Kien hemm waqt li l-karozzi ma kienet magħmula b'moħħija tal-petrol kif huma jogħġbok ogħlom. Kienet hemm vjaġġ tan-numri ta' modi ta' propulsjoni għall-karozzi f’dan il-waqt. Imma, l-akbar parti tal-vetturi li jagħmlu l-iskopra tagħna jissiru fuq moħħija tal-petrol li għandhom biex jiġru biex jfunzjonaw. Imma, kif ix-xulug aħjar fid-ding l-bid fi l-moħħija biex jgħin karozza? L-problem hija li tista' tħallu għal komponenti kritiku miż-żejt valvta iniezzjoni tal-biv . Din il-komponenti tixtieq rol kritiku f'sistema moderna ta' injezzjoni tal-bivjar u jagħmel li l-vejkolet aħra jopera korrettament.
Ikkun venti komponenti differenti ta' sistema moderna ta' injezzjoni tal-bivjar, li jinteraġu blieħu. Dawn il-komponenti jissiguru li l-inkjan jiċċeb id-disa quantità optima ta' bivjar biex tifункjonar proprjament. Jfunzjonaw rapidament u effiċjentement biex jagħmlu l-inkjan jogħbor bisskura skont ma jgħandek. Issa, wieħed minn ikkumponenti aktar importanti fliħu setup huwa valvata kontroll tal-er tiegħi għall-injezzjoni tal-bivjar. Din il-valvata tirreġula l-quantità ta' er li tpermette li tinqablu mal-inkjan skont quantità ta' bivjar mikkabruna. L-quantità skontja ta' er u bivjar tissiguru performa optima tal-inkjan.
Il-mikjan tal-injettur tal-kombutibu li jkunu b’kontroll tal-ħajr jagħmlu skun ta’ ispiża tal-kombutibb bil-użu. Jreġulaw kif ikkan l-ħajr li jingress fl-imotor, li jottimizza l-proċess ta’ ħafna (denommnat kombusti). D-din iżda jiftak li l-imotor jista’ jiproduċe putut egwal mentri jikonsum kombutibb aqsa. Inti tista’ tipperċepi aktar reżultati għal il-flus! Dan ma jkunu xejn issir fis-sostenibiltà tal-ġenerazzjoni bezzef kombutibb, imma jista’ ukoll jgħaddiema għall-pokkiet tiegħek billi jriduċi l-spender li jkunu neċessarji — something li ħafna drividuri jgħandhom piacir.
Il-valvoli tal-kontrolla tal-ħajr li jkunu uża bil-injizzjoni tal-bidu huma fundamentali għall-kontrolla tal-kantità ta' ħajr li tinqab f’kamra tal-kombustjoni tal-moħħ. Iddjaw il-ħajr u jiġrihom wara billi jagħmlu ftit aperturi magħrufa bħala plunger. L-attuator huwa maconnettut mal-plunger u, fit-triq tiegħi, huwa kontrollat mill-kompjuter tal-kontrolla tal-moħħ. Allura, kollha waqt li l-kompjuter jirċieħ il-bżonn ta' ħajr aktar għall-moħħ, jiġbor l-attuator li ftit tax-xtieq il-plunger. Dan jagħmel il-moħħ jikseb intakta magħrufa ta' ħajr, jippermetti li tkun aktar effiċjenti u jinħalli l-karozza tirridi aħjar. Tista' tikseb dawn l-ideja bħala persuna li trid tibda' aktar kbira biex tirriġa aktar wisq!
Il-valvoli ta' kontrull tal-ħajr tal-injekzjoni tal-bidwi jistgħu jibdew u jagħmlu difetti kif kull komponenti oħra fis-silindru. Dan jagħmel biex jkun hemm ċkaqijiet kif il-ġodda tal-forza tas-silindru, konsumazzjoni sbieħa tal-bidwi, jew persi lura danno fl-isilindru. Ċkaqijiet komuni li jistgħu jkunu huma filtru tal-ħajr imħassar, linji tal-vakuum miskemmeli jew miktux, diaphragma tal-aktuator imħassar, u solenoidi difettużi. Għal silindru li jridi taf ix-xejjar u vettura affidabbli, t Żur li trid tagħti cura għall-komponenti dawn!
Kif ikollok li tiftix l-valvta tal-kontroll tal-ħajr ta' injezzjoni tal-bid, huwa minijiet li tiftix il-FICV tieghek minn kull imruċa jew debrajs li jistgħu jħallu s-sidir tagħha. Dan il-ħaddi għalhekk ix-xiera hija kifina, tigħidli li tpreveni problemi, u akkoll min jekk important tigħidli li tinqabbel l-motor tiegħek jridi kif ikkanzat biex jkun dizajnat. Jekk inti tħass fuq xi diffikultajiet fil-performanza tal-karozza tiegħek, sigur jekk tġibxi l-sistema tal-injezzjoni tal-bid tiegħek bil-inspezzjoni minn professionali. L-imħabba mill-għoliema tas-sħarsa automotiva issa jirriżultati normalmenti fis-sitwazzjoni kbira ta' perfettazzjoni li tirriżulta fil-performanza wara.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Poliċija ta' Privatiżmu
