön. Ezeknek a figyelmeztető jeleknek a figyelmen kívül hagyása később komoly fejlődést okozhat aüzemanyagszámítógép rendszeréhez.
Fontolja meg a közös csövészeti üzemanyagnyomási felszabadítási szervó frissítését magas teljesítményű verzióra, ha szeretné, hogy a dieselmotor hatékonyabban működjön. Ezek új szervók jobban alkalmasak magasabb nyomás és áram kezelésére, amely üzemanyagot takarít meg és több erőt enged el. Egy minőségi szervó, amelyet megbízható cég készít, erősebb motort eredményez, amely kevesebb üzemanyagot használ.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Minden jog fenntartva - Adatvédelmi szabályzat