Ada berbagai macam kendaraan dan mesin yang kita temui setiap hari yang didukung oleh mesin diesel. Mereka mencakup truk jarak jauh yang mengangkut barang, bus yang mengantarkan orang-orang, pembangkit listrik yang menyediakan listrik, dan peralatan konstruksi di lokasi pekerjaan. Sistem common-rail adalah salah satu komponen utama dari mesin diesel modern. Sistem ini sangat penting dalam proses untuk memastikan jumlah bahan bakar yang tepat disuntikkan ke dalam mesin pada suhu yang benar agar bahan bakar tersebut dapat terbakar dengan efisien. Artikel ini akan menampilkan bagian-bagian dasar dari sistem common rail, apa tugasnya dalam sistem tersebut, dan bagaimana semuanya bekerja bersama-sama.
Pompa tekanan tinggi dioperasikan dari mesin. Tekanan mencapai sangat tinggi, terkadang hingga tekanan yang tidak terduga, untuk memompakan bahan bakar ke dalam rail umum. Rail umum hanyalah pipa logam yang berfungsi sebagai tempat penampungan untuk bahan bakar. Pipa itu menahan bahan bakar sebelum disemprotkan ke dalam silinder mesin oleh injektor. Setiap injektor perlu menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pada waktu yang tepat, yang ditentukan oleh sinyal dari unit kontrol mesin, yang disebut ECU.
Lalu tahap utama injektor dibuka, dan semburan bahan bakar yang kuat menyemprot ke dalam silinder melalui nozzle. Hal ini mengatomisasi bahan bakar menjadi butiran-butiran kecil atau kabut halus yang bergabung dengan udara dan terbakar. Namun, durasi dan timing penyemprotan bahan bakar sangat krusial selama proses injeksi bahan bakar. Mendapatkan timing yang tepat memastikan konsumsi bahan bakar optimal, tenaga lebih besar, dan emisi lebih rendah. Injektor common rail bekerja di bawah tekanan tinggi dan suhu tinggi, yang memerlukan pemeliharaan rutin pada injektor common rail agar berfungsi dengan baik.
Salah satu fasilitas unggulan dari sistem common rail adalah pemantauan dan pengendalian tekanan bahan bakar serta timing injeksi saat mesin beroperasi. Hal ini dicapai melalui penggunaan sensor tekanan yang memantau tekanan di dalam common rail dan saluran bahan bakar. ECU menerima data penting ini dari sensor-sensor tersebut. Kemudian, ECU menyesuaikan pompa dan injektor untuk memastikan mesin berjalan lebih halus dan mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar.
Sistem common rail akan gagal tanpa sensor tekanan ini karena mereka berfungsi sebagai kunci dari operasinya. Hal itu dapat menyebabkan berbagai macam masalah, mulai dari mesin yang tidak membakar bahan bakar dengan baik hingga mobil yang bisa jauh lebih buruk bagi lingkungan dibandingkan biasanya. Itulah sebabnya saat ini sensor tekanan memiliki peran sangat penting bagi mesin diesel modern. Mereka memastikan bahwa mesin dapat bertahan lebih lama dan berperforma lebih baik secara keseluruhan karena akurasi dan keandalannya.
Auswear, kotoran, atau masalah listrik dapat menyebabkan pompa bahan bakar gagal. Jika hal ini terjadi, pompa kehilangan tekanannya dan aliran bahan bakar, yang mengakibatkan mesin bergetar saat tidak bergerak, kehilangan tenaga, atau terjadi pembakaran yang tidak sempurna di mesin. Seorang montir yang kompeten harus dipanggil jika ada masalah dengan penggantian pompa bahan bakar, yang hanya dapat dilakukan dengan suku cadang dan alat yang tepat.
Regulator memainkan peran penting karena membantu mempertahankan tekanan dan aliran bahan bakar dalam sistem common rail. Jika regulator gagal, itu bisa memberikan tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah. Hal ini menyebabkan masalah pada mesin seperti akselerasi rendah dan asap hitam atau putih, atau bahkan pemadaman total mesin. Dalam kasus yang lebih jarang, cukup menukar regulator untuk memperbaiki masalah, tetapi sering kali diperlukan perbaikan lebih lanjut agar segala sesuatunya bekerja dengan baik lagi.
Derun memiliki lebih dari 300 set peralatan pengolahan paling canggih yang memungkinkan pengenalan teknologi produksi komponen common rail, peralatan manufaktur dan pengujian modern, serta pengenalan riset dan pengembangan serta teknologi manufaktur industri. Derun memiliki lebih dari 360 karyawan yang terdiri dari 10 insinyur senior dan 20 manajer kontrol kualitas. Injektor bahan bakar, rangkaian katup injektor, pompa bahan bakar berbagai nozzle, dan lainnya telah berhasil dikembangkan.
Derun adalah salah satu pemasok terbesar komponen common rail untuk suku cadang mesin diesel otomotif di Tiongkok yang memiliki lebih dari 38 tahun pengalaman produksi dan lebih dari 1000 suku cadang. Produk yang kami jual dipasarkan di seluruh dunia melalui lebih dari 300 pemasok. Saat ini, perusahaan ini telah mendirikan tiga perusahaan di Tiongkok dan menjalin hubungan kerja sama dengan lebih dari 30 negara di seluruh dunia.
Derun telah menetapkan komponen common rail untuk menciptakan perusahaan yang berkelanjutan dan selalu mempertimbangkan perlindungan lingkungan sebagai prioritas utama dalam produksi dan penelitian pengembangan. Perusahaan ini juga percaya teguh pada bisnis mesin diesel dengan emisi rendah, suara kecil, kinerja tinggi, dan polusi cahaya minimal.
Derun telah mendapatkan sertifikasi komponen common rail serta ISO/TS16949. Fasilitas Derun dilengkapi dengan berbagai peralatan pengujian kualitas yang canggih. Perusahaan secara ketat memeriksa semua bagian sebelum meninggalkan pabrik untuk menjaga kontrol kualitas terbaik.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Kebijakan Privasi
