Jadi, apakah itu penyemprot generator diesel - Tidak. Ia adalah bahagian yang kecil tetapi sangat penting untuk enjin diesel. Ia adalah enjin jenis pembakaran dalaman yang menggunakan diesel sebagai bahan api. Enjin diesel digunakan dalam banyak perkara, seperti kenderaan besar yang memandu di sekitar jalan raya seperti trak, bas, dan mesin kerja berat yang bekerja dalam pembinaan, perlombongan, dan industri lain. Diuji dan kukuh, enjin ini terkenal dengan kebolehpercayaan mereka dan membentuk sebahagian besar batu nisan & batu nisan akibat membawa barang dan melakukan kerja berat.
Nozzle common railRelai umum nozzle adalah bahagian unik sistem yang menyuntik bahan api ke dalam enjin. Sistem ini menyokong sistem enjin sebagai sistem enjin yang sangat penting yang perlu berfungsi. Ia dos jumlah bahan api yang sesuai ke dalam enjin dan mengawal jumlah bahan api yang masuk ke enjin pada bila-bila masa. Enjin hanya akan berjalan lancar dengan jumlah bahan api yang betul. Ini bermakna bahawa muncung common rail memastikan semua adalah dalam keadaan kerja yang baik.
Sistem kuasa: penyemprot diesel adalah jenis paip yang membawa bahan api secara terus dari tangki penyimpanan diesel ke dalam enjin. Terdapat satu bahagian kecil di hujung paip ini yang dipanggil nozzle. Ini adalah nozzle yang menyembur bahan api ke dalam enjin. Semburan ini halus dan tepat, yang merupakan perkara penting untuk enjin beroperasi dengan cekap. Menyembur bahan api dalam bentuk kabut halus membakar lebih baik, membolehkan enjin menggunakan bahan api dengan lebih produktif.
Nozzle common rail adalah komponen utama untuk menyuntikkan bahan api ke dalam enjin. Nozzle common rail mengalami tekanan besar apabila bahan api melaluinya. Tekanan pada kadar tinggi boleh memberi banyak faedah, kerana ia akan membolehkan bahan api menjadi titisan yang sangat halus. Ia membolehkan semakin halus titisan bahan api, semakin besar interaksi (campuran) dengan udara. Campuran udara/bahan api yang tepat membentuk kabut halus yang membakar dengan mudah dan cekap.
Sistem rail biasa nozzle akan memberi kesan yang mendalam pada enjin diesel. Kebisingan yang lebih rendah, pencemaran yang lebih rendah, menghasilkan kuasa yang lebih besar, dengan separuh penggunaan bahan api. Khususnya, jurutera mempunyai kawalan yang lebih besar atas penyuntikan bahan api ke dalam enjin dengan sistem ini. Ini membawa kepada peningkatan prestasi enjin yang besar. Itu membuat enjin diesel menjadi lebih biasa dan sekarang digunakan dalam julat luas kenderaan dan peralatan, dari kereta api hingga penggali.
Enjin diesel dahulu merupakan salah satu sumber terbesar pencemaran — adakah anda tahu? Mereka menghasilkan jumlah yang signifikan gas berbahaya, seperti oksida nitrogen, dan mikro-partikel yang dikenali sebagai bahan pepejal halus. Polutan ini, di pihak lain, merosakkan kesihatan manusia dan juga boleh merosakkan alam sekitar. Ini menyebabkan kebimbangan awam yang meningkat terhadap enjin diesel dan impak kualiti udara.
Sistem rail sepit common penting untuk faktor tersebut dalam mencapai pengurangan polutan tersebut. Ia membantu dalam pembakaran — iaitu, pembakaran bahan api anda — dengan memecahkannya kepada titisan kecil-kecil. Ini menyebabkan lebih sedikit gas berbahaya dikeluarkan ke atmosfer kerana bahan api membakar dengan lebih cekap. Sesetengah sistem rail sepit common hadir dengan cara yang lebih canggih untuk mengurangkan emisi dengan menambah cecair khas — urea — ke dalam proses. Ini bermaksud bahawa sebuah enjin diesel moden boleh bersih beberapa peringkat lebih baik berbanding dengan yang lama.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
