Meta tigra bħala karozza, halta li tiftah kemm il-fwejgħa li tridha dan il-vejkli li jirri biex jagħmlu f’wieħed minuta? U għalhekk, isib il-wejja li jgħidhom jridu l-istkunu tal-fwejgħa tagħhom hija ħafna ħafna kritika. Dan jisserva wkoll, bil-banda tiegħi, li jekkissem mali għall-persuna billi jagħmlu użu ta’ fuqax fwejgħa u proteġi l-ambjent. Imma wejja eċċelenti biex tifhimxi dawn hija bil-meżzi ta’ xejn ma jinkunx suljan tal-ġeneratur diesel .
Dawn il-fwejgħa tkun wara wara inġettieta direttament fil-moħħom billi tista’ tista’ tista’ tuża meħtieb (inġettjar tal-nozzli). Mhux kif karozzi vecħija ktieb, fejn il-fwejgħa kienu timmixju mal-ħawwa qabla ma jikollok fil-moħħom. L-inġettjar tal-nozzli jipprovdja fuqak il-kantità ġusta ta’ fwejgħa li tista’ tikun inġettjata direttament fil-moħħom, li jista’ jhelpja lill-moħħom li jkun aktar effiċjenti. Dawk jmean li l-vejkli jista’ jogħo ħafna akkoll bl-aħjar fwejgħa. Huwa kif li tista’ tini l-karozza turbocharger li jkun eko-amicali.
Allura, bit-tla’ sfond dwar inzettur tal-diesel . Huwa teknoloġija kontroversjali, relativament, imma ninnifsu hawn jekk ifisseru. Il-benzina tiġi atomizzata fis-sinjur u tintmixja mal-ħawwie biex jiktebu karica inċenċabbili. Is-spark jigni fuq il-mikstura u jirrendiċja fexxa bang Żgħar. L-explożjoni tal-gass irriża l-pistuni, u dan huwa li jibda l-ħarsa qodmi.
L-injezzjoni bil-bużieqa hija pjuttost vantaġġuża għax tipproduċi vapuri korretti tal-petrol. Fi kliem ieħor, l-arja li qed tiġri mill-magna għandha proporzjon preċiż bejn l-arja u l-fjuwil kull darba li tkun qed tiġri. Essenzjalment, huwa l- istess bħal li jkollok l- aħħar preparazzjoni tal- ikla organika!
Kumpanija li qed tagħmel affarijiet ta' l-għaġeb b'dan it-tip ta' teknoloġija ta' injezzjoni ta' nozzle hija Derun Mechanical. Huma qed imexxu din il- bidla eċċitanti fit- teknoloġija tal- magni. Aħna neħssu l-flus tas-sewwieqa billi nagħmlu l-magni aktar effiċjenti fil-fjuwil u fl-istess ħin ngħinu lill-art. Dan huwa importanti għax inqas użu ta' fjuwil ifisser inqas tniġġis u arja aktar nadifa għalina lkoll.
Ma jkollha biss ix-xarrij tipjiegħu li qed jgħidhom nozzle injection. Huwa ukoll kritiku għallibdil ta' tipi ġodda ta' imbiediment, kif il-vetturi ibridi li jagħmlu użu ta' benżina u eletrika, jew vetturi kollha-elektriċi magħrufa minn battarji. L-imbiediment jgħidu lill-vetturi biex jkunu aktar effiċenti wkoll. Fi żewġ parolej, jagħmlu distanzi akbar ma xierka użu ta' fuew u/ jew enerġija — u kulħadd jgħinxi!
Ssegħa tal-vetturi tista' tibdil gasi li jkunu dannoġġanti għallambjent kull volta meta niftux użu ta' ħsara? Il-karbondioksidu huwiex wieħed minn dawn il-gasi u jkawża danno kbir għall-ambjent. Dawn il-gasi jagħmlu effett fuq il-biddiel iklimatiku u sull-arja f’mod oħoloġġi. U hawn jmiss inħoloq it-teċnoloġija tal-injezzjoni tal-nozzle. B'modiġġa vetturi aktar effiċenti fi l-użu tal-fuew, tista' tghandek liġġi dawn il-gasi dannoġġanti.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Poliċija ta' Privatiżmu
