единичная система насос-инжектора

Имеете ли вы представление о том, что помогает вашей машине плавно двигаться? Это двигатель! Двигатель — это как кровеносная система автомобиля, и нам нужен топливо, чтобы он функционировал. Само топливо поступает из отрегулированной системы, называемой системой впрыска топлива. Система единичного насоса впрыскивания — это пример системы впрыска топлива, используемой в некоторых автомобилях.

В системе впрыска с разделительными насосами существует отдельный и уникальный насос для каждой части двигателя (которую мы называем цилиндром). Эти типы называются блочными насосами. Можно считать их личными помощниками каждого цилиндра. Топливо начинает свой путь в топливном баке, где оно хранится. Когда автомобиль запускается, топливо поступает из бака к блочным насосам. После этого эти насосы подают топливо прямо в цилиндры двигателя, чтобы он начал работать.

Преимущества и недостатки системы впрыска единичного насоса

Ну, давайте разберем, как работает система впрыска с насосами-форсунками. Хорошо, возьмем пошагово. Сначала топливо попадает в компонент, называемый топливным фильтром. Топливный фильтр очень важен, так как очищает топливо от грязи или других примесей, которые могут вызвать проблемы. Таким образом, только чистое топливо поступает в двигатель.

Единичные насосы управляются электронным блоком управления (ЭБУ). ЭБУ можно назвать мозгом системы впрыска топлива. Он отправляет сигнал каждому насосу, указывая, сколько топлива нужно впрыснуть в зависимости от потребности двигателя. Это помогает обеспечить правильную работу двигателя и его эффективность.

Why choose Derun Mechanical единичная система насос-инжектора?

Сопутствующие категории продуктов

Не нашли то, что искали?
Для получения более подробной информации о доступных продуктах свяжитесь с нашими консультантами.

Запросить расценки сейчас
ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА ОТ

Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved  -  Политика конфиденциальности