Salah satu komponen penting dalam lokomotif dan kereta moden ialah rail penyuntikan. Ia memainkan peranan yang sangat penting untuk memastikan kereta berjalan dengan lancar dan cekap, jadi ia perlu berfungsi dengan baik. Tetapi jika rail penyuntik tidak berfungsi dengan betul, kereta tidak akan beroperasi seperti yang seharusnya. Oleh itu, jurutera perlu mengetahui cara kerja rail penyuntik dan bagaimana menyelesaikan masalah apabila ia gagal. Ini dilakukan supaya kereta boleh beroperasi dengan selamat dan tanpa masalah.
Kemudian terdapat jurutera yang merupakan orang-orang yang sebenarnya mendesain dan membina perkara-perkara seperti rail penyuntik Derun Mechanical. Jadi untuk menjalankan kerja mereka dengan betul, mereka perlu mengetahui banyak tentang cara kerja penyuntik dengan rel. Mereka perlu memastikan bahawa rail penyuntik yang mereka reka bentuk menyumbang kepada operasi kereta yang berjaya tanpa halangan. Jika sesuatu berlaku salah dengan penyuntik diesel common rail , jurutera mesti tahu cara membaiki masalah dengan cepat. Inilah sebabnya sangat penting bagi jurutera masa depan untuk mengkaji rail penyuntik di sekolah.
Penyuntik rel membakar bahan api dalam enjin kereta api untuk tempoh masa yang terhad. Kini, ini sangat penting kerana ia memastikan bahawa enjin adalah produktif tinggi dan mengguna bahan api dalam jumlah yang lebih sedikit. Kegagalan menyuntik bahan api pada masa yang betul atau dalam kuantiti yang betul akan menghalang enjin beroperasi dengan betul dan kereta api berjalan dengan cekap. Yang mana menyebabkan tundaan dan masalah dalam pengangkutan penumpang dan barang. Itu sebabnya penyuntik rel Derun Mechanical sangat penting untuk kereta api moden. Tanpanya, kereta api akan menghadapi kesukaran yang jauh lebih besar untuk beroperasi dengan betul.
Penyuntik rel Derun Mechanical adalah proses yang sangat sukar untuk direka dan dihasilkan. Terdapat banyak matematik dan sains yang diperlukan untuk memastikan penyuntik rel berfungsi seperti yang sepatutnya. Mereka mesti mempertimbangkan saiz dan bentuk penyuntik dan bagaimana ia akan muat ke dalam enjin kereta api. The injeksi diesel common rail juga perlu memikirkan bahan api [yang akan digunakan] dan bagaimana injektor berinteraksi dengan bahan api tersebut. Perancangan dan perancangan yang teliti memerlukan banyak ilmu dan pengalaman. Keretapi mesti beroperasi secara dapat dipercayai dan cekap untuk kesemua orang yang menggunakannya.
Terdapat beberapa sebab mengapa injektor rel mungkin berhenti berfungsi. Sebagai contoh, ini boleh berlaku jika bahan api tercemar atau jika injektor tersumbat dengan kotoran. Jika perkara-perkara ini berlaku, kereta api tidak berjalan dengan betul dan ia malah boleh sepenuhnya berhenti. Secara ringkas, ini boleh menjadi sangat menyakitkan bagi penumpang, serta kargo, yang perlu tiba pada masanya. Jurutera perlu mendiagnosis isu-isu ini dengan pantas supaya kereta api boleh kembali ke trek.
Masa depan membawa prospek pengangkutan keretapi terus menjadi mod pengangkutan yang kritikal untuk memindahkan orang dan kargo melalui jarak jauh. Terdapat upaya terus-menerus dari jurutera untuk mengoptimumkan penyuntik keretapi supaya mereka menjadi lebih baik serta lebih cekap. The kelereng piawai relief valve akan menggunakan teknologi terkini untuk mengembangkan penyuntik keretapi yang lebih padat, ringan, dan kuat. Dan mereka akan mencari jenis bahan api baru, yang lebih bersih dan dalam beberapa kes lebih rapat tenaga berbanding yang digunakan hari ini. Penambahbaikan ini tidak hanya akan membuat perbezaan dalam operasi keretapi secara cekap, tetapi juga menjadi alat penting bagi alam sekitar.
Derun Rail injektor berdedikasi kepada pertumbuhan syarikat hijau sebagai matlamat akhir. Ia sentiasa meletakkan perlindungan alam sekitar sebagai keutamaan dalam pengeluaran dan penyelidikan serta pembangunan. Syarikat ini terlibat dalam industri kuasa enjin diesel dengan pelepasan rendah, bunyi rendah, prestasi cemerlang dan kurang menggempur.
Derun mempunyai lebih daripada 300 set peralatan pemprosesan moden. Ia telah membangunkan teknologi pengeluaran kelas dunia, ujian maju dan Rail injektor, serta pengenalan industri kepada teknologi penyelidikan dan pembuatan. Derun menggunakan lebih daripada 360 orang yang terdiri daripada 10 jurutera senior dan 20 pengawas kualiti. Injektor valve, fuel injectors assemblies, fuel pumps, pelbagai nozzle, dan lain-lain sedang dibangunkan dengan jayanya.
Derun, pembuat utama komponen enjin diesel kereta dengan lebih 1000 bahagian dan lebih 38 tahun pengalaman adalah pemimpin pasaran dalam industri. Produk kami tersedia di seluruh dunia dengan jumlah lebih 300 pembekal di seluruh dunia. Ia telah mendirikan 3 syarikat anak di China dan mempunyai hubungan baik dengan lebih 30 negara.
Derun adalah sebuah organisasi yang disahkan oleh sistem kualiti ISO9001 dan ISO/TS16949. Derun menggunakan peralatan ujian kualiti Rail injector dan memeriksa setiap komponen sebelum ia meninggalkan kilang pengeluaran.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Dasar Privasi
