A dizelgépjárművek egy speciális tüzelőanyagot használnak: dizelt. Ez egy konkrét típusú üzemanyag, amely eltér a normál benzin-től, és kifejezetten azt a célja, hogy segítsen a dizelmotorok helyes működésében. Dizel-injekciós rendszer: hogy a jármű elmozogasson, a üzemanyagnak el kell érnie a motort. Amikor elég üzemanyag ér el a motort, az meg tudja termelni az energiát a jármű működtetéséhez. Hasznos lehet a jármű tulajdonosok számára megtudni, hogyan működik ez a folyamat, mivel így jobban értik, hogyan juttatják át és használják a üzemanyagot az autóban. Megmutathatja nekik, hol lehetnek a problémák, hol fejleszthetik az autójukat, vagy mi az új technológia, amely hatékonyabban juttatja el a üzemanyagot. A Derun Mechanical dizel-injekciós rendszerei optimális erősség és teljesítmény érdekében vannak tervezve. És itt van egy gyerekbarát útmutató erre. közös rúd dieselinjekció -nál.
A dizelbékapcsolórendszer úgy működik, hogy kivonja a dizel üzemanyagot az üzemanyagtartóból, és átalakítja azt mozdonyba egy speciális csövet (üzemanyagcsövet) használva. Ez a cső rendkívül fontos, mivel fut a tárolótól a mozdonyig. Az üzemanyagcső végén lévő részt békapcsoló pumpanak nevezzük. A békapcsoló pumpa feladatára kerül, hogy nyomás alatt tartja az üzemanyagot (megteszi, hogy magas nyomaton jelenjen meg). Ez segít abban, hogy az üzemanyag eljusson a békapcsolókhoz. A békapcsolók kis összetevők, amelyek szóródnak az üzemanyaggal kis égési kamrákba a mozdonyban.
A dizel befogadórendszer teljesítménye nagymértékben befolyásolja a teljesítményét és a hatékonyságát egy dizelmotornak. Ha a rendszer nem működik helyesen, befolyásolhatja a motor teljesítményét. A legújabb dizelmotorok többnyire specializált számítógépes ellenőrzést tartalmaznak. Ezek az ellenőrzések változtatják meg a motorhoz képzelt üzemanyag mennyiségét különböző pontokon. Például a számítógép figyelembe veszi a jármű súlyát, a kívüli hőmérsékletet, a jármű emeletét és azt a sebességet, amivel a jármű halad. Ez rendkívül fontos, mivel biztosítja, hogy a motor mindig optimálisan fog működni. Amikor a motor hatékonyan működik, kevesebb üzemanyagot ég el és kevesebb szennyezetést termel, ami jobb a bolygó számára.
Mint bármi más, diesel ütési párnáz a járművek problémákat tapasztalhatnak, amelyek befolyásolják a működésüket. Üzemanyag-kifutás, megtartó injektorok, alacsony üzemanyagnyomás és hibás injekciós pumák csak néhány a potenciális probléma. Ezek a problémák akkor is rosszul futtathatják a motorot, ha felmerülnek. Az eredmény az, hogy a jármű nem gyorsul el annyira, mint ahogy kellene, vagy indítási problémákat okozhat. A kényszeres feltételek arra késztethetik a motort, hogy túl sok füstöt bocsásson ki, ami bajos az légkörre.
A diesel injekciós rendszer rendszeres karbantartása fontos, mivel segít elkerülni ezeket a problémákat és biztosítja a helyes diesel injekció működését. Ez azt jelenti, hogy egy garázsba kell mennie, ahol a munkás megvizsgálja például az üzemanyagszűrőt és az injektorokat. Rendszeresen cserélje ki az üzemanyagszűrőt, hogy megakadályozza a szennyező anyagok bejutását a motorba. Az injektorok takarítása is segíthet abban, hogy helyesen terjessze az üzemanyagot. De ha komolyabb problémákat mutat, például a hibás injekciós puma vagy a sérült injektorok esetén, azok javítása vagy cseréje szükséges.
Amikor a dizelüzemanyag részeit lecseréljük, az autó tulajdonosok még jobban járnak. Ezek a fejlesztések magasabb minőségű befúvókat, hatékonyabb befúvópumpákat vagy specializált üzemanyag hozzáfűzőket tartalmazhatnak. Az üzemanyagba felvenni kívánt hozzáfűzők segítségével jobban ég az üzemanyag a motorodban, ami megkönnyítheti és hatékonyabbá teheti a működést. Figyelmesnek kell lenni, amikor az autó tulajdonosok ezeket a részeket választják ki. Meg kell győződniük arról, hogy a kiválasztott összetevők alkalmasak az autójukra. A helytelen elemek inkább problémákat okozhatnak, mint hogy segítenek.
Sok mindent elvégeztek a dizel befúvórendszerrel az évek alatt, mivel új gondolatok és technológiák jelentek meg. Például sok modern dizelmotor közös pályás befúvórendszert használ. Ezek olyan rendszerek, amelyek növelik a hatékonyságot, a teljesítményt és csökkentik a kibocsátásokat. Hogy hogyan működik a közös pálya rendszer? Lépés 1: Magas nyomású pálya. Ez a pálya egyetlen vonalban üzemanyagot szolgáltat minden befúvónak, pontos ellenőrzést biztosítva arra, hogy mennyi üzemanyag jut be a motora.
A Derun egyike a kínai dízel befecskendező rendszerű dízelmotor alkatrészek szállítóinak, több mint 38 éves gyártási tapasztalattal és 1000-nél több alkatrésszel. Termékeink világszerte elérhetők több mint 300 beszállítón keresztül. Jelenleg három vállalatot működtet Kínában, és több mint 30 országgal áll fenn együttműködési kapcsolata világszerte.
a diesel injekciós rendszer több mint 300 db legújabb feldolgozó berendezést birtokló. Fejlesztette ki a magas szintű gyártási technikákat, a legkora tesztelési és gyártási berendezéseket, valamint az ipari bevezetésére vonatkozó kutatási és gyártási technológiát. Több mint 360 alkalmazottja van, beleértve a 10 fősenek mérnökeit és a 20 minőségbiztosítási vezetőt. Fejlesztettek és tesztelték aüzemi injektorok különféle típusait, a befogószaletelkészleteket, üzemanyagtömöket, szárnyalékokat stb.
A Derun ISO9001 és ISO/TS16949 minőségi szabványokkal rendelkezik. A Derun nagy többlet értéket kínál a minőséges dizel-injekciós rendszer terén. A cég szigorúan ellenőrzi minden részt, mielőtt az gyárból elhagyja, hogy jobban kezelje a minőségbiztosítást.
A Derun a zöld üzletágak fejlesztését tűzte ki célul, és a kutatás-fejlesztés során mindig első helyre teszi a zöld környezetvédelmet. Ezenkívül a alacsony kibocsátású, magas teljesítményű és alacsony szennyezést okozó dízelmotorok energiaiparára, valamint a dízel befecskendező rendszerre is elkötelezett.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Minden jog fenntartva - Adatvédelmi irányelvek
