Ved å forstå hvordan et felles rail brånsjesystem fungerer, kan vi forstå hvordan mange moderne diselmotorer opererer. Derfra kan brånsje injiseres inn i forbreningsrummet eller inngangen til motoren avhengig av typen system. Det har en høytrykksbrånsjerør, slags som en rør som holder brånsjen på plass, sammen med brånsjeinjektorer som spruter den inn i motoren.
Common rail-teknologien har revolusjonert dieselmotorer. De eldreldre brånslesystemene i dieselmotorer ble erstattet av common rail-systemer. Med common rail blir brånet levert til motoren under mye høyere trykk. Dette lar brånet forbrennes bedre og gjør at motoren kjører mer effektivt. Som resultat er dieselbiler mindre forurensende og mer brånsleeffektive.
Et common rail-brånslesystem brukes i mange biler. Det sparer på brånsle, reduserer forurensning og gjør at motoren kjører mer glatt. Et høytrykksystem for brånsleleveranse sørger for at motoren får riktig mengde brånsle akkurat når det trengs. Dette fører til at brånet forbrennes mer fullstendig med mindre tap av brånsle. Dette hjelper ikke bare deg til å spare mye penger, men holder også miljøet fra ødeleggende utslipp.
Å vedlikeholde fellesrailbrannstoffsystemer er like viktig som å være en god forvalter. Forebyggende tiltak, som å bytte brannstoflfiltret og bruke godt kvalitetsbrannstoff, kan forhindre problemer før de oppstår. Hvis noe er galt, som at motoren ikke sparker riktig eller ikke akselererer godt, vil en kvalifisert mekaniker undersøke systemet og løse problemene.
Likevel innfører fellesrailteknologien fordeler som ikke kan realiseres med eldre brannstoffsystemer, så det hjelper å forstå forskjellene først. Konvensjonelle brannstoffsystemer, som rotary- eller inlinepumper, leverer brannstoff til motoren på lavere trykk og er mindre nøyaktige. Fellesrailsystemer bruker derimot et høytrykksbrannstoffsledd for å levere riktig mengde brannstoff på riktig tid for å hjelpe motoren produsere mer kraft samtidig som den opererer mer effektivt.
Derun har fått akkreditering etter ISO9001 samt ISO/TS16949. Derun bruker et bredt spekter av høykvalitets testutstyr. Det inspiserer også hver enkelt del før fellesrails brennstoffsystemet forlater fabrikken.
Derun har satt som mål å være et grønt selskap innen common rail brennstoffsystemer, og har alltid prioritert miljøvern i forskning og produktutvikling. Selskapet er også en fast tilhenger av dieselmotorer for bedrifter som har lave utslipp, lavt støy, høy ytelse og lite lysforurensning.
Derun har mer enn 300 sett av avansert bearbeidingsutstyr og har innført den nyeste produksjonsteknologien i verden, samt avansert test- og produksjonsutstyr, samt industris innføring av forsknings- og utviklings- og produksjonsteknologi. Derun har mer enn 360 ansatte, inkludert 10 senioringeniører. Injektorventiler, kraftstoffinnsprøytningssamlinger, kraftstoffpumper, dyser og mange flere modeller utvikles med common-rail-kraftstoffsystem.
Derun er en av Kinas største leverandører av deler til automobildieselmotorer med høytrykkskraftstoffsystem, med mer enn 38 års produksjonerfaring og over 1000 produkter. Våre produkter selges globalt gjennom over 300 leverandører. Selskapet har for tiden etablert tre selskaper i Kina og inngått samarbeid med mer enn 30 land verden over.
Opphavsrett © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt - Personvernpolicy
