A dizelgépjárművek egy speciális tüzelőanyagot használnak: dizelt. Ez egy konkrét típusú üzemanyag, amely eltér a normál benzin-től, és kifejezetten azt a célja, hogy segítsen a dizelmotorok helyes működésében. Dizel-injekciós rendszer: hogy a jármű elmozogasson, a üzemanyagnak el kell érnie a motort. Amikor elég üzemanyag ér el a motort, az meg tudja termelni az energiát a jármű működtetéséhez. Hasznos lehet a jármű tulajdonosok számára megtudni, hogyan működik ez a folyamat, mivel így jobban értik, hogyan juttatják át és használják a üzemanyagot az autóban. Megmutathatja nekik, hol lehetnek a problémák, hol fejleszthetik az autójukat, vagy mi az új technológia, amely hatékonyabban juttatja el a üzemanyagot. A Derun Mechanical dizel-injekciós rendszerei optimális erősség és teljesítmény érdekében vannak tervezve. És itt van egy gyerekbarát útmutató erre. közös rúd dieselinjekció -nál.
A dizelbékapcsolórendszer úgy működik, hogy kivonja a dizel üzemanyagot az üzemanyagtartóból, és átalakítja azt mozdonyba egy speciális csövet (üzemanyagcsövet) használva. Ez a cső rendkívül fontos, mivel fut a tárolótól a mozdonyig. Az üzemanyagcső végén lévő részt békapcsoló pumpanak nevezzük. A békapcsoló pumpa feladatára kerül, hogy nyomás alatt tartja az üzemanyagot (megteszi, hogy magas nyomaton jelenjen meg). Ez segít abban, hogy az üzemanyag eljusson a békapcsolókhoz. A békapcsolók kis összetevők, amelyek szóródnak az üzemanyaggal kis égési kamrákba a mozdonyban.
A dizel befogadórendszer teljesítménye nagymértékben befolyásolja a teljesítményét és a hatékonyságát egy dizelmotornak. Ha a rendszer nem működik helyesen, befolyásolhatja a motor teljesítményét. A legújabb dizelmotorok többnyire specializált számítógépes ellenőrzést tartalmaznak. Ezek az ellenőrzések változtatják meg a motorhoz képzelt üzemanyag mennyiségét különböző pontokon. Például a számítógép figyelembe veszi a jármű súlyát, a kívüli hőmérsékletet, a jármű emeletét és azt a sebességet, amivel a jármű halad. Ez rendkívül fontos, mivel biztosítja, hogy a motor mindig optimálisan fog működni. Amikor a motor hatékonyan működik, kevesebb üzemanyagot ég el és kevesebb szennyezetést termel, ami jobb a bolygó számára.
Mint bármi más, diesel ütési párnáz a járművek problémákat tapasztalhatnak, amelyek befolyásolják a működésüket. Üzemanyag-kifutás, megtartó injektorok, alacsony üzemanyagnyomás és hibás injekciós pumák csak néhány a potenciális probléma. Ezek a problémák akkor is rosszul futtathatják a motorot, ha felmerülnek. Az eredmény az, hogy a jármű nem gyorsul el annyira, mint ahogy kellene, vagy indítási problémákat okozhat. A kényszeres feltételek arra késztethetik a motort, hogy túl sok füstöt bocsásson ki, ami bajos az légkörre.
A diesel injekciós rendszer rendszeres karbantartása fontos, mivel segít elkerülni ezeket a problémákat és biztosítja a helyes diesel injekció működését. Ez azt jelenti, hogy egy garázsba kell mennie, ahol a munkás megvizsgálja például az üzemanyagszűrőt és az injektorokat. Rendszeresen cserélje ki az üzemanyagszűrőt, hogy megakadályozza a szennyező anyagok bejutását a motorba. Az injektorok takarítása is segíthet abban, hogy helyesen terjessze az üzemanyagot. De ha komolyabb problémákat mutat, például a hibás injekciós puma vagy a sérült injektorok esetén, azok javítása vagy cseréje szükséges.
Amikor a dizelüzemanyag részeit lecseréljük, az autó tulajdonosok még jobban járnak. Ezek a fejlesztések magasabb minőségű befúvókat, hatékonyabb befúvópumpákat vagy specializált üzemanyag hozzáfűzőket tartalmazhatnak. Az üzemanyagba felvenni kívánt hozzáfűzők segítségével jobban ég az üzemanyag a motorodban, ami megkönnyítheti és hatékonyabbá teheti a működést. Figyelmesnek kell lenni, amikor az autó tulajdonosok ezeket a részeket választják ki. Meg kell győződniük arról, hogy a kiválasztott összetevők alkalmasak az autójukra. A helytelen elemek inkább problémákat okozhatnak, mint hogy segítenek.
Sok mindent elvégeztek a dizel befúvórendszerrel az évek alatt, mivel új gondolatok és technológiák jelentek meg. Például sok modern dizelmotor közös pályás befúvórendszert használ. Ezek olyan rendszerek, amelyek növelik a hatékonyságot, a teljesítményt és csökkentik a kibocsátásokat. Hogy hogyan működik a közös pálya rendszer? Lépés 1: Magas nyomású pálya. Ez a pálya egyetlen vonalban üzemanyagot szolgáltat minden befúvónak, pontos ellenőrzést biztosítva arra, hogy mennyi üzemanyag jut be a motora.
A Derun megszerezte a diesel befogadórendszerekre vonatkozó igazoltást, valamint az ISO/TS16949-et is. A Derun létesítményei számos bonyolult minőség-tesztelő eszközt tartalmaznak. A cég szigorúan ellenőrzi minden részt, mielőtt az gyárból kilépne, hogy a legjobbat végezze a minőségbiztosítás terén.
a diesel injekciós rendszer több mint 300 db legújabb feldolgozó berendezést birtokló. Fejlesztette ki a magas szintű gyártási technikákat, a legkora tesztelési és gyártási berendezéseket, valamint az ipari bevezetésére vonatkozó kutatási és gyártási technológiát. Több mint 360 alkalmazottja van, beleértve a 10 fősenek mérnökeit és a 20 minőségbiztosítási vezetőt. Fejlesztettek és tesztelték aüzemi injektorok különféle típusait, a befogószaletelkészleteket, üzemanyagtömöket, szárnyalékokat stb.
a diesel injekciós rendszer, Kínában található vezető autóbeli dieselmotoros részek gyártója, amelynek több mint 1000 része van és több mint 38 éves tapasztalata van, vezető vállalat a gazdagságban. A Derun termékei a világ minden részén elérhetők 300+-an vevőnk által. A cégnek három filiálya van Kínában, és jótartozású kapcsolata van több mint 30 országgal.
A Derun a dizel-injekciós rendszer fejlesztését tette céllé, mindig az elejére teszi a zöld környezetvédelmet mind a kutatásban, mind a fejlesztésben. A cég elkötelezett a kibocsátással és zajjal kapcsolatosan alacsony szintű, magas teljesítményű és kevésbé terhelő dizelmotoripar iránt.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Adatvédelmi szabályzat
