Istnieje wiele rodzajów pojazdów i maszyn, z którymi stykamy się codziennie, napędzanych silnikami spalinowymi. Obejmują one długodystansowe ciężarówki przewożące towar, autobusy transportujące ludzi, generatory dostarczające energii elektrycznej oraz sprzęt budowlany na placach budowy. System wspólnej rury (common-rail) jest jednym z kluczowych elementów nowoczesnych silników diesla. Ten system jest kluczowy dla procesu zapewnienia, że odpowiednia ilość paliwa jest wstrzykiwana do silnika przy odpowiedniej temperaturze, aby mogło dojść do spalania paliwa w sposób efektywny. W tym artykule przedstawione zostaną podstawowe elementy systemów wspólnej rury, ich rola w systemie oraz sposób, w jaki wszystko działa razem.
Nasос wysokiego ciśnienia jest napędzany z silnika. Dociera do bardzo dużego ciśnienia, czasami do nieoczekiwanie wysokiego ciśnienia, aby pompować paliwo do rury wspólnej. Rura wspólna to po prostu metalowa rura, która służy jako rezerwuar dla paliwa. Przechwytuje paliwo przed tym, jak trafi do cylindra silnika przez wtryskiwacze. Każdy wtryskiwacz musi wstrzykiwać paliwo w dokłady odpowiedni moment, który jest określany przez sygnały z jednostki sterującej silnikiem, zwanej ECU.
Następnie otwiera się główna faza zastrzykacza, a mocny strumień paliwa wypływa do cylindra przez dysz. To atomizuje paliwo w małe krople lub drobny mglisty opar, który łączy się z powietrzem i spala. Jednak trwałość i czasowanie strumienia paliwa są kluczowe podczas procesu wtryskiwania. Dokładne ustawienie tego czasowania zapewnia optymalne zużycie paliwa, większą moc i niższe emisje. Zastrzykacze typu common rail działają przy wysokim ciśnieniu i temperaturze, co wymaga regularnego konserwowania zastrzykacza common rail, aby funkcjonował poprawnie.
Jedną z wybitnych cech systemów wspólnej magistrali jest kontrola i regulacja ciśnienia paliwa oraz momentu wstrzykiwania podczas pracy silnika. To osiąga się dzięki użyciu czujników ciśnienia, które monitorują ciśnienie wewnątrz wspólnej magistrali i rurek paliwowych. ECU otrzymuje te ważne dane od tych czujników. Następnie dostosowuje pompę i zastrzyki, aby upewnić się, że silnik działa płynniej i zużywa mniej paliwa.
System wspólnej magistrali przestałby działać bez tych czujników ciśnienia, ponieważ funkcjonują one jako klucz do ich działania. Może to spowodować wszelkiego rodzaju problemy, od silnika, który nie spala paliwa właściwie, po samochód, który może być znacznie gorszy dla środowiska niż zwykle. Dlatego dzisiaj czujniki ciśnienia odgrywają bardzo ważną rolę w nowoczesnych silnikach diesla. Zapewniają one dłuższe życie i lepszą ogólną wydajność silnika dzięki swojej dokładności i niezawodności.
Zaniedbania, brud lub problemy elektryczne mogą spowodować uszkodzenie pompy paliwowej. Jeśli do tego dojdzie, traci ona ciśnienie i przepływ paliwa, co prowadzi do niestabilnego pracy silnika na chłodno, utraty mocy lub wypadkowych iskier w silniku. W przypadku problemów z wymianą pompy paliwowej należy wezwać kwalifikowanego mechanika, który może to zrobić za pomocą odpowiednich części i narzędzi.
Regulatory odgrywają bardzo ważną rolę, ponieważ pomagają utrzymywać ciśnienie i przepływ paliwa w systemie wspólnej rurki. Jeśli regulатор ulegnie awarii, może on zapewniać zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie. To prowadzi do problemów silnika, takich jak słaba akceleracja oraz czarna lub biała dymność albo kompletny zastój silnika. W mniejszej liczbie przypadków zamiana samego regulatora rozwiązuje problem, ale często konieczne są naprawy, aby wszystko działało poprawnie ponownie.
Derun jest jednym z dostawców części silników diesla z systemem wtrysu bezpośredniego w Chinach, z ponad 38-letnim doświadczeniem produkcyjnym i ponad 1000 elementów. Nasze produkty są dostępne na całym świecie poprzez ponad 300 dostawców. Obecnie firma założyła trzy spółki w Chinach i nawiązała relacje partnerskie z ponad 30 krajami na świecie.
Derun postawił rozwój komponentów systemu wtrysu bezpośredniego jako główny cel, zawsze stawiając ochronę środowiska w punkcie priorytetu zarówno w badaniach, jak i rozwoju. Firma jest poświęcona branży silników diesla o niskich emisjach, niskim poziomie hałasu, wysokiej wydajności i niskim zanieczyszczeniu.
Derun posiada ponad 300 zestawów wysokotechnologicznego sprzętu przetwarzania, wprowadził technologię produkcji klasy premium, najnowoczesne urządzenia do testowania i produkcji, a także branżowe technologie rozwoju i wytwarzania. Derun zatrudnia ponad 360 pracowników, w tym 10 inżynierów na stanowiskach starszych. Firma opracowała oraz pomyślnie przetestowała różne modele wtryskowców, zespoły zaworów wtryskowych, pompy paliwowe, dysze itp.
Derun jest organizacją certyfikowaną zgodnie z systemem jakości ISO9001 oraz ISO/TS16949. Derun wykorzystuje urządzenia do kontroli jakości komponentów common rail i sprawdza każdy element przed opuszczeniem zakładu produkcyjnego.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone - Polityka prywatności
