Puna e injekcionit të baraztës së karburantit është një pjesë e rëndësishme të motorëve diessel. Ajo lejon këto motorë të jenë të larg dhe shumë efikase. Puna e pumës të karburantit është e pasur për të lushtuar karburantin në cilindrat e motorit, që është çka bën motorin të lulë dhe automobilit tuaj të largohet. Puna injeksion i kurores në sistem të përbashkët funksionon pak ndryshe, duke përdorur një rrafsh karburanti në larg dhe larg. Ajo ka këtë rrafsh karburanti specifik që shpenget këtë karburant në cilindrat e motorit në kohën e duhur dhe në sasi të duhur, për të siguruar se motori punon thjesht perfekt.
Larg dhe vjetër e renditur shihet që kryesore përfitim që ofron një pumë injeksi dhe barazuese e karburantit për një motor diessel është rritja e ekonomisë së karburantit. Kjo do të thotë se me performancë të njëjtat, motori mund të konsumoj karburant më pak. Rrjedha e larg dhe vjetër në larg dhe vjetër të fortë është e përgjegjshme për furnizimin e motorit me saktën sasi të karburantit nëpër të sakta kohë. Kjo dërgim selektiv minimizon humbjen, e cila jo vetëm ndihmon mjedisin por gjithashtu minimizon kushtet e karburantit.
Por përsëri nga ustrimi i përmes rrafshit të përbashkët, ky është gjithashtu më i besueshëm se larg dhe më i vjetër generationi i pompeve të injekcionit të barazisë. Si rezultat, janë më pak e mundur të shkatërrohen dhe të kërkojnë riparime. Jo vetëm që ndajnë të jenë më të besueshme, por janë gjithashtu më leht të mbajnë në rregull — diçka që të gjitha prapaqet e automjeteve do ta vlerësojnë ndërkohë që përpiqen të mbajnë vechin e tyre në formë të mirë. Këto avantatje bëjnë sistemet e injekcionit të barazisë me rrafsh të përbashkët më attraktive për prodhuesit automobilistike dhe prapaqet e automjeteve në krahasim me sistemet tradicionale.
Tecnologjia e re e pompeve të injekcionit të barazisë ka përmirësuar fuqinë dhe të besueshëmin e motorëve disel. Sistemet e fundit, për shembull, mund të parapagjen baraz në sasi të shumta precize, çka ndihmon më tepër të maksimizojë efikasitetin e barazit dhe të minimizojë emisionet e dëmtimore. Kjo bën ato jo vetëm më të mira për sjellësit, por edhe për planetin. Përditësimisht, këto sisteme moderne lejojnë hyrje të shpejtë të sjellës për një drivim më lidh dhe më të lumtur.
Për këtë arsye, ne besojmë se shërbimi i pompe së injekcionit të karburantit me ril common duhet të bëhet nga tekniket e kualifikuar dhe me përvojë në Derun Mechanical. Ata kanë instrumentet dhe arsimin e nevojshëm për punën. Planifikimi i mbajtjes rregulare ndihmon të zgjerojmë kilometrat e motorrit tuaj dhe të e mbaj në funksion larg. Jo vetëm që kjo mund të ju ndihmojë të mbaní larg riparime të drurshme në të ardhmen, por gjithashtu mund të mbani para në zbuçim.
Nga ana tjetër, edhe pse sistemet e injekcionit të karburantit automobilistike të vjetra janë përdorur për dekada, ato lacks efikasiteti i pumpave të injekcionit të karburantit me ril common. Karburanti është dëgjuar në cilindra nëpërmjet një tub karburanti me presje ulë në sisteme tradicionale. Por, si dhe në sistemet me ril common, përpunimi i kohës dhe vëllimit të karburantit në motor nuk kontrollohet siç duhet si në sistemet me ril common. Pra, kjo rezulton në efikasitet të ulët të motorit; konsum të larg karburantit.
Për të kryer, pumën e injekcionit të baraztës së karburantit është një teknologji tjetër që ka ndryshuar lojën dhe ka arrijtur të ndryshojë mënyrën se si motorët diessel janë projektuar dhe funksionuan. Në Derun Mechanical, ne jemi larg qëndrave në zhvillimin e kësaj teknologjie për shumë kohë. Në pareri tonë, pumën e injekcionit të baraztës së karburantit ofron shumë avantatze esenciale në krahasim me sistemin tradicional, si operim i efikas në konsumin e karburantit, varg i thellë dhe më shumë forçë.
Copyright © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd All Rights Reserved - Politika e Largimit të Linqeve
