Ez a Derun Mechanikai egyszerűen egyik a komponense a közös pályán belül, amelyet közös pálya biztosító értékesztőként ismertnek. Fontos elem, amely segítségével ez a függvény működik, ez a kis rész, amely lehetővé teszi a motor hűvös futását. Ez a cikk meg fogja vizsgálni a közös pálya biztosító értékesztő funkcióját, valamint információkat oszt meg arról, hogy miért fontos a megfelelő ellátogatása a teljes rendszer egészséges működéséhez.
Az egyik kicsi, de óriási jelentőségű része a motornak a közös pálya biztosító értékesztő. Annál kisebb, annál kulcsfontosságú a motor jóságos teljesítményéhez. Ennek az értékesztőnek van egy specifikus funkciója: aüzlelő nyomás fenntartása a üzemanyagpályán. Üzemanyagpálya – Az egy csövet irányítja az üzemanyagot a motor hordozóihoz. Ezen common rail injektor a helyen égetik az üzemanyagot a hordozó belsejében, és ez termeli ki a motorteljesítményt. A üzemanyagpálynak kell elég nyomása lennie, hogy a motor működjön. Ez elengedhetetlen a megfelelő nyomás biztosításához a közös pálya biztosító értékesztőjében, amely lehetővé teszi a motor optimális teljesítményét.
Ahogy az összes komponensnek a motorban, a közös rács biztosítói áramkörnek karbantartása szükséges a helyes működéshez. A Derun Mechanikai ... injektor diesel common rail a motor lehet, hogy problémákat fog okozni ezzel a csapot, ha engedjük, hogy felboruljon. Ahhoz, hogy a közös rács szabadon működjön jól, tisztán kell maradnia (szabadon a porral vagy bármi másról, ami megakadályozhatná). Győződjön meg arról is, hogy rendszeresen ellenőrzi a csapot, hogy biztosan szükség szerint simán működjön.
A motor akár megpróbálhat egy kódot adni nekünk, ha a közös csővezeték nyomásterelési értékesítőcsapja elkezd hibázni. Tipp #1: Észre veheted, hogy a motor kezd teljesítményét veszíteni. A Derun Mechanical motor bizonyos mennyiségű teljesítményt kell, hogy termessen, de mivel a üzemanyagnyomás nem jut el a hordozóknak, nem fog tudni így járni. Másik figyelmeztetési jel az anyagfusszonyok növekedése. Amikor túl sok füst távozik a motorból, azt jelenti, hogy az üzemanyag nem ég meg teljesen, ami hatással lehet a környezetre. Végül, ha a közös csővezetékben lévő nyomásterelési értékesítőcsap inaktív, ez arra kényszerítheti a motort, hogy egyszerűen nem indul el, ami komoly probléma! Ha bármelyik jelet észlelsz, azonnal ellenőriztetni kell.
A közös rúd biztosítéki értékek nagyban változnak típus szerint, mindegyik saját előnyeivel és hátrányaijal. Vannak olyanok, amelyeknek színes értékei vannak, amelyek könnyebbsúlyúak és könnyebbek a motorba telepíteni. Másrészt a szilícium lehet kevésbé tartós, ami azt jelenti, hogy az értékeid nem tartanak annyira hosszú időre, mint a fémesek. A fémes értékek viszont robusztusabbak és luxusosabbak, de súlyosabbak és nehezebbek illeszteni.
Van néhány dolog, amit megtehet, ha problémákat észlel a közös rúd biztosítéki értékénél. Először is, tesztelje a közös rúd dieselinjekció üzemanyagnyomást az üzemanyagrúdban. A közös rúd biztosítéki érték hibás működése alacsony közös rúdnyomásra utalhat. Üzemanyagszűrő Következőképpen ellenőrizze az üzemanyagszűrőt. Ha a szűrő megszakadt vagy sérült, akkor zavarokat okozhat az értékben, és megakadályozza, hogy a tervezett módon működjön. Végül, ha még mindig problémákat tapasztal, akkor javasolt hozzájárulni egy professionális gépjármű-műveszhez.
A Derun Common rail relief válv zöld vállalatok növekedését teszi célul. Mindig előtérbe helyezi az environmental protection-t a gyártás és a kutatás fejlesztés során. A vállalat elkötelezett a dieselmotoros hajtómű iparág felé alacsony kibocsátással, alacsony zajmalommal, kiváló teljesítménnyel és kevesebbre fertőzéssel.
A common rail relief valve egy olyan szervezet, amely az ISO9001 és az ISO/TS16949 minőségi rendszer által igazolt. A vállalat rendelkezik sokféle modern minőség-tesztelő eszközzel. Minden részt kijárulás előtt teljesen ellenőrzi, hogy a legjobb minőségbiztosítási munkát végezze.
A Derun több mint 300 a legkoraibb common rail relief valve-eszköz központja, csúcsminőségű gyártási technológia bevezetésével, modern gyártási és tesztelőeszközökkel és ipari kutatási fejlesztési valamint gyártási technológiával. A Derun több mint 360 alkalmazottal rendelkezik, beleértve 10 főnöki mérnöket. Sikeresen kidolgozta és fejlesztette a különböző típusú üzemanyagtömör, tömörváltozó gyüjtő, üzemanyagpumpa, injektorok stb.
A Derun, egy fő autóipari dizelmotoros részgyártó a Common rail relief valve területén, több mint 1000 részzel és több mint 38 éves tapasztalattal vezető szerepet játszik a piacban. A termékeink elérhetők világszerte, összesen több mint 300 szállítótársasággal világszerte. Beállította a három filiálját Kínában, és jótékony kapcsolatot fenntart több mint 30 országgal.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Adatvédelmi szabályzat
