Në mënyrë që të kuptojmë si punon një sistemi i karburantit me ril common, ne mund të kuptojmë si punojnë shumica e motorëve diessel moderne. Nga aty, karburanti mund të injektohet në kamërën e ndjeshjes apo në engressin e motorrit vargjeter nga lloji i sistemit. Ai ka një ril me presion larg karburantit, llojshim si një tubes që mbahet karburanti në vend, gjithashtu si dhe injektorë për karburant që e sprishin në motor.
Tecnologjia Common Rail ka revolucionuar motorët diessel. Sistemet e vjetra të karburantit në motorët diessel u zëvendësën nga sistemet Common Rail. Me Common Rail, karburanti dorëzon në motor në presion shumë larg. Kjo lejon karburantit të ushqet më mirë dhe motorin të funksionoj më efikas. Si përfundim, automjetat diessel janë më pak污染物 dhe më efikas në konsumimin e karburantit.
Një sistem karburant Common Rail përdoret në shumë automjete. Ai e arrij karburantin, zvogëlon emisionet dhe bën që motori të lulëjon më rritur. Një sistem dorëzimi karburant në larg presionit siguron se motori të merr një sasi të drejtë të karburantit në momentin e duhur. Kjo bën që karburanti të këndohet më plotësisht me herë të lag tarirjeje të tij. Kjo nuk e ndihmon vetëm të parashtroni shumë para por edhe mbrojtënëviromentin nga emisione të dëmtuara.
Mbajtja e sistemeve të karburantit me rilindje të përbashketa është e njëjtë meqenjaku si një mirëpajtor i mirë. Mjeshtrat preventiv, si zëvendësimi i filterit të karburantit dhe përdorimi i karburantit të larg kalitet, mund të mbanë probleme para se të ndodhin. Nëse diçka është gabim, si për shembull, nëse motori nuk funksionon si duhet ose nuk akeleron mirë, një mekanik kualifikuar do të inspekton sistemin dhe do të zgjidh problemet.
Për të parë, teknologjia me rilindje të përbashketa bën të gatshme avantazhe që nuk mund të realizohen me sisteme të vjetra të karburantit, kështu që ndihmon të kuptoni paraprakisht ndryshimet. Sistemet e rregullta të karburantit, si pumët rotative ose liniare, dërgojnë karburant në motor në presion të ulët dhe janë më pak precize. Sistemet me rilindje të përbashketa, nga ana tjetër, përdorjnë një rilindje të karburantit në presion larg për të dërguar saktësisht sa karburant është nevojshëm në kohën e duhur, për të ndihmuar motorin të prodhojë më shumë forçë ndërkohë që të funksionojë më efikas.
Derun ka fituar akreditimin ISO9001 si dhe ISO/TS16949. Derun përdor një gamë të gjerë pajisjesh testimi me cilësi të lartë. Ajo gjithashtu kontrollon çdo pjesë para se të dalë nga fabrika me sistem të rregullt të karburantit.
Derun ka vendosur qëllimin e firmave të sistemit të karburantit common rail të gjelbëruar, dhe gjithmonë ka vënë mbrojtjen e mjedisit në plan të parë në zhvillimin e kërkimit dhe prodhimit. Ajo gjithashtu është një besimtar i fortë i bizneseve me motor diesel që kanë emisione të ulëta, zhurmë të ulët, performancë të lartë dhe ndotje të lehtë.
Derun ka më shumë se 300 sete pajisjesh të avancuara për përpunim dhe ka futur teknologjinë më të re të prodhimit në botë, si dhe pajisje të avancuara për testime dhe prodhim, si dhe teknologji të hulumtimit dhe zhvillimit dhe prodhimit të futura nga industritë. Derun punëson më shumë se 360 punonjës, përfshirë 10 inxhinierë të cilët janë të përparuar. Valvulat injektori, montimet e injektimit të karburantit, pompët e karburantit, dyshekët dhe shumë modele të tjera po zhvillohen me sistemin e përbashkët të karburantit.
Derun është sistemi i karburantit me rruzull të përbashkët, një nga furnitorët më të mëdhenj të Kinës për pjesët e motorrave dijel në automjete, me mbi 38 vjet përvojë prodhimi dhe mbi 1000 pjesë. Produktet që ne shesim janë të shpërndara në tërë botën nga mbi 300 furnitorë. Aktualisht ka krijuar tre kompani në Kinë dhe ka vendosur marrëdhënie bashkëpunuese me mbi 30 shtete në tërë botën.
Të drejtat e autorit © Guangzhou Derun Mechanical & Electrical Fittings Co., Ltd Të gjitha të drejtat e rezervuara - Politika e privatësisë
