ENJIN DIESEL amat penting untuk kereta dan lori. Enjin-enjin ini membantu banyak kenderaan untuk tetap berada di atas trek pada hari ini. Enjin diesel digunakan dalam kenderaan besar yang mengangkut barangan, dan bas diesel yang mengangkut orang ke destinasi mana-mana. Perbezaan utama antara enjin diesel dan enjin bensin adalah cara bahan api dinyalakan untuk memulakan kerja enjin.
Pelita api adalah cebisan khas yang digunakan dalam enjin bensin untuk membakar bahan api. Pelita api itu menghantar kilat yang membakar bahan api — membolehkannya menjalankan enjin anda. Walau bagaimanapun, enjin diesel menggunakan kaedah lain untuk memulakan bakarnya iaitu udara terpampat. Ia bekerja dengan memampatkan udara dalam enjin seerat mungkin. Ia membakar bahan api apabila udara cukup panas, dan ini secara langsung memberi kuasa kepada enjin untuk terus berjalan dengan lancar.
Common rail merupakan jenis sistem common rail yang mengandungi satu fuel rail. Enjin memperoleh bahan api bertekanan tinggi dari fuel rail ini. Ia juga mempunyai injektor spesifik dengan bahan api masuk terus ke dalam bilik pembakaran. Ini adalah titik di mana bahan api dan udara bercampur dan menyala bersama untuk mencipta tenaga. Sistem ini membolehkan penyuntikan bahan api yang sangat tepat yang membolehkan polusi rendah dan meningkatkan kecekapan enjin.
Enjin common rail telah membawa banyak faedah dan menjadi ideal untuk kereta moden kita. Ia menjadikannya lebih ramah alam, yang merupakan bonus besar. Bukan semua enjin diesel lama menghasilkan jumlah polusi yang akan menjaga udara kita lebih bersih dan sihat untuk semua. Malah, kerana kita semua mahu udara segar dan persekitaran sihat untuk dunia.
Enjin common rail juga mempunyai ekonomi bahan api yang lebih baik, yang merupakan kelebihan lain yang besar. Ini bermakna enjin-enjin ini boleh menempuh jarak yang lebih jauh dengan menggunakan bahan api yang lebih sedikit. Ini bermakna pemandu boleh menggunakan kurang petrol, yang baik untuk belanja keluarga. Enjin common rail juga bermakna kereta perlu berhenti untuk minyak kurang kerap, kerana mereka kini mendapat ekonomi bahan api yang lebih baik.
Penyuntik khas ini mempunyai sifat unik yang memerlukan sangat sedikit tenaga elektrik untuk mengaktifkan pembukaan dan membantu penutupan penyuntik bahan api. Dengan teknologi ini, penyuntik dapat menyampaikan bahan api ke enjin pada kelajuan lebih tinggi dengan lebih tepat. Ini meningkatkan prestasi enjin sambil turut membantu mengurangkan pembebasan, ciri yang ramah alam.
Bahan api yang akan masuk ke dalam enjin berbeza-beza bergantung kepada banyak faktor. Kelajuan yang mana enjin beroperasi, berat muatan, dan suhu enjin adalah di antara faktor-faktor tersebut. Sistem common rail dari Derun Mechanical adalah pintar. Faktor-faktor ini dipantau, dan penyuntikan bahan api disesuaikan untuk menjaga enjin berjalan sehalus dan sekilaluan mungkin.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
