Система общего ресивера состоит из трех основных компонентов, которые работают вместе. Эти компоненты — это насос, ресивер и форсунки под высоким давлением. Насос стоит первым в цепочке, потому что он важен для подачи топлива в ресивер. Ресивер служит для хранения топлива под высоким давлением. Оттуда ресивер доставляет топливо к форсункам. Форсунки играют ключевую роль, так как они распыляют топливо в двигатель под очень высоким давлением. Это создает высокодавленный распыл, который вызывает сильный взрыв в двигателе и заставляет двигаться поршни. Поршни — это маленькие рычаги, которые колеблют части двигателя, помогая автомобилю двигаться!
Это обеспечивает большую мощность — Система общего ресивера может впрыскивать топливо несколько раз за цикл работы двигателя. Факт того, что она может делать несколько впрысков, переводится в более сильный взрыв, позволяя двигателю вырабатывать больше мощности для движения транспортного средства.
Чтобы быть справедливым, инжектор дизельного двигателя с общей рампой система подобна любой другой машине и требует определенного уважения. Разумно также знать, что делать, когда возникают occasional проблемы. Следуйте этим рекомендациям, чтобы хорошо поддерживать вашу систему в течение зимних месяцев:
Правильное топливо: Система общего рAIL совместима только с изученным видом топлива. Поэтому необходимо убедиться, что вы используете правильный тип топлива. На самом деле, это может привести к проблемам и повредить систему, если вы используете неправильное топливо.
Устранение неполадок – Если вы столкнетесь с какой-либо проблемой в вашей общей системе рAIL, лучше всего обратиться к квалифицированному технику. Они смогут диагностировать проблему и устранить её, чтобы ваш двигатель снова работал плавно.
Добавить комментарий История системы общего рAIL не такая уж и обычная. Ответ восходит к 1990-м годам, когда Bosch и Denso первыми вывели эту технологию на рынок. После этого развитие технологии продолжало набирать обороты. Например, некоторые более новые системы могут также использовать собственные пьезоэлектрические инжекторы вместо обычных соленоидных инжекторов. Этот новый тип инжектора имеет преимущество в обеспечении большего контроля за подачей топлива в двигатель.
Система общего рAIL должна играть еще более важную роль в будущем, поскольку производители автомобилей стремятся к повышению эффективности двигателей и снижению вредных выбросов. Некоторые эксперты считают, что все дизельные двигатели будут оснащены этой сложной технологией. Также ведутся исследования по использованию системы общего рAIL с бензиновыми двигателями. Это может означать, что преимущества этой технологии будут расширены и на большее количество транспортных средств.
Derun — это организация, сертифицированная по стандартам систем качества ISO 9001 и ISO/TS 16949. Компания располагает широким ассортиментом оборудования для тестирования систем Common Rail и строго контролирует все компоненты перед отправкой с завода, обеспечивая высокий уровень контроля качества.
В компании Derun имеется более 300 комплектов передового технологического оборудования; она внедрила новейшие производственные технологии мирового уровня, а также передовое испытательное и производственное оборудование, а также отраслевые разработки в области технологий исследований и разработок (R&D) и производства. В штате Derun работает более 360 сотрудников, включая 10 ведущих инженеров. Система Common Rail используется при разработке различных моделей: топливных форсунок, сборок топливных форсунок, топливных насосов, распылителей и многих других.
Derun — один из ведущих китайских производителей компонентов для систем Common Rail для автомобилей с более чем 38-летним опытом производства и ассортиментом из более чем 1000 наименований компонентов. Наши продукты продаются по всему миру через более чем 300 дилеров. В настоящее время компания создала 3 дочерние компании в Китае и установила прочные партнёрские отношения более чем с 30 странами по всему миру.
Derun привержен росту зеленых компаний как своей главной цели. Компания всегда ставит охрану окружающей среды в приоритет при производстве и научно-исследовательских разработках. Derun стремится к разработке систем common rail для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов, низким уровнем шума, высокой производительностью и малым загрязнением.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Все права защищены - Политика конфиденциальности
