הרצת טובה, מערכת זריקה של דלק דיזל של הרכב. מערכות אלו מבטיחות שהכמות הנכונה של דלק נכנסת למנוע בזמן המתאים. זה קריטי כדי שהמנוע ייצר כוח ויגביר את הרכב.
מספר מרכיבים עובדים יחד במערכת זרקת דיזל כדי לשפר את הביצועים של המנוע. אלו כוללים את אגירת הדלק, מוזג הדלק, זרקי הדלק והמסננים של הדלק. לכל מרכיב יש משימה ספציפית של לוודא שהדלק מגיע למנוע ומבער בצורה מתאימה כדי להריץ את הרכב.
המערכות הללו תורמות לתפקוד המנוע. הן מזריקות דלק ישירות לחדר השרפה של המנוע. זה מאפשר לדלק להבער בצורה נקיה ושלמה. זה מאפשר למנוע ליצור יותר כוח מהכמות אותה שלדלק. זה יכול לחסוך בדלק ובפליטות מזיקות.
כמו כל איבר של רכב, עם זאת, מערכות זריקת דלק ديיזל יכולות להיתקל בעיות לאחר שימוש ארוך טווח. חלק מהבעיות השכיחות ביותר כוללות סינונים חסומים של דלק, זרקורים שזורקים, או פמפת דלק לא פועלת. כדי לפתור בעיות במערכת זריקת דלק ולהיפטר מבעיות אלו, חשוב לשמור על מערכת זריקת הדלק על ידי החלפת סינון הדלק, שימוש בדלק באיכות גבוהה, וקבלת בדיקות תקופתיות.
רוב מערכות הזריקת דלק הדיזל מתקופת הטכנולוגיה הישנה נקראות מכניות והדלק מוזרק לתוך המנוע. רכבים ישנים היו עם זריקה ממכנית של דלק (ומזוהים על ידי חוסר החוטים והmaniuvring חשמליים במיקום של הזרקים לבלוק) אבל ברכבים חדשים (כמעט כל רכבי CRDi) משתמשים בטכנולוגיית מסלול משותף שמאפשרת שליטה טובה יותר על תהליך זריקת הדלק. מערכות מסלול משותף יכולות להאיץ את הדלק לחץ גבוה יותר ומהירות, מה שמשפר את הביצועים של המנוע וזה גם שימוש יעיל יותר בדלק.
זכויות יוצרים © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd כל הזכויותת הזכויות שמורות שמורותerved - מדיניותICY