Så, hva er en dieselgeneratoringress ? Det er en del som er liten, men veldig betydningsfull for en dieselmotor. Det er en innendriftsmotor av typen som bruker diesel som brøyte. Dieselmotorene brukes i mye, blant annet store kjøretøy som kjører på veiene, som lastebiler, buser og tunge arbeidsmaskiner som brukes i bygging, gruver og andre industrier. Bevist & robuste, disse motorene er velkjent for sin pålitelighet og gjør opp en god del av gravsteinene & minnesmærkene på grunn av å bære ting og utføre tungt arbeid.
Sprutning common railSprutningen common relay er en unik del av systemet som injiserer brøyte i motoren. Dette systemet støtter motoren som et veldig viktig motersystem som må fungere. Det doserer en passende mengde brøyte til motoren og regulerer mengden brøyte som går inn i motoren når som helst. En motor vil bare kjøre så slitt som den får riktig mengde brøyte. Dette betyr at sprutningen common rail sørger for at alt er i god virksomhet.
Den dieselinjeksjonsdyre er en type rør som flytter brændstoff direkte fra diesel-lagrings tanken inn i motoren. Det er en liten seksjon på slutten av dette røret som kalles en sprenkelningstut. Dette er sprenkelningstuten som spreder brændstoffet i motoren. Spruten er fin og nøyaktig, noe som er viktig for at motoren skal fungere effektivt. Å sprede brændstoffet i en fin mist brenner bedre, og lar motoren bruke brændstoffet mer produktivt.
Sprenkelningstut med felles rail er en nøkkelkomponent for å injisere brændstoff i motoren. Sprenkelningstut med felles rail er under mye trykk når brændstoffet går gjennom det. Dette trykket på høy nivå kan hjelpe mye, siden det vil gjøre at brændstoffet får fine dråper. Det gjør den mindre de dråpene av brændstoff, jo større interaksjon (blanding) med luft. En godt blandet luft/brændstoffs blanding danner en veldig fin mist som brenner lett og effektivt.
Dusjen i common rail-systemene ville ha en dybdegående effekt på dieselmotorer. Mindre støy, mindre forurensning, samtidig som de levert mer kraft ved en brøkdel av brøyteforbruket. Spesielt hadde ingeniører større kontroll over brøyteinjeksjonen til motoren med disse systemene. Dette førte til en enorm ytelsesøkning av motoren. Det gjorde at dieselmotorer ble mer vanlige og nå brukes de i en bred vifte av kjøretøy og utstyr, fra tog til skavere.
Dieselmotorer var tidligere blant de største kildene til forurensning - visste du det? De produserte betydelige mengder av skadelige gasser, som kvileoxider, og mikropartikler kjent som partikkelsmuler. Disse forurensetningene er imidlertid skadelige for menneskelig helse og kan også skade miljøet. Dette førte til voksende offentlig bekymring om dieselmotorer og deres innvirkning på luftkvaliteten.
Sprutning av felles rør systemer er viktig for å oppnå en reduksjon av disse forurensetningene. De bidrar til forbrenning — det vil si, branningen av brannstoffet — ved å bryte det opp i små dråper. Dette fører til at mindre skadelige gasser utslippes til atmosfæren ettersom brannstoffet forbrennes mer effektivt. Visse felles rør systemer kommer med mer avanserte måter å redusere utslipp ved å legge til en spesiell væske — uri — i prosessen. Det betyr at en moderne disel kan være flere magnituder renere enn en historisk en.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Personvernerklæring
