Spruteren har en unik oppgave. Men den kontrollerer også når brønnen går inn i forbreningsrummet. Den leverer brønnen i en veldig fin spray, nesten som et aerosol. Det er avgjørende å ta vare på fordi det lar brønnemixen blandes godt med luften i forbreningsrummet av motoren. Jo bedre de blander, jo bedre de brenner, så dette er bra for motoren.
Det er flere fordeler med hvorfor marine injektorer for 6.5 turbo diesel brukes i dag i forhold til de gamle diselmotorene uten slik teknologi. Brøyteforbruk er en av de største fordelsene. Ikke bare lar dette førere spare penger ved pumpen, men det reduserer også skadelige utslipp i luften – hjelper det med å bli renere lenger. Hvem ønsker ikke å suge på noe rent luft?
En annen viktig fordels: turbo-diesel-injeksjon gir mer kraft og dreiemoment. Dette skyldes at momentet hjelper med å flytte kjøretøyet spesielt når det må transportere ting. Det gjelder særlig for fullsizede lastebiler og SUV-er som regelmessig haler tung last. Grunnet turbo-diesel-injeksjon kjører disse kjøretøyene mye sterkere på veien, selv etter at de er fullt pakket.
Fordelene ved turbodieselinjeksjon er talrike og å si det minst mulige, ganske betydelige. Forbedret brændstoftørrhet er naturligvis en av de viktigste fordelen. En effektiv motor kjører på mindre brændstoff. Det er bra nyheter for førere, som kan regne med å betale mindre for å fylle tanken sin. Å bruke mindre brændstoff i alminnelighet må redusere mengden av karbondioksid og andre skadelige gasser som slipper ut i luften, dermed gjør dette et planetvennlig produkt.
Turbodieselinjeksjon er også en stor fordels fordi med den får motoren din økt effekt og dreiemoment. En mer kraftfull motor betyr bedre kjøring for kjøretøyene. De kan også akselerere raskere og håndtere tunge laster lettere. Dette er spesielt nyttig for dem som bruker båtene sine til arbeid, eller folk som trenger å trekke trailer.
Innovasjonen innen turbo-diesel-injeksjonsteknologi er en konstant prosess. Og, ingeniører og vitenskapsmenn oppdager nye metoder for å gjøre den enn mer effektiv og kraftig. Den mest spennende utviklingen de siste årene kalles felles rail-injeksjon. Den bruker en høytrykkbråte som leverer diesel til injektorne. Det betyr enda mer nøyaktig brannstoffsleveranse og en motor som er enn bedre enn den var før.
Den utviklende trenden er økningen av hybrid- og elbiler i stedet. Disse bilene har kanskje ikke dieselmotorer, men nok av dem endrer landskapet generelt. Med bilforbrukere som velger flere hybrid- og elbiler, må bilprodusenter presse ut både kraft og behag fra dieselene.
Derun, en produsent av turbo dieselinnsprøytende dieselmotordeler i Kina med over 1000 deler og mer enn 38 års ekspertise, er et ledende selskap i bransjen. Våre produkter er tilgjengelige globalt, med over 300 partnere. For øyeblikket har selskapet etablert tre selskaper i Kina og samarbeidsavtaler med mer enn 30 land verden over.
Derun har satt seg mål om å skape bærekraftige bedrifter og setter alltid turbo dieselinnsprøyting i fokus ved produksjon og forskningsutvikling. Derun er også dedikert til dieselmotor-kraftløsninger med minimal støy, lav utslipp, høy ytelse og lav forurensning.
Derun har over 300 sett med de mest avanserte bearbeidingsutstyr som muliggjør innføring av turbodieselinnsprøytningsteknologi, moderne produksjons- og testutstyr, samt forskning og utvikling innen produksjonsteknologi. Derun har mer enn 360 ansatte, inkludert 10 sivilingeniører og 20 kvalitetskontrollledere. Kraftstoffinnsprøytere, innsprøytterventilsett, kraftstoffpumper, ulike dysersett og mer har blitt utviklet med suksess.
Derun er sertifisert for turbodieselinnsprøytning samt ISO/TS16949. Deruns anlegg omfatter en rekke sofistikerte utstyr for kvalitetstesting. Selskapet inspiserer strengt alle deler før de forlater fabrikken for å sikre best mulig kvalitetskontroll.
Opphavsrett © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Alle rettigheter forbeholdt - Personvernerklæring
