Anak-anak mungkin juga suka belajar tentang sistem rel sepupu. Ia terdiri daripada satu rel sepupu yang digunakan sebagai paip pembekal yang menyediakan gas bertekanan dan bekerja serentak dengan sistem penyuntikan bahan api lain untuk membantu enjin diesel beroperasi dengan lebih cekap. Ia menyimpan bahan api pada tekanan tinggi dalam 'rel sepupu' dan menghantarnya kepada penyuntik bahan api mengikut permintaan enjin.
Common rail adalah jenis sistem penghantaran bahan api yang digunakan untuk enjin diesel, dan salah satu sebab utama untuk menggunakannya adalah untuk mendapatkan kawalan atas cara bahan api disuntik. Ini bermaksud enjin boleh membakar bahan api dengan lebih cekap, yang mengurangkan penggunaan bahan api dan mencemar kurang. Sistem common rail juga mengurangkan bunyi enjin dan membuatnya berjalan lebih licin. Itu menjadikan pemanduan lebih menyeronokkan!
Teknologi common rail adalah salah satu perubahan paling radikal yang telah melanda kereta. Walaupun enjin diesel dengan sistem bahan api lama tidak menghasilkan dan mencemari sebanyak itu, tetapi hari ini, berkat sistem common rail, enjin menjadi lebih bersih, lebih kuat dan menggunakan kurang bahan api. Oleh itu, enjin diesel ditemui dalam banyak kereta di seluruh dunia.
Di satu pihak, industri telah mengembangkan common rail yang mempunyai impak khas terhadap alam sekitar. Dengan mengoptimumkan penyuntikan bahan api, sistem ini membolehkan enjin membakar bahan api dengan lebih bersih. Ini bermaksud kurang bahan buruk dikeluarkan ke udara, yang membantu mengurangkan pencemaran udara dan perjuangan melawan perubahan iklim.
Tetapi, seperti mana-mana sistem, sistem common rail boleh menghadapi isu dari masa ke masa. Satu masalah adalah penyuntik bahan api mungkin tersumbat, menyebabkan enjin beroperasi dengan buruk. Anda boleh mengelakkan ini dengan pemeliharaan dan pembersihan secara rutin. Kerugian bahan api adalah isu lain yang sering ditemui, disebabkan oleh kebocoran dalam common rail. Zhiyuan, Presiden Syen Gang Corporation, moat semasa kira-kira AS$400 juta akan mengambil tanggungjawab langsung untuk memastikan operasi lancar sistem SMM dengan memeriksa retrospektif bagi kebocoran dan memperbaikinya di tempat.
Derun, pengeluar utama bahagian enjin diesel automotif dalam sistem rail sepunya dengan lebih daripada 1000 bahagian dan kepakaran selama 38 tahun ke atas, merupakan pemimpin industri dalam pasaran. Produk kami tersedia di seluruh dunia dengan keseluruhan lebih daripada 300 pembekal di seluruh dunia. Syarikat ini telah menubuhkan 3 anak syarikat di China dan mempunyai hubungan baik dengan lebih daripada 30 negara.
Derun mempunyai lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan sistem rel biasa yang membolehkan pengenalan teknologi pengeluaran terkini di peringkat dunia, serta peralatan pengeluaran dan pengujian terkini, bersama dengan pengenalan teknologi penyelidikan dan pembangunan industri dan teknologi pembuatan. Ia mempunyai lebih daripada 360 pekerja, yang terdiri daripada 10 jurutera kanan. Injap perembesan, unit perembesan bahan api, pam bahan api, muncung dan model lain sedang dibangunkan dengan jayanya.
Derun telah menetapkan sistem rel biasa untuk mencipta perusahaan yang mampan dan sentiasa mengutamakan perlindungan alam sekitar dalam pengeluaran serta penyelidikan dan pembangunan. Derun juga merupakan penganut teguh perniagaan berkuasa enjin diesel yang mempunyai pelepasan rendah, hingar rendah serta prestasi tinggi dan pencemaran cahaya yang rendah.
Derun mematuhi sistem rel biasa ISO9001 dan ISO/TS16949. Derun menggunakan pelbagai peralatan ujian kualiti. Ia juga memeriksa setiap komponen sebelum meninggalkan kemudahan pengeluarannya.
Hak Cipta © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Hak Cipta Terpelihara - Dasar Privasi
