만약 당신이 디젤 차량을 운전하거나 도로를 달리는 디젤 차량을 본 적이 있다면, 그 차량들이 일반 가솔린 차량과 다르다는 것을 알 수 있습니다. 중요한 차이점 중 하나는 연료 주입 시스템이 다르다는 것입니다. 이 시스템은 엔진에 연료를 공급하는데 사용됩니다. 디젤 엔진은 연료의 분무를 개선하기 위해 자체적인 유형의 시스템을 가지고 있으며, 이는 복잡합니다. 공용레일 디젤 주입 시스템 반면, 가솔린 엔진은 완전히 다른 종류의 시스템을 사용하며, 이는 자체 작업 조건에 특화된 것입니다.
공용 레일 디젤 주입 시스템 – 공용 레일 디젤 주입 시스템은 엔진에 연료를 공급하는 방법 중 하나입니다. 이 시스템은 연료를 '연료 레일'이라는 특정 구획에 저장합니다. 이 레일은 연료가 분사기에서 엔진으로 분사될 때까지 연료 저수지 역할을 합니다. 연료 레일로부터 연료는 적절한 압력과 정확한 타이밍에 각 연료 분사기로 이동하여 방출됩니다. 따라서 이러한 정확한 연료 전달은 엔진 성능을 향상시키고 더 나은 연료 효율성을 제공하여 좋은 주행 거리에 필수적입니다.
ECM은 개별 연료 분사기를 활성화하며, 각 분사기에 엔진이 연료를 사용할 시간임을 신호로 전달합니다. 이러한 신호는 분사기가 정확히 적절한 압력과 타이밍으로 언제 열릴지를 정확히 알게 해줍니다.
더 조용한 운행: 디젤 엔진은 때때로 소음이 클 수 있습니다. 하지만 이들은 전통적인 디젤 엔진보다 더 조용하며, 공통 레일 디젤 주입 시스템 덕분에 훨씬 부드러워 운전자와 승객 모두에게 더 나은 경험을 제공합니다.
연료 압력 낮음: 연료 시스템에 누출이 있거나 연료펌프가 제대로 작동하지 않으면 엔진은 적절한 양의 연료를 공급받지 못해 멈출 수 있습니다. 예를 들어, 연료 압력이 낮다면 연료 호스와 펌프를 점검하여 문제를 확인하세요.
막힌 연료 분사기 —赃한 연료는 연료 분사기를 막게 할 수 있습니다. 이는 엔진 성능 저하로 이어질 수 있습니다. 연료 시스템 청소제를 사용할 수 있으며, 필요시 분사기를 제거하여 정비소에서 청소할 수도 있습니다.
몇 년이 지나면 ECM(엔진 제어 모듈)이 고장나거나 오작동으로 인해 엔진이 전혀 시동되지 않거나 사용할 수 없을 정도로 매우 나쁜 상태로 작동할 수 있습니다. 전자적 문제가 있다고 생각되면 ECM을 테스트하고 제대로 작동하지 않는 경우 교체해야 합니다.
Derun은 ISO/TS16949뿐만 아니라 공용 레일 디젤 연료 주입 시스템 인증도 받았습니다. Derun의 시설에는 다양한 정밀 품질 검사 장비가 포함되어 있습니다. 회사는 모든 부품이 공장에서 나가기 전에 엄격하게 검사하여 품질 관리를 최선을 다해 수행합니다.
데룬 공통 레일 디젤 주입 시스템은 최종 목표로 녹색 기업의 성장을 추구합니다. 이 회사는 생산과 연구 개발에서 항상 환경 보호를 우선시 합니다. 회사는 저 배출, 저 소음, 우수한 성능, 저 오염의 디젤 엔진 파워 산업에 전념하고 있습니다.
데룬 공통 레일 디젤 주입 시스템은 자동차 디젤 엔진 부품 제조업체로 중국에서 38년 이상의 전문성을 지닌 1000개 이상의 부품을 생산하며 해당 분야의 선두주자입니다. 데룬의 제품은 세계 전체에 퍼져 있으며, 전세계 300개 이상의 공급업체와 협력하고 있습니다. 현재까지 중국 내 3개의 자회사를 설립했으며, 전세계 30개 이상의 국가들과 협력 관계를 맺고 있습니다.
데룬은 공통 레일 디젤 연료 분사 시스템 300세트의 고급 가공 장비를 보유하고 있으며, 최상위 생산 기술과 현대적인 테스트 및 제조 장비를 도입했으며, 연구 개발 및 제조 기술을 업계에 도입했습니다. 이 회사는 360명 이상의 직원을 두고 있으며, 그중 10명은 고급 엔지니어입니다. 연료 분사 밸브, 연료 분사기 조립체, 연료 펌프 노즐 등 다양한 모델이 성공적으로 설계되고 테스트되었습니다.
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