कार को इंजन कस्तो हो र यो कसरी काम गर्दछ? साधारण रेल ईन्जेक्शन प्रणाली इंजन को एक हिस्सा हो, जसले इंजन को प्रभावशाली संचालन गर्दछ। यस प्रणालीमा उच्च-दबाव पम्प, ईन्जेक्टरहरू, सेन्सरहरू र दबाव नियन्त्रण अन्तर्गत छन्। कारण यस प्रणाली को हृदय, उच्च-दबाव पम्प हो, जसले दबाव पम्प गर्दछ, त्यसैले ईन्जेक्शन दबाव मजबुत हुन्छ। ईन्जेक्शन दबाव बढ्योपछि, यो रेल भन्दै जान्ने एक क्षेत्रमा ठहराइन्छ। त्यसपछि ईन्जेक्टरमा रेलबाट ईन्जेक्शन पठाइन्छ, जहाँ यो दहन कक्षमा स्प्रे गरिन्छ—जहाँ वास्तवमा जादू घट्दै छ, जसले इंजनलाई कार चलाउनका लागि शक्ति प्रदान गर्दछ।
पुराना डिजल इंजनहरूले इंजिनमा साल्यो भिन्न प्रकारले छोड्दैथियो। तर अब, साधारण रेल साल्यो इन्जेक्शनले फेरि राम्रो बनाउन लागिएको छ। यस नयाँ दृष्टिकोणले, इंजिनले ज्वल्न सक्ने साल्योको ठीक खाता प्राप्त गर्दछ, जसले दक्षतामा काफी सुधार हुनका कारण बन्छ। यसको फलस्वरूप, कारहरूले साल्योको ठीक खाता प्रयोग गरेर दक्षतापूर्वक चल्न सक्छन्, जसले थोरै साल्योमा अधिक दूरी बढ्नका कारण बन्छ। यसले दूषण पनि कम गर्दछ किनकि वाहनहरूले अधिक संक्रामक गैसहरूको उत्सर्जन गर्दैनन्। निष्कर्षमा, यो तकनीक ऑटोमोबाइल उद्योगलाई क्रान्तिगत बनाउँदै छ र हामीलाई पर्यावरण मित्रतापूर्ण, सफा र विकसित परिवहनको विकल्प प्रदान गर्दै छ।
साधारण रेल ईंधन प्रवाह प्रणालीको कई फाइदाहरू छन् जसले इंजिनको कार्यक्षमतामा फाइदा पुग्छ र यसले पर्यावरणलाई पनि फाइदा पुग्छ। पहिले, सबैभन्दा महत्वपूर्ण फाइदाहरूमध्ये एक हो कि इंजिनहरू धेरै साँचो छन्। तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ कि तिनीहरू धेरै धीमो गतिमा काम गर्न सक्छन्, र अनुरूपतया, झटझट र शोर धेरै कम हुन्छ। दोस्रो, यो प्रणाली, जसले यसले कम नुकसानजनक उत्सर्जन उत्पादन गर्दछ भनेर यसले पर्यावरणमा चेतना छान्ने ड्राइवरहरूको लागि राम्रो विकल्प हो। तेस्रो, यो इंजिनलाई धेरै ठूलो प्रकारमा काम गराउँछ — त्यसैले कम ईंधन प्रयोग गर्दछ, जसले तपाईंलाई ईंधनको थप खर्च बचाउँछ। साधारण रेल ईंधन प्रवाह प्रणालीमा केही नुकसानहरू पनि छन्। यस तकनीकको लागि आवश्यक पदार्थहरू महँगा हुन सक्छ, र मरम्मत पनि धेरै महँगा हुन सक्छ, जसले यस प्रणालीसहित वाहनहरूको किमत बढाउन सक्छ। साधारण रेल ईंधन प्रवाह प्रणालीमा नुकसानको जोखिम अर्को कठिनता हो। यसलाई निदान र मरम्मत गर्ने कामकाजको प्रक्रिया जान्ने निपुण तकनीशियनहरूको आवश्यकता छ र यसमा अपेक्षा पनि हुन सक्छ।
तथापि, कारमा प्रत्येकले आफैँ विशेष गुणहरू भएको भनेर केही प्रकारका ईंधन इन्जेक्सन सिस्टम पाइन्छ। दुई मुख्य प्रकारहरू हुन् - बेनचटॉप - र तपाईंले ठान्नुभयो - सीधे ईंधन इन्जेक्सन (PFI) र सीधे ईंधन इन्जेक्सन (DFI), क्रमशः। तुलनात्मक रूपमा, PFI साथै, ईंधन इन्जनमा प्रवेश गर्दै पूर्बमा एक इन्टेक मैनिफोल्ड भन्ने भागमा लगाउन्छ। तुलनात्मक रूपमा, DFI ईंधन ईंजनको संघटना चैम्बरमा सीधै लगाउँछ र यसलाई यहाँ परिपक्व बनाउन्छ। PFI र DFI को तुलनामा, कमन रेल ईंधन इन्जेक्सन सिस्टम अधिक शुद्धता र दक्षताले सञ्चालन गर्दछ। यी ईंधन डिलीवरी, इन्जेक्सन समय र ईंधन-हवा मिश्रण अनुपातलाई ईंजनको भस्मीकरण चैम्बरमा अधिक रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छन्। यी सबै फैक्टरहरू ईंजनको प्रदर्शनलाई प्रभावित गर्दछ, त्यसैले, कमन रेल ईंधन इन्जेक्सन सिस्टम ईंधन डिलीवरी र दक्षतामा सुधार गर्नका लागि एक आदर्श विकल्प हो।
तर, जस्तो हाम्रो बिश्व ईन्डस्ट्रीमा सेलन प्रयोग र यसले गर्ने प्रदूषणको बारेमा धेरै चिन्तित हुन छ, उपयोगको क्षेत्रमा common rail fuel injection तपाईंलाई महत्वपूर्ण मानिन्छ। यो प्रणाली सबैभन्दा कुशल प्रणालीहरूको बजाईमा अगाडि बढ्ने छ। जब डिझाइन र निर्माणमा प्रगति यस तकनीकलाई सस्तो बनाउँछ र ईन्डस्ट्रीमा फ्यूएल इन्जेक्टरको प्रदर्शन बढ्दै जान्छ, फाइदाहरू पनि बढ्दै जान्छ। अधिक भन्दा अधिक common rail fuel injection प्रणाली जम्मा जम्मा जलवायु परिवर्तनको समस्यामा सकारात्मक कार्यक्रमहरू लिन्छ। यो प्रणाली पर्यावरणको रक्षामा मद्दत गर्दछ र सबैको लागि हवामा खतर्नु वाली उत्सर्जनहरूलाई कम गर्दछ।
सर्वाधिकार सुरक्षित © ग्वांग्ज़ोऊ डेरुन मेकेनिकल एन्ड इलेक्ट्रिकल फिटिङ्ग्स कंपनी, लि. - गोपनीयता नीति
